充气产品的尾舵组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种充气产品的尾舵组件，包括：底座，联接于充气产品的表面；滑槽部，置于底座上，滑槽部包括一对成形于滑槽部一端的突出的锁止部；舵片，包括舵片板和舵片基座，舵片板经由舵片基座可滑动地与滑槽部卡合，可拆分地连接底座；固定件，与舵片板相联接，置于舵片基座上，固定件与突出的锁止部扣合，固定舵片于底座。本实用新型专利技术的尾舵组件结构简单，拆装非常方便。其次，其舵片在底座上能够牢固地固定，不易侧向倾斜。另外，此种结构的尾舵组件制造起来很方便，成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种尾舵，具体来说，本技术涉及一种易装拆的充气船和充气冲浪板等水上充气产品的尾舵组件。
技术介绍
尾舵属于充气船、冲浪板也包括充气独木舟、充气划艇等水上充气产品的基本部件，，尾舵一般安装于充气船或冲浪板等的底部靠近尾部的位置，数量为一个或一个以上，尾舵为充气船或冲浪板提供了方向性和稳定性，也使充气船或冲浪板的转向更加容易。尾舵一般包括舵片和底座两个部分，舵片固定在底座上，底座与充气船或冲浪板的底部固定连接。舵片一般为鱼鳍形，为了减少航行时的水的阻力并有较好的强度，舵片被设为边缘部分较薄中间部分较厚的结构。根据不同的需要舵片也被制成不同的大小和形状。与。在现有技术中，有一种尾舵是PVC材质的，舵片和底座为一次注塑成型的一个整体，舵片和底座不可拆分，这种尾舵虽然制造工艺简单，成本较低，但是尾舵受压后容易发生变形，影响到充气船和冲浪板的方向性和稳定性，当尾舵断裂或损坏后无法更换，另一方面，采用这种一体成型的尾舵充气船或冲浪板的包装体积会相对较大，会增加包装和储运的成本。在另一种现有技术中，一种可拆式尾舵包括舵片和底座，底座固定在充气船或冲浪板的底部，舵片固定安装在底座上，当舵片折断或损坏时、或用户想使用其它形状或大小的舵片时，可将舵片从底座上拆除进行更换，使用后，舵片可从底座上拆除以便于收藏。尾舵的舵片与底座典型的固定方式是通过金属螺栓将舵片固定在底座上，而且安装舵片和拆除舵片的时候都需要用特殊的工具，这会给用户造成了很大的不便，，另外，金属螺栓在水中特别是在海水中长期浸泡，容易腐蚀生锈。
技术实现思路
本技术所要解决的一个技术问题是提供一种充气产品的尾舵组件，其结构简单，方便拆装。本技术所要解决的另一个技术问题是提供一种充气产品的尾舵组件，其舵片在底座上能够牢固地固定，不易侧向倾斜。本技术所要解决的再一个技术问题是提供一种充气产品的尾舵组件，其制造方便，成本较低。为解决上述技术问题，本技术提供一种充气产品的尾舵组件，包括:底座，联接于所述充气产品的表面；滑槽部，置于所述底座上，所述滑槽部包括一对成形于所述滑槽部一端的突出的锁止部；舵片，包括舵片板和舵片基座，所述舵片板经由所述舵片基座可滑动地与所述滑槽部卡合，可拆分地连接所述底座；以及固定件，与所述舵片板相联接，置于所述舵片基座上，所述固定件与突出的所述锁止部扣合，固定所述舵片于所述底座。可选地，所述固定件包括一个弹性U形的合拢部，所述合拢部联接于一对翼片之间。可选地，所述固定件设置为从开设于所述舵片基座底部表面的一开口处穿过，突出于所述舵片基座的顶部表面。可选地，所述合拢部设置为被容置且固定在形成于所述舵片板下部的一固定卡座中。可选地，所述底座包括底座凸台和底座边缘，所述封壳具有顶部表面、中空的内部、开放端部和封闭端部；所述封壳位于所述底座凸台的上面，与所述底座凸台形成所述滑槽部。可选地，所述舵片基座包括基座板，舵片凸台设于所述基座板上，所述舵片板位于所述舵片凸台上。可选地，所述封壳的顶部表面上设有一滑道，所述滑道适于使所述舵片凸台插入。可选地，所述锁止部形成于所述封壳上表面邻近于所述封壳的所述开放端部处；所述舵片基座从所述开放端部插进所述滑槽部中，所述固定件的所述翼片的自由端部抵靠在所述封壳的所述锁止部上，将所述舵片固定于所述底座上。可选地，所述锁止部包括一对相对的锁齿，所述锁齿延伸进入所述滑道中，每一所述锁齿具有一成角度的支承面和一横向的锁止面，当所述舵片基座插入所述滑槽部中时，所述支承面与所述舵片凸台相对应。可选地，所述开口形成于所述舵片基座底部表面上，构成U形轮廓，所述固定件与所述U形轮廓对应。可选地，所述固定卡座位于于所述舵片板下部。可选地，所述固定件的材质为聚甲醛。可选地，当所述舵片基座可滑动地联接于所述底座上时，所述基座板设置为与所述滑槽部相对应，所述舵片凸台设置为与所述滑道相对应。可选地，所述底座系通过胶粘或者焊接的方式与所述充气产品的表面相固定。与现有技术相比，本技术具有以下优点:(I)尾舵组件的结构简单，拆装非常方便。由于固定件可以是先安装好的，因此将舵片安装在底座上时，只需要一插即可完成；而将舵片从底座上拆下时，也只需要对固定件的两个翼片一捏，然后一抽即可完成。(2)尾舵组件的舵片在底座上能够固定地比较牢固，不易侧向倾斜。(3)尾舵组件制造起来很方便，成本较低。【附图说明】本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中:图1为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的立体结构示意图；图2为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的组装结构示意图；图3为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的固定件与舵片的组装结构示意图；图4为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的舵片的底部结构示意图；图5为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的底座的俯视结构示意图；图6为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的固定件与舵片组装后的俯视结构示意图；图7为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的固定件与舵片组装后的侧视结构示意图；图8为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的固定件与舵片组装后的正视结构示意图。附图标记集中说明:100:尾舵组件 110:底座111:底座凸台 112:底座边缘120:滑槽部121:封壳122:开放端部 123:滑道124:锁止部125:支承面 126:锁止面 130:舵片131:舵片板132:舵片基座 133:舵片凸台 134:基座板135:固定卡座 136:开口140:固定件 141:合拢部142:翼片【具体实施方式】下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本技术的保护范围。图1和图2分别为本技术一个实施例的充气产品的尾舵组件的立体结构示意图和组装结构示意图。需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。如图1和图2所示，该尾舵组件100主要包括底座110、滑槽部120、舵片130、和固定件140。其中，底座110联接于该充气产品的表面。具体来说，底座110可以通过胶粘或者高频焊接的方式与该充气产品的表面相固定。滑槽部120置于底座110上；滑槽部120包括一对成形于滑槽部120 —端的突出的锁止部124。舵片130包括舵片板131和舵片基座132，舵片板131经由舵片基座132可滑动地与滑槽部120卡合，可拆分地连接底座110。固定件140与舵片板131相联接，置于舵片基座132上，固定件140与突出的锁止部124扣合，固定舵片130于底座110。另外，舵片基座132包括基座板134，舵片凸台133设于基座板134上，舵片板131位于舵片凸台133上。当舵片基座132可滑动地联接于底座110上时，基座板134设置为与滑槽部120相对应，舵片凸台133设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气产品的尾舵组件(100)，其特征在于，包括：底座(110)，联接于所述充气产品的表面；滑槽部(120)，置于所述底座(110)上，所述滑槽部(120)包括一对成形于所述滑槽部(120)一端的突出的锁止部(124)；舵片(130)，包括舵片板(131)和舵片基座(132)，所述舵片板(131)经由所述舵片基座(132)可滑动地与所述滑槽部(120)卡合，可拆分地连接所述底座(110)；以及固定件(140)，与所述舵片板(131)相联接，置于所述舵片基座(132)上，所述固定件(140)与突出的所述锁止部(124)扣合，固定所述舵片(130)于所述底座(110)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，
申请(专利权)人：上海荣威塑胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31