后轮罩总成和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮罩总成和具有其的车辆，后轮罩总成包括后轮罩外板和后轮罩内板，后轮罩外板包括后外轮罩前连接板段、后外轮罩前段、C柱内板段和后外轮罩后段，其中，后外轮罩前连接板段、后外轮罩前段、C柱内板段和后外轮罩后段为一体件，后轮罩内板包括后轮罩内板主体和后轮罩内板连接段，其中，后轮罩内板主体和后轮罩内板连接段为一体件，后轮罩外板与后轮罩内板相连。根据本实用新型专利技术的后轮罩总成，后轮罩总成的搭接的钣金件更少，减小了密封胶的涂覆部位，提高了后轮罩总成整体的隔音效果，提高了车辆的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
后轮罩总成和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种后轮罩总成和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，车辆的后轮罩总成由外轮罩前段钣金、C柱内板钣金、后外轮罩后段钣金、后轮罩内板、后外轮罩前连接板I、后外轮罩前连接板II和后轮罩内板连接板七块钣金拼接而成，后轮罩总成的拼接钣金件多且钣金件之间的搭接方式复杂，人员不易在相邻的钣金之间涂覆密封胶，从而后轮罩总成的隔音效果差，导致路面和车辆轮胎的噪声通过后轮罩总成传到车内，降低了车辆的NVH性能，影响了车内人员的乘车体验。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上能提高车辆的NVH性能的后轮罩总成。本技术的第二方面提出了一种具有上述后轮罩总成的车辆。根据本技术第一方面所述的后轮罩总成，包括后轮罩外板和后轮罩内板，所述后轮罩外板包括后外轮罩前连接板段、后外轮罩前段、C柱内板段和后外轮罩后段，其中，所述后外轮罩前连接板段、所述后外轮罩前段、所述C柱内板段和所述后外轮罩后段为一体件，所述后轮罩内板包括后轮罩内板主体和后轮罩内板连接段，其中，所述后轮罩内板主体和所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后轮罩总成，其特征在于，包括：后轮罩外板，所述后轮罩外板包括：后外轮罩前连接板段、后外轮罩前段、C柱内板段和后外轮罩后段，其中，所述后外轮罩前连接板段、所述后外轮罩前段、所述C柱内板段和所述后外轮罩后段为一体件；后轮罩内板，所述后轮罩内板包括：后轮罩内板主体和后轮罩内板连接段，其中，所述后轮罩内板主体和所述后轮罩内板连接段为一体件，所述后轮罩外板与所述后轮罩内板相连。

【技术特征摘要】
1.一种后轮罩总成，其特征在于，包括：后轮罩外板，所述后轮罩外板包括：后外轮罩前连接板段、后外轮罩前段、C柱内板段和后外轮罩后段，其中，所述后外轮罩前连接板段、所述后外轮罩前段、所述C柱内板段和所述后外轮罩后段为一体件；后轮罩内板，所述后轮罩内板包括：后轮罩内板主体和后轮罩内板连接段，其中，所述后轮罩内板主体和所述后轮罩内板连接段为一体件，所述后轮罩外板与所述后轮罩内板相连。2.根据权利要求1所述的后轮罩总成，其特征在于，还包括：后轮罩内板前连接板，所述后轮罩内板前连接板与所述后轮罩内板的前端连接，所述后轮罩内板通过所述后轮罩内板前连接板与车身钣金的位于所述后轮罩内板前方的部分连接。3.根据权利要求1所述的后轮罩总成，其特征在于，所述后轮罩外板的长度与所述后轮罩内板的长度相等，所述后轮罩外板的内侧与所述后轮罩内板的外侧拼焊对接，且所述后轮罩外板的前端与所述后轮罩内板的前端对齐，所述后轮罩外板的后端与所述后轮罩内板的后端对齐。4.根据权利要求3所述的后轮罩总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11