【技术实现步骤摘要】
交通锥自动摆放车
本技术涉及交通锥摆放装置领域，具体是交通锥自动摆放车。
技术介绍
目前，交通锥摆放作业大多数都是通过人工来实现的。这种作业方式作业速度慢、工人劳动强度高，作业安全隐患大，交通锥码放间隔不统一以及工作效率低等问题。特别是在交通流量大的城市快速道路码放交通锥时，施工工人危险系数高。所以目前急需一种结构简单、操作方便、作业效率高的交通锥自动摆放车用来进行交通锥的收放工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供交通锥自动摆放车，它能够自动的在路面上摆放交通锥锥桶，结构简单、操作方便，大大提高了交通锥的码放效率。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：交通锥自动摆放车，包括车体底盘、锥桶储纳装置、锥桶姿态调整装置和锥桶摆放装置，所述车体底盘尾部设置有锥桶支撑平板，所述锥桶支撑平板通过前平板支柱和后平板支柱固定在车体底盘上，所述前平板支柱和后平板支柱上设有链传动装置，所述链传动装置由链传动伺服电机控制，所述链传动装置包括两侧链轮和链条，所述链条外侧上设有推进拨杆，所述锥桶储纳装置包括底端设置在车体底盘两侧的后梁竖杆、上层储纳装置和下层储纳装置，所述后梁竖杆上设有两...
【技术保护点】
1.交通锥自动摆放车，其特征在于：包括车体底盘(1)、锥桶储纳装置、锥桶姿态调整装置和锥桶摆放装置，所述车体底盘(1)尾部设置有锥桶支撑平板(2)，所述锥桶支撑平板(2)通过前平板支柱(3)和后平板支柱(4)固定在车体底盘(1)上，所述前平板支柱(3)和后平板支柱(4)上设有链传动装置，所述链传动装置由链传动伺服电机控制，所述链传动装置包括两侧链轮(5)和链条(6)，所述链条(6)外侧上设有推进拨杆(7)，所述锥桶储纳装置包括底端设置在车体底盘(1)两侧的后梁竖杆(8)、上层储纳装置和下层储纳装置，所述后梁竖杆(8)上设有两侧挡板(9)，所述后梁竖杆(8)顶部设有后梁顶板(...
【技术特征摘要】
1.交通锥自动摆放车，其特征在于：包括车体底盘(1)、锥桶储纳装置、锥桶姿态调整装置和锥桶摆放装置，所述车体底盘(1)尾部设置有锥桶支撑平板(2)，所述锥桶支撑平板(2)通过前平板支柱(3)和后平板支柱(4)固定在车体底盘(1)上，所述前平板支柱(3)和后平板支柱(4)上设有链传动装置，所述链传动装置由链传动伺服电机控制，所述链传动装置包括两侧链轮(5)和链条(6)，所述链条(6)外侧上设有推进拨杆(7)，所述锥桶储纳装置包括底端设置在车体底盘(1)两侧的后梁竖杆(8)、上层储纳装置和下层储纳装置，所述后梁竖杆(8)上设有两侧挡板(9)，所述后梁竖杆(8)顶部设有后梁顶板(10)，所述后梁顶板(10)上设有竖直升降装置，所述上层储纳装置包括用于储放锥桶的支撑块(11)，所述竖直升降装置与支撑块(11)连接，竖直升降装置能够实现支撑块(11)的上下升降运动，所述下层储纳装置位于上层储纳装置底部，下层储纳装置的锥桶设置在锥桶支撑平板(2)上，推进拨杆(7)穿插在相邻锥桶的底座(12)之间，所述锥桶姿态调整装置包括设置在车体底盘(1)上的水平传送带(13)，所述水平传送带(13)顶面与锥桶支撑平板(2)在一个水平面上，所述锥桶摆放装置包括角度传送带(14)，所述角度传送带(14)包括水平前端传送带(15)和倾斜后端传送带(16)，所述水平前端传送带(15)和倾斜后端传送带(16)为一体式传动带结构，使用时水平前端传送带(15)与水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：马平，韩得利，余泰初，游祖磊，李佳文，晏松，
申请(专利权)人：马平，韩得利，余泰初，游祖磊，李佳文，晏松，
类型：新型
国别省市：北京,11
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