沥青玛蹄脂混合料转运车的搅拌装置制造方法及图纸

一种沥青玛蹄脂混合料转运车的搅拌装置，在罐体上端设置有通过联接件与动力装置相联接的减速器，在罐体的上部设置有与减速器联接的搅拌轴，搅拌轴与罐体之间设置有轴承，在罐体内搅拌轴上设置有２～４个搅拌叶轮。采用了低速大扭矩液压马达为动力元件，液压马达通过减速器来驱动搅拌轴，实现了超大速度比，避免了高速液压马达驱动链轮和减速箱所带来的系统复杂、易出故障、驱动力側向分力大、链轮结构庞大复杂、噪声大等缺点，在搅拌轴上安装的搅拌叶轮，对罐体内的沥青玛蹄脂混合料进行充分搅拌加热。它具有设计合理、效率高、能耗低、自动化程度高、输出功率大、通用性好等优点，可在沥青玛蹄脂混合料转运车或类似筑路机械上推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路或其它类似构筑物铺面层的材料转运机器或辅助设备
，具体涉及到工程机械用行星变速箱和低速大扭矩液压马达驱动的搅拌装置。
技术介绍
近些年来，沥青混合料转运车的使用范围在逐步推广。随着我国能蓄水电站的建设和发展，高质快速的水库表面防水层施工作业成为关注和研究的重要课题，对现代化的面层沥青玛蹄脂混合料转运车有了市场需求，为沥青玛蹄脂混合料转运车在国内的发展提供了广阔的发展前景与市场。我国在引进使用国外整机产品的同时，开始逐步建立起自己的改性沥青混合料转运车研制和生产系统。其产品主要运用于沥青混凝土面层，特别是防水层的施工中。沥青玛蹄脂混合料转运车是一种高效的路面机械化施工设备。这类机械主要用于公路、货场、蓄能水电站等沥青混凝土面层的施工。沥青玛蹄脂混合料转运车可以从沥青拌合设备装载不低于70℃的改性沥青混合料，利用外接电源高效地加热至230℃后，依靠车载发电机和可靠的保温处理，保证沥青玛蹄脂混合料转运至施工地点的温度可以正常施工。国内沥青玛蹄脂混合料转运车制造业还处于起步阶段，目前尚无厂家生产此类产品。施工单位对沥青玛蹄脂混合料转运车的要求较高，产品要有较高的性价比即较高的技术性能、可靠的质量和较低的价位，同时要有尽可能高的操作舒适性、多功能、智能化、高科技，通过大量的市场调研、相关技术引进、综合集成设计、关键技术创新，反复试验，申请人已研制出沥青玛蹄脂混合料转运车，在该转运车上需配置搅拌装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、结构简单、效率高、能耗低、自动化程度高、输出功率大的沥青玛蹄脂混合料转运车的搅拌装置。解决上述技术问题采用的技术方案是在罐体上端设置有通过联接件与动力装置相联接的减速器，在罐体的上部设置有与减速器联接的搅拌轴，搅拌轴与罐体之间设置有轴承，在罐体内搅拌轴上设置有2～4个搅拌叶轮。本专利技术的设置在搅拌轴上的搅拌叶轮为在搅拌轴上部设置有上搅拌叶轮、下端设置有下搅拌叶轮，在搅拌轴上的上搅拌叶轮与下搅拌叶轮之间设置有0～2个中搅拌叶轮。本专利技术的上搅拌叶轮为联接在搅拌轴上的上轮盘的外沿同一个平面内设置有可等分圆周的2～10条上辐条，在上辐条的端部设置有上大叶片，在上辐条上的上轮盘与上大叶片之间设置有上小叶片。本专利技术的下搅拌叶轮为联接在搅拌轴上的下轮盘的外沿同一个平面内设置有可等分圆周的2～10条下辐条，在下辐条的端部设置有下大叶片，在下辐条上的下轮盘与下大叶片之间设置有下小叶片。本专利技术的中搅拌叶轮为联接在搅拌轴上的上轮盘与下轮盘之间的中轮盘的外沿同一个平面内设置有可等分圆周的2～10条中辐条，在中辐条的中部设置有中小叶片。本专利技术的上辐条的上表面与水平面的夹角ψ1为10～30°。本专利技术的中辐条的上表面与水平面的夹角ψ2为30～60°。本专利技术的下辐条的上表面与水平面的夹角ψ3为60～90°，下辐条8-2的中心线与搅拌轴中心线的夹角α为120～150°。本专利技术的上大叶片是圆心角β为30～60°圆环形板，上大叶片与水平面的夹角同上辐条的上表面与水平面的夹角ψ1相同，下大叶片是圆心角θ为20～45°圆环形板，下大叶片与水平面的夹角同下辐条的上表面与水平面的夹角ψ3相同。本专利技术的上小叶片、中小叶片、下小叶片为矩形片，上小叶片与水平面的夹角同上辐条的上表面与水平面的夹角ψ1相同，中小叶片与水平面的夹角同中辐条的上表面与水平面的夹角ψ2相同，下小叶片与水平面的夹角同下辐条的上表面与水平面的夹角ψ3相同，下小叶片与下辐条中心线的夹角γ为30～60°。本专利技术的上小叶片、中小叶片、下小叶片为相同或不相同的矩形片，矩形片的长与宽的比为1～4∶1。本专利技术的减速器为行星齿轮减速器。本专利技术采用了低速大扭矩液压马达为动力元件，液压马达通过减速器来驱动搅拌轴，实现了沥青玛蹄脂混合料转运车的搅拌装置的超大速度比，避免了高速液压马达驱动链轮和减速箱机械两挡变速所带来的系统复杂、易出故障、驱动力侧向分力大、链轮结构庞大复杂、噪声大等缺点，在搅拌轴上安装有二至四级搅拌叶轮，对罐体内的沥青玛蹄脂混合料进行充分搅拌加热。本专利技术具有设计合理、效率高、能耗低、自动化程度高、输出功率大、通用性好等优点，可在沥青玛蹄脂混合料转运车或类似筑路机械上推广应用。附图说明图1是本专利技术实施1的结构示意图。图2是图1中上搅拌叶轮6的结构示意图。图3是图2的A-A剖视图。图4是图1中中搅拌叶轮7的结构示意图。图5是图4的B-B剖视图。图6是图1中下搅拌叶轮8的结构示意图。图7是图6的C-C剖视图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步详细说明，但本专利技术不限于这些实施例。在图1中，本实施例的沥青玛蹄脂混合料转运车的搅拌装置由液压马达1、花键联接轴2、减速器3、轴承4、搅拌轴5、上搅拌叶轮6、中搅拌叶轮7、下搅拌叶轮8、罐体9联接构成。在罐体9的上部用螺纹紧固联接件固定联接有减速器3，本实施例的减速器3为行星齿轮减速器，这种减速器3安装在罐体9上部使得沥青玛蹄脂混合料转运车的高度不会超高，减速器3的输入轴用花键联接轴2与液压马达1相联接，本实施例的液压马达1是低速大扭矩液压马达，为本专利技术提供液压动力。由于本专利技术采用了低速大扭矩液压马达1通过花键联接轴2与减速器3联接，最大限度减小了整体的轴向尺寸，减速器3直接安装在沥青玛蹄脂混合料转运车的罐体9的上部使整车不会超高，液压马达1也可采用电动机替换。在罐体9的上端中心位置安装有轴承4，轴承4内安装有搅拌轴5，搅拌轴5的上端用联接盘与减速器3的输出轴相联接，在搅拌轴5上部用螺纹紧固联接件固定联接有上搅拌叶轮6、中部用螺纹紧固联接件固定联接有中搅拌叶轮7、下端用螺纹紧固联接件固定联接有下搅拌叶轮8，下搅拌叶轮8与中搅拌叶轮7之间的距离是中搅拌叶轮7与上搅拌叶轮6之间距离的2倍，上搅拌叶轮6、中搅拌叶轮7、下搅拌叶轮8用于搅拌罐体9内的沥青玛蹄脂混合料，使沥青玛蹄脂混合料在运输过程中能被均匀加热，不至于将部分沥青玛蹄脂混合料因温度过高而被烧坏。在图2、3中，本实施例的上搅拌叶轮6由上轮盘6-1、上辐条6-2、上小叶片6-3、上大叶片6-4联接构成。上轮盘8-1用螺纹紧固联接件与搅拌轴5固定联接，上轮盘6-1的外沿在同一个平面内用螺纹紧固联接件均布固定联接有4条上辐条6-2，一条上辐条6-2与相邻一条上辐条6-2的夹角为90°，上辐条6-2的上表面与水平面的夹角ψ1为15°，上辐条6-2的上表面外端用螺纹紧固联接件固定联接安装有上大叶片6-4，上大叶片6-4的形状是圆心角β为45°圆环形板，上大叶片6-4与水平面的夹角为15°，在上辐条6-2的上表面上轮盘6-1与上大叶片6-4之间用螺纹紧固联接件固定联接安装有上小叶片6-3，上小叶片6-3的形状为正方形，上小叶片6-3与水平面的夹角为15°。这种结构的上搅拌叶轮6，在上搅拌叶轮6转动时，可使罐体9内上部的沥青玛蹄脂混合料从上向下流动。在图4、5中，本实施例的中搅拌叶轮7由中轮盘7-1、中辐条7-2、中小叶片7-3联接构成。中轮盘7-1用螺纹紧固联接件与搅拌轴5固定联接，中轮盘7-1的外沿在同一个平面内用螺纹紧固联接件均布固定联接有4条中辐条7-2，一条中辐条7-2与相邻一条中辐条7-2的夹角为90°，中辐条7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青玛蹄脂混合料转运车的搅拌装置，其特征在于：在罐体（９）上端设置有通过联接件与动力装置相联接的减速器（３），在罐体（９）的上部设置有与减速器（３）联接的搅拌轴（５），搅拌轴（５）与罐体（９）之间设置有轴承（４），在罐体（９）内搅拌轴（５）上设置有２～４个搅拌叶轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏立基，宋建安，杨宵，杜建，蔡国忠，梅春晖，姬玉波，陈祖淮，蹇小平，苏丽辉，司癸卯，
申请(专利权)人：陕西秦川畅通公路机械开发有限公司，长安大学，中国葛洲坝集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]