本实用新型专利技术公开了一种船外机操控装置及使用其的船外机，其中船外机操控装置包括固定支架以及与固定支架铰接的操控把手，当操控把手与固定支架处于第一铰接状态时，操控把手可以相对固定支架从水平位置向上转动预定角度，同时操控把手相对固定支架从水平位置向下的转动被限制；当操控把手与固定支架处于第二铰接状态时，上述限制解除，操控把手可相对固定支架从水平位置向下转动以进行折叠收存。对于本实用新型专利技术的船外机操控装置，在使用时，能保证良好的操控性；不使用时，能够折叠收存，方便船外机操控装置的存放及移动。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用机械领域，特别涉及一种船外机操控装置及使用其的船外机。
技术介绍
随着经济水平及水域利用率的升高，人们对于小型船只的需求及使用更为普遍。在内河及近海领域，人们可以使用游艇、充气艇或冲锋舟来进行水上休闲、娱乐竞赛，也可以使用渔船进行海上作业和海上运输，甚至可以使用舟、艇等进行军事侦察、巡逻等。对于上述小型船只，一般使用船外机作为其动力设备。船外机主要包括三个部分，推进器、操控装置以及动力源，动力源分为电动类和燃油类。在使用船外机时，将推进器挂在船舷之外，推动船只前进，使用者控制操控装置的手柄改变推进器的推动方向，进而改变船只的航行方向。在完成水上的活动，回到岸上时，需要收存船只以及船外机。对于现有的船外机，一般是将推进器、操控装置以及动力源分别拆卸，然后再进行收存。采用这种方式，分开的各个部件不易收纳，并且下次使用时还需重新安装，对用户的使用造成了不便。
技术实现思路
本技术提供一种船外机操控装置及使用其的船外机，以解决现有技术中需将推进器、操控装置以及动力源分别拆卸再进行收存导致用户使用不便的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种船外机操控装置，其包括:固定支架及与固定支架铰接的操控把手，操控把手相对固定支架具有第一铰接状态和第二铰接状态；操控把手相对固定支架处于第一铰接状态时，操控把手可相对固定支架从水平位置向上转动预定角度，同时操控把手相对固定支架从水平位置向下的转动被限制；操控把手相对固定支架处于第二铰接状态时，限制解除，操控把手可相对固定支架从水平位置向下转动以进行折叠收存；其中，通过施加水平方向的力将第一铰接状态切换为第二铰接状态。其中，船外机操控装置进一步包括弹簧，弹簧作用于操控把手与固定支架之间，提供预紧力以保持操控把手相对固定支架处于第一铰接状态。其中，固定支架设有铰接槽及位于铰接槽后部的限位柱，铰接槽提供有分别位于铰接槽两端的第一铰接位置和第二铰接位置，操控把手铰接于第一铰接位置时，操控把手相对所述固定支架处于第一铰接状态；操控把手铰接于第二铰接位置时，操控把手相对所述固定支架处于第二铰接状态。其中，固定支架包括:底座部；延伸部，自底座部延伸，铰接槽开设于延伸部；支架部，设于底座部上，支架部包括支架面板及连接于支架面板侧边的支架侧板，限位柱连接于支架侧板之间。其中，操控把手包括:手柄部；主体部，与手柄部连接，主体部包括把手面板及连接于所述把手面板侧边的把手侧板，把手侧板的前端设有限制面；其中，通过一铰接轴穿设铰接槽且铰接轴的两端连接于把手侧板实现操控把手与固定支架铰接，弹簧的两端分别连接铰接轴和限位柱，弹簧提供预紧力使得铰接轴位于第一铰接位置，同时主体部由于铰接轴的联带作用使得限制面抵接于限位柱，从而使得操控把手仅能够以铰接轴为旋转中心作从水平位置向上转动，而不能下压。其中，限位柱及铰接轴上设有卡位槽，卡位槽用于卡置连接弹簧的两端。其中，铰接轴、铰接槽以及限位柱处于同一直线位置。其中，支架侧板的内侧设有凸起部，把手侧板的外侧设有凹陷部，凸起部与凹陷部在操控把手折叠时相互配合以防止操控把手折叠后晃动。其中，圆弧面用于在将操控把手展开时便于支架侧板前端顺势滑过限位柱。为解决上述技术问题，本技术还提供一种船外机，其包括上述船外机操控装置。本技术的有益效果是:区别于现有技术的情况，本技术船外机操控装置包括操控把手和固定支架，且两者铰接，并具有第一铰接状态和第二铰接状态，通过水平方向的力使操控把手相对固定支架从第一铰接状态变换为第二铰接状态，在第二铰接状态时，操控把手能够相对固定支架从水平位置向下转动实现折叠收存，方便船外机操控装置的存放和操控。【附图说明】图1是本技术一种船外机操控装置第一实施例的操控把手处于三个位置时的三维结构示意图；图2是本技术一种船外机操控装置第一实施例的第一铰接状态的剖面结构示意图；图3是本技术一种船外机操控装置第一实施例的第二铰接状态的剖面结构示意图；图4是第一实施例中固定支架的内部三维结构示意图；图5是第一实施例中操控把手的三维结构示意图；图6是本技术一种船外机操控装置第一实施例的收存状态的剖面结构示意图；图7是本技术一种船外机第一实施例的三维结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1，图1是本技术一种船外机操控装置第一实施例的操控把手处于三个位置时的三维结构示意图。本实施例公开了一种船外机操控装置100，其包括固定支架110以及与固定支架110铰接的操控把手120，且操控把手120相对固定支架110具有第一铰接状态和第二铰接状态。其中固定支架110与操控把手120铰接，即操控把手120可以绕铰接轴相对固定支架110转动。如图2所示，当操控把手120与固定支架110之间处于第一铰接状态时，操控把手120可相对固定支架从位置Δ向上转动预定角度到位置B，同时操控把手120相对固定支架110从位置A向下的转动被限制。船外机操控装置100在正常的工作状态时，一般来说，操控把手120相对固定支架110处于水平位置Α，设置一预定角度让操控把手120可以向上转动到位置B，以使操控把手120具有一定的自由空间，而并不是锁死在位置Α，使不同身高的用户的操作更加方便顺畅。如图3所示，当操控把手120与固定支架110之间处于第二铰接状态时，操控把手120可以相对固定支架110从位置A向下转动以进行折叠收存。其中，通过施加水平方向的力将第一铰接状态切换为第二铰接状态。在结束驾驶后，需要对船外机操控装置100进行收存时，首先对操控把手120施加水平方向的力，其中水平方向的力可以是使操控把手120远离固定支架110的拉力，也可以是使操控把手120朝向固定支架110的推力，施加的力将操控把手120从第一铰接状态切换到第二铰接状态；然后将操控把手120从位置Δ向下转动到位置￡时，使其处于折叠状态，即进行折叠收存。请参阅图2，图2是本技术一种船外机操控装置第一实施例的第一铰接状态的剖面结构示意图；其中，船外机操控装置100进一步包括弹簧130，弹簧130作用在操控把手120和固定支架110之间，并提供预紧力以保持操控把手120相对固定支架110处于第一铰接状??τ O请参阅图2、图3和图4，其中图3是本技术一种船外机操控装置第一实施例的第二铰接状态的剖面结构示意图，图4是第一实施例中固定支架的内部三维结构示意图。固定支架110设置有铰接槽111以及位于铰接槽111后部的限位柱112，铰接槽111分别有位于两端的第一铰接位置1111和第二铰接位置1112 ;本实施例中，铰接槽111为跑道型槽。操控把手120相对固定支架110处于第一铰接状态时，操控把手120铰接于第一铰接位置1111。具体如图2，在第一铰接状态下，操控把手120铰接于第一铰接位置，其中限位柱112限制了操控把手120向下的转动(下文具体介绍)。操控把手120相对固定支架110处于第二铰接状态时，操控把手120铰接于第二铰接位置1112。如图3所示，对操控把手120施加拉力，使操控把手120脱离限位柱112的限制，使得操控把手120相对固定支架110从第一铰接状态变换到第二铰接状态，进而能够从水平位置向下转动已进行折叠收存。在其他实施例中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船外机操控装置，其特征在于，包括：固定支架及与所述固定支架铰接的操控把手，所述操控把手相对所述固定支架具有第一铰接状态和第二铰接状态；所述操控把手相对所述固定支架处于所述第一铰接状态时，所述操控把手可相对所述固定支架从水平位置向上转动预定角度，同时所述操控把手相对所述固定支架从水平位置向下的转动被限制；所述操控把手相对所述固定支架处于所述第二铰接状态时，所述限制解除，所述操控把手可相对所述固定支架从水平位置向下转动以进行折叠收存；其中，通过施加水平方向的力将所述第一铰接状态切换为所述第二铰接状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏举，万小康，陶师正，李静，潘宗良，张逸弛，
申请(专利权)人：逸动创新科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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