【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种铁路钢轨断裂的紧急处理装置，尤其是一种道岔部断轨用的急救器。
技术介绍
铁路钢轨发生断裂后，为了不使线路中断，需采取紧急处理措施，一般是在断缝处两侧上好夹板或鼓包夹板，用3个急救器顶紧夹板，在断缝前后各50米范围内拧紧扣件，限速放行，这种方式程序简单，速度快，所需工具和人员少，现有的急救器，即高强度勾螺栓，为“U”形结构，使用时必须与两侧夹板配合，但由于道岔结构的特殊性，在道岔基本轨和护轨部主轨折断时无法夹固。道岔部基本轨或护轨部主轨折断时，一般采用以下几种方式一是直接更换折断的基本轨，但这种方式所需人员和机具多，处理时间长，影响列车运行；二是拆除与基本轨靠贴的尖轨，而后在两侧上夹板，用现有的急救器进行夹固，采用这种方式道岔不能转换开向，只能满足一个开向放行列车，如道岔另一开向需通过列车，则必须马上更换基本轨，处理时间长，对运输影响较大；三是在钢轨断缝外侧上单侧夹板，在钢轨上钻孔，用特制薄头大螺栓紧固夹板，但这种方法需在钢轨上进行钻眼，受尖轨与基本轨间隙和螺栓长度的限制，部分轨段无法夹固。
技术实现思路
本技术就是要提供一种铁路道岔部断轨后，可以少量的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺涌涛，路海关，戴路生，闫建禄，董炳义，
申请(专利权)人：贺涌涛，
类型：实用新型
国别省市：
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