一种减震衬套制造技术

本实用新型专利技术提供一种减震衬套，包括衬套结构，橡胶块结构和连接杆结构，所述的橡胶块结构安装在衬套结构的内部；所述的连接杆结构安装在橡胶块结构的内部。本实用新型专利技术的有益效果为：通过衬套结构的设置，有利于增加了该衬套结构的紧固效果，同时也方便的使用该衬套结构，通过橡胶块结构的设置，有利于增加了该橡胶块结构的硬度，同时也增加了该减震衬套的减震效果，通过连接杆结构的设置，有利于方便的使安装横板与需要连接的器械连接，同时也增加了该减震衬套的连接方式。

【技术实现步骤摘要】
一种减震衬套
本技术属于衬套
，尤其涉及一种减震衬套。
技术介绍
在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用衬套轴承是边与轴进行转动，接触边朝轴的方向进行无限直线运动，且轴径尺寸为3—5mm的极小型直线运动导向机。特点为低摩擦阻抗：钢珠可因保持器的正确导向，以极小的摩擦阻抗进行稳定的直线运动精巧的设计：尺寸极小，可设计于精巧的机械/设备中丰富的变化，现有技术为中国专利公开号为CN201620915968.1的一种减震衬套所采用的技术方案是：包括金属衬套和减震软垫，所述减震软垫为中部带有轴径的圆柱体，所述金属衬套位于减震软垫的内孔中并与减震软垫过盈配合，所述金属衬套的高度小于减震软垫的高度，使得金属衬套的两端均沉入减震软垫内，所述减震软垫的两端面分别设置有环绕轴线呈发散状分布减震槽，所述减震槽为长条形并径向贯通，且金属衬套端面与减震软垫端面的距离小于减震槽的深度。但是，现有的减震衬套还存在着紧固效果差、连接方式单一和减震效果差的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种减震衬套，以解决现有的减震衬套紧固效果差、连接方式单一和减震效果差的问题。一种减震衬套，包括衬套结构，橡胶块结构和连接杆结构，所述的橡胶块结构安装在衬套结构的内部；所述的连接杆结构安装在橡胶块结构的内部；所述的衬套结构包括衬套主体，上安装孔，上加固螺栓，下安装孔和下加固螺栓，所述的上安装孔和下安装孔分别开设在衬套主体外壁的四周，并分别与上加固螺栓和下加固螺栓螺纹连接。优选的，所述的橡胶块结构包括橡胶管，通孔，左凹槽，右凹槽，上加固块和下加固块，所述的通孔开设在橡胶管内部的横向中间部位；所述的左凹槽和右凹槽分别开设在橡胶管的左右两端。优选的，所述的连接杆结构包括空心管，连接片，安装块，安装螺栓，固定螺母，固定片，安装横板和螺纹头，所述的连接片分别焊接在空心管前后两部的左右两侧；所述的安装块分别焊接在衬套主体前后两部的左右两侧；所述的安装螺栓分别穿过连接片、安装块和固定片与固定螺母螺纹连接；所述的固定片分别焊接在螺纹头的前后两部；所述的安装横板焊接在螺纹头的外壁上。优选的，所述的上安装孔和下安装孔分别设置为T型，并分别与衬套主体的内部连通。优选的，所述的上加固螺栓和下加固螺栓分别与上安装孔和下安装孔螺纹连接，同时也与橡胶块结构连接。优选的，所述的上加固块和下加固块分别采用不锈钢块，所述的上加固块和下加固块分别镶嵌在橡胶管的内部。优选的，所述的橡胶管左右两端的左凹槽和右凹槽镶嵌有安装块。优选的，所述的安装横板通过螺纹头与空心管内壁的左右两侧螺纹连接。优选的，所述的螺纹头外壁上的固定片与连接片正对设置，并通过安装螺栓和固定螺母固定住。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的上安装孔和下安装孔分别设置为T型，并分别与衬套主体的内部连通，有利于增加了该衬套结构的紧固效果，同时也方便的使用该衬套结构。2.本技术中，所述的上加固螺栓和下加固螺栓分别与上安装孔和下安装孔螺纹连接，同时也与橡胶块结构连接，有利于更加合理的使用该衬套结构。3.本技术中，所述的上加固块和下加固块分别采用不锈钢块，所述的上加固块和下加固块分别镶嵌在橡胶管的内部，有利于增加了该橡胶块结构的硬度，同时也增加了该减震衬套的减震效果。4.本技术中，所述的橡胶管左右两端的左凹槽和右凹槽镶嵌有安装块，有利于方便的配合该连接杆结构使用。5.本技术中，所述的安装横板通过螺纹头与空心管内壁的左右两侧螺纹连接，有利于方便的使安装横板与需要连接的器械连接，同时也增加了该减震衬套的连接方式。6.本技术中，所述的螺纹头外壁上的固定片与连接片正对设置，并通过安装螺栓和固定螺母固定住，有利于在使用该连接杆结构时，可以增加了该连接杆结构的紧固性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的衬套结构的结构示意图。图3是本技术的橡胶块结构的结构示意图。图4是本技术的连接杆结构的结构示意图。图中：1、衬套结构；11、衬套主体；12、上安装孔；13、上加固螺栓；14、下安装孔；15、下加固螺栓；2、橡胶块结构；21、橡胶管；22、通孔；23、左凹槽；24、右凹槽；25、上加固块；26、下加固块；3、连接杆结构；31、空心管；32、连接片；33、安装块；34、安装螺栓；35、固定螺母；36、固定片；37、安装横板；38、螺纹头。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种减震衬套，包括衬套结构1，橡胶块结构2和连接杆结构3，所述的橡胶块结构2安装在衬套结构1的内部；所述的连接杆结构3安装在橡胶块结构2的内部；所述的衬套结构1包括衬套主体11，上安装孔12，上加固螺栓13，下安装孔14和下加固螺栓15，所述的上安装孔12和下安装孔14分别开设在衬套主体11外壁的四周，并分别与上加固螺栓13和下加固螺栓15螺纹连接。上述实施例中，具体的，所述的橡胶块结构2包括橡胶管21，通孔22，左凹槽23，右凹槽24，上加固块25和下加固块26，所述的通孔22开设在橡胶管21内部的横向中间部位；所述的左凹槽23和右凹槽24分别开设在橡胶管21的左右两端。上述实施例中，具体的，所述的连接杆结构3包括空心管31，连接片32，安装块33，安装螺栓34，固定螺母35，固定片36，安装横板37和螺纹头38，所述的连接片32分别焊接在空心管31前后两部的左右两侧；所述的安装块33分别焊接在衬套主体11前后两部的左右两侧；所述的安装螺栓34分别穿过连接片32、安装块33和固定片36与固定螺母35螺纹连接；所述的固定片36分别焊接在螺纹头38的前后两部；所述的安装横板37焊接在螺纹头38的外壁上。上述实施例中，具体的，所述的上安装孔12和下安装孔14分别设置为T型，并分别与衬套主体11的内部连通，有利于增加了该衬套结构1的紧固效果，同时也方便的使用该衬套结构1。上述实施例中，具体的，所述的上加固螺栓13和下加固螺栓15分别与上安装孔12和下安装孔14螺纹连接，同时也与橡胶块结构2连接，有利于更加合理的使用该衬套结构1。上述实施例中，具体的，所述的上加固块25和下加固块26分别采用不锈钢块，所述的上加固块25和下加固块26分别镶嵌在橡胶管21的内部，有利于增加了该橡胶块结构2的硬度，同时也增加了该减震衬套的减震效果。上述实施例中，具体的，所述的橡胶管21左右两端的左凹槽23和右凹槽24镶嵌有安装块33，有利于方便的配合该连接杆结构3使用。上述实施例中，具体的，所述的安装横板37通过螺纹头38与空心管31内壁的左右两侧螺纹连接，有利于方便的使安装横板37与需要连接的器械连接，同时也增加了该减震衬套的连接方式。上述实施例中，具体的，所述的螺纹头38外壁上的固定片36与连接片32正对设置，并通过安装螺栓34和固定螺母35固定住，有利于在使用该连接杆结构3时，可以增加了该连接杆结构3的紧固性。工作原理本技术的工作原理：在安装时，先将橡胶管21安装到衬套主体11的内部，然后分别拧紧上安装孔12和下安装孔14上的上加固螺栓13和下加固螺栓15，这样即可进行使用，在使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震衬套，其特征在于，该减震衬套，包括衬套结构（1），橡胶块结构（2）和连接杆结构（3），所述的橡胶块结构（2）安装在衬套结构（1）的内部；所述的连接杆结构（3）安装在橡胶块结构（2）的内部；所述的衬套结构（1）包括衬套主体（11），上安装孔（12），上加固螺栓（13），下安装孔（14）和下加固螺栓（15），所述的上安装孔（12）和下安装孔（14）分别开设在衬套主体（11）外壁的四周，并分别与上加固螺栓（13）和下加固螺栓（15）螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种减震衬套，其特征在于，该减震衬套，包括衬套结构（1），橡胶块结构（2）和连接杆结构（3），所述的橡胶块结构（2）安装在衬套结构（1）的内部；所述的连接杆结构（3）安装在橡胶块结构（2）的内部；所述的衬套结构（1）包括衬套主体（11），上安装孔（12），上加固螺栓（13），下安装孔（14）和下加固螺栓（15），所述的上安装孔（12）和下安装孔（14）分别开设在衬套主体（11）外壁的四周，并分别与上加固螺栓（13）和下加固螺栓（15）螺纹连接。2.如权利要求1所述的减震衬套，其特征在于，所述的橡胶块结构（2）包括橡胶管（21），通孔（22），左凹槽（23），右凹槽（24），上加固块（25）和下加固块（26），所述的通孔（22）开设在橡胶管（21）内部的横向中间部位；所述的左凹槽（23）和右凹槽（24）分别开设在橡胶管（21）的左右两端。3.如权利要求1所述的减震衬套，其特征在于，所述的连接杆结构（3）包括空心管（31），连接片（32），安装块（33），安装螺栓（34），固定螺母（35），固定片（36），安装横板（37）和螺纹头（38），所述的连接片（32）分别焊接在空心管（31）前后两部的左右两侧；所述的安装块（33）分别焊接在衬套主体（11）前后两部的左右两侧；所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴连忠，戴智涵，
申请(专利权)人：温州联君机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33