【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交叉路口的立交桥，属于交通设施设计的
技术介绍
随着人口的增加，汽车数量的增多，交通愈来愈拥挤，甚至是堵塞，这种拥挤 和堵塞主要发生在路口，造成时间的浪费和事故的频发，给人们带来了新的烦恼， 为了解决这一问题，在路口设置了立交桥，然而这些立交桥要么占地面积大、层数 多、工程量大、造价高，对城市景观带来巨大的破坏，在市区交叉路口难以实施或 根本无法实施。要么只能保证主干线直行不受阻，其他方向的直行与拐弯交汇,没有 根本解决路口的交通堵车现象，甚至经常导致相撞事故。
技术实现思路
技术问题本专利技术的目的是通过绕跨法提供一种单层(或半层)高度的绕跨法互 通立交桥的绕跨方法，机动车在桥上行驶，人员及非机动车在地面上行走，两者基 本互不干涉，不用或少用红绿灯可使道路畅通无阻。立交桥在原有的道路上方建设， 不另外占用地方，占地面积小，立交桥距地面高度仅为一层(甚至半层)，对城市景 观影响小，本专利技术结构简单，工程量小、造价低。技术方案本专利技术的是整个立交桥只有一层或半层，除主干道两个直行方向的机动车高架桥是直线外， 其余需通过路口的机动车高架...
【技术保护点】
一种绕跨法互通立交桥的绕跨方法，其特征在于整个立交桥只有一层或半层，除主干道两个直行方向的机动车高架桥是直线外，其余需通过路口的机动车高架桥是根据绕跨法建造的曲线形高架桥，这里的绕跨法是指：须跨越路口的高架桥需外绕至被跨越高架桥的起始端以外而形成的曲线形高架桥来实现跨越路口，其中包括丁字形路口、十字形路口及多路交叉的路口绕跨法互通立交桥；其中主干道（Ａ）上的主干道直行高架桥（Ａ↓［１］）为一层或半层高，主干道（Ａ）与次干道（Ｂ）以及次干道之间相交连接的曲线高架桥也为一层或半层高，高架桥下人行道地面较临近道路地面低，右转车道直接从地面右转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卫龙武，卫海，
申请(专利权)人：卫龙武，卫海，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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