一种汽车用挡泥板制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用挡泥板，涉及汽车设备领域，包括车体和车轮，所述连接板左右侧连接有挡泥板且其上方固定连接有电机垫板和从齿轮板，所述电机垫板上固定连接有电机，所述电机输出轴键连接有主齿轮，所述从齿轮与主齿轮相粘合，所述主齿轮上通过螺栓铰接有导杆，所述导杆另一端与拉杆一端铰接，所述拉杆另一端与挡泥板铰接，所述导杆上还设有导块，所述导块与固定杆转动连接，所述固定杆与车体固定连接，用本发明专利技术的汽车用新型挡泥板，当汽车行驶到山路或者泥比较多的路段，可以通过电机转动带动从动轮转动，从而带动拉杆将挡泥板拉起到一定高度，这样避免挡泥板在行驶过程中剐蹭到地面，损伤挡泥板，延长挡泥板的使用寿命。

A new type fender for automobile

The invention discloses a new type of fender for automobile, which relates to the field of automobile equipment, including car body and wheel. The left and right sides of the fender are connected with a fender and the motor pad and the slave gear plate are fixed above the fender. The motor pad is fixed with a motor and the output shaft key of the motor is connected with a main gear. A guide rod is articulated on the main gear through bolts, the other end of the guide rod is articulated with one end of the pull rod, the other end of the pull rod is articulated with the fender, and the guide rod is also provided with a guide block, the guide block is rotationally connected with the fixed rod, the fixed rod is fixed with the car body, and the steam of the invention is used. A new type of fender for automobile can drive the driven wheel to rotate through the motor when the vehicle runs to the mountain road or the section with more mud, thus driving the pull rod to pull the fender to a certain height, so as to avoid the fender shaving to the ground, damage the fender and prolong the service life of the fender.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用新型挡泥板
本专利技术涉及汽车设备领域，具体涉及一种汽车用新型挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构主要，是防止一些泥土溅到车身或人身上，泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，现有的挡泥板可以阻挡绝大部分泥水的飞溅，但是也存在一些不足，，安装上挡泥板后会降低地盘的高度，因为车的底盘本身就低，如果车辆行驶到山路或者泥比较多的路段，这个时候挡泥板就会变成刮泥板，挡泥板的使用寿命低，那么相应就会影响汽车整体性能。中国专利申请号为201720503627.8公开了一种汽车用可调节的挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体下端设有一弧形的安装槽，安装槽的底面和两侧均开口，安装槽的宽度与挡泥板本体的宽度相同，安装槽内设有一橡胶块，橡胶块的宽度与安装槽的宽度相同，安装块下端顺着安装槽下端的开口延伸至外界并固定安装一拉条，拉条的底面呈弧形结构设置，橡胶块内设有一长方形结构的空腔，空腔内设有一个以上的弹簧，弹簧上端均与空腔的顶面固定连接，弹簧的下端均与空腔的底面固定连接，弹簧的外壁面与空腔的内壁面相抵。该技术结构简单，使用方便，能有效的根据不同的路段调整挡泥板与地面之间的高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用新型挡泥板，包括车体(12)和车轮(13)，其特征在于，所述车轮(13)上方设有与所述的车体(12)固定连接的连接板(7)，所述连接板(7)左右侧连接有挡泥板(10)且其上方固定连接有电机垫板(2)和从齿轮板(5)，所述电机垫板(2)上固定连接有电机(14)，所述电机(14)输出轴键连接有主齿轮(3)，所述从齿轮板(15)上设有从齿轮(6)，所述从齿轮(6)与主齿轮(3)相粘合，所述主齿轮(15)上通过螺栓铰接有导杆(8)，所述导杆(8)另一端与拉杆(11)一端铰接，所述拉杆(11)另一端与挡泥板(10)铰接，所述导杆(8)上还设有导块(9)，所述导块(9)与固定杆(17)转动连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用新型挡泥板，包括车体(12)和车轮(13)，其特征在于，所述车轮(13)上方设有与所述的车体(12)固定连接的连接板(7)，所述连接板(7)左右侧连接有挡泥板(10)且其上方固定连接有电机垫板(2)和从齿轮板(5)，所述电机垫板(2)上固定连接有电机(14)，所述电机(14)输出轴键连接有主齿轮(3)，所述从齿轮板(15)上设有从齿轮(6)，所述从齿轮(6)与主齿轮(3)相粘合，所述主齿轮(15)上通过螺栓铰接有导杆(8)，所述导杆(8)另一端与拉杆(11)一端铰接，所述拉杆(11)另一端与挡泥板(10)铰接，所述导杆(8)上还设有导块(9)，所述导块(9)与固定杆(17)转动连接，所述固定杆(17)与车体(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型挡泥板，其特征在于：所述从齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，王丽水，桑建兵，解云，储骏，李宗华，
申请(专利权)人：合肥职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽,34