一种新型冲浪板尾舵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型冲浪板尾舵，它由导向板和固定座组成；导向板为中间厚两端薄的板状，导向板固定设置于固定座的下端；固定座的右端设置有柱形凸起，柱形凸起为两个，两个柱形凸起对应设置于固定座的前后两侧；固定座的左端呈阶梯状的开设有方形通孔；方形通孔的后端嵌置有后盖板、前端嵌置有弹缩件；后盖板的前侧开设有方形凹槽，方形凹槽内插置有弹性垫片；弹性垫片位于后盖板和弹缩件之间。本实用新型专利技术不仅接触水的面积大，转弯时的稳定性好，而且减小了变向阻力，转向更平稳，同时提供了更细腻的操控感，具有广泛的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型冲浪板尾舵
本技术涉及一种尾舵，尤其涉及一种新型冲浪板尾舵。
技术介绍
冲浪板尾舵俗称为尾鳍，是设置于冲浪板尾部的附属件，对方向、操控馈感、响应速度、变向等性能起着决定性的作用。尾舵根据使用者学习程度的不同以及适应浪况的不同可以分为单鳍、双鳍、三鳍、四鳍等，其中，单鳍因适应于各种浪况而应用最为广泛。现有的单鳍设计均为弯月形，受力面积较小，因此在转向时平衡力较差，对于初学者来说具有倾覆的风险。此外，现有尾舵均是通过插销或螺丝等零部件固定至冲浪板尾部的底座上的，不仅零件较多容易丢失，而且需要在使用前进行现场组装，操作复杂、使用不够方便，因此，亟需开发一种新型的稳定性强、安装方便的冲浪板尾舵。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种新型冲浪板尾舵。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种新型冲浪板尾舵，由导向板和固定座组成；导向板为中间厚两端薄的板状，导向板固定设置于固定座的下端；固定座的右端设置有柱形凸起，柱形凸起为两个，两个柱形凸起对应设置于固定座的前后两侧；固定座的左端呈阶梯状的开设有方形通孔；方形通孔的后端嵌置有后盖板、前端嵌置有弹缩件；后盖板的前侧开设有方形凹槽，方形凹槽内插置有弹性垫片；弹性垫片位于后盖板和弹缩件之间。弹缩件的后端为方形、前端为半圆柱形，且半圆柱形前端的长度小于方形后端的长度；弹缩件的方形后端、弹性垫片、方形凹槽的长度相等。后盖板的两端以及方形通孔所在的固定座上对应开设有螺丝孔，后盖板通过螺丝紧固设置于固定座上并盖置于方形通孔的后侧。导向板从边缘至中心的厚度范围为0.5～15mm。导向板的外侧为波浪形。固定座为左右厚度相等的方形；固定座与导向板为一体结构。尾舵通过柱形凸起与弹缩件插置于冲浪板下部的底座内。本技术不仅接触水的面积大，转弯时的稳定性好，而且减小了变向阻力，转向更平稳，同时提供了更细腻的操控感，具有广泛的适用性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的后视图。图3为后盖板的结构示意图。图4为弹缩件的结构示意图。图5为后盖板与弹缩件的分解结构示意图。图6为方形通孔的放大结构示意图。图中：1、导向板；2、后盖板；3、弹缩件；4、弹性垫片；5、柱形凸起；6、固定座；7、方形凹槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1～6所示的一种新型冲浪板尾舵，由导向板1和固定座6组成；导向板1为中间厚两端薄的板状，导向板1的外侧为波浪形。导向板1从边缘至中心的厚度范围为0.5～15mm。导向板1固定设置于固定座6的下端；固定座6为左右厚度相等的方形；固定座6与导向板1为一体结构。尾舵的切面形状影响水流经过时的作用力，增加流速、升力或者导流形式等，中间厚边缘薄的设计会减小阻力，从而均衡方向机动性和控制感，增加平衡性；而侧面呈波浪状增大了尾舵的面积，从而增大了接触水的面积大，使得转弯的稳定性增加，转向更平稳，适用于初学者使用。固定座6的右端设置有柱形凸起5，柱形凸起5为两个，两个柱形凸起对应设置于固定座6的前后两侧；固定座6的左端呈阶梯状的开设有方形通孔；方形通孔的后端嵌置有后盖板2、前端嵌置有弹缩件3；后盖板2的两端以及方形通孔所在的固定座6上对应开设有螺丝孔，后盖板2通过螺丝紧固设置于固定座6上并盖置于方形通孔的后侧。后盖板2与柱形凸起5的中心位于同一条水平轴线上。后盖板2的前侧开设有方形凹槽7，方形凹槽7内插置有弹性垫片4；弹性垫片4位于后盖板2和弹缩件3之间。弹缩件3的后端为方形、前端为半圆柱形，且半圆柱形前端的长度小于方形后端的长度；弹缩件3的方形后端、弹性垫片4、方形凹槽7的长度相等。尾舵通过柱形凸起5与弹缩件3插置于冲浪板下部的底座内。本技术的安装过程为：将弹缩件3的半圆柱形前端向外嵌置于固定座6的方形通孔内，将弹性垫片4放置于后盖板2的方形凹槽7内并将后盖板2盖置于方形通孔的后侧，使弹性垫片4与弹缩件3的方形后端紧密贴合，然后用螺丝将后盖板2固定于固定座6上；将固定座6的前端通过柱形凸起5向右插置于冲浪板底座内，向下按压固定座6的后端，弹缩件3受到挤压力进而压缩弹性垫片4，从而弹缩件3的半圆柱形前端缩进方形通孔内，完成尾舵的安装；当需要更换或者卸下尾舵时，向上提拉固定座6的后端，弹缩件3受到弹性垫片4的挤压从而穿出方形通孔，固定座6的后端脱离冲浪板底座，然后向左拉动固定座6，直至固定座6的前端与冲浪板底座完全分离，完成尾舵的拆卸。本技术通过改变尾鳍的形状，不仅使得尾舵接触水的面积增大，增加了转弯稳定性，而且由于尾舵横截面形状影响水流穿过时带来的流体力学效果，中间厚边缘薄的设计会减小阻力，从而均衡方向机动性和控制感，增加平衡性。此外，此外，该设计结构简单、安装方便，并且适用于市面现有的所有冲浪板底座，对不同结构的底座都具有广泛的通用性，实用性极强。上述实施方式并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型冲浪板尾舵，其特征在于：由导向板(1)和固定座(6)组成；所述导向板(1)为中间厚两端薄的板状，导向板(1)固定设置于固定座(6)的下端；所述固定座(6)的右端设置有柱形凸起(5)，柱形凸起(5)为两个，两个柱形凸起对应设置于固定座(6)的前后两侧；所述固定座(6)的左端呈阶梯状的开设有方形通孔；所述方形通孔的后端嵌置有后盖板(2)、前端嵌置有弹缩件(3)；所述后盖板(2)的前侧开设有方形凹槽(7)，方形凹槽(7)内插置有弹性垫片(4)；弹性垫片(4)位于后盖板(2)和弹缩件(3)之间。

【技术特征摘要】
1.一种新型冲浪板尾舵，其特征在于：由导向板(1)和固定座(6)组成；所述导向板(1)为中间厚两端薄的板状，导向板(1)固定设置于固定座(6)的下端；所述固定座(6)的右端设置有柱形凸起(5)，柱形凸起(5)为两个，两个柱形凸起对应设置于固定座(6)的前后两侧；所述固定座(6)的左端呈阶梯状的开设有方形通孔；所述方形通孔的后端嵌置有后盖板(2)、前端嵌置有弹缩件(3)；所述后盖板(2)的前侧开设有方形凹槽(7)，方形凹槽(7)内插置有弹性垫片(4)；弹性垫片(4)位于后盖板(2)和弹缩件(3)之间。2.根据权利要求1所述的新型冲浪板尾舵，其特征在于：所述弹缩件(3)的后端为方形、前端为半圆柱形，且半圆柱形前端的长度小于方形后端的长度；所述弹缩件(3)的方形后端、弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐发君，
申请(专利权)人：威海鲨鱼户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37