【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机支架
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车空调压缩机支架。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。现有的汽车空调通过支架固定连接在汽车上，但汽车在行驶过程中，汽车震动较大，空调在剧烈的震动下，使用寿命较短，同时还容易使汽车空调制冷效果不稳定，所以我们推出一种汽车空调压缩机支架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调压缩机支架，其通过竖直方向和水平方向的减震，同时平衡球可以使空调压缩机更快的恢复平稳，延长了空调压缩机的寿命，同时使制冷效果更佳。。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车空调压缩机支架，包括底座，所述底座的上端设有两个减震装置，所述减震装置远离底座的一端设有安装板，所述底座的上端设有两个橡胶软杆，所述橡胶软杆的上端设有下支座板，所述安装板的下端设有强力弹簧，所述强力弹簧远离安装板的一端设有上支座板，所述上支座板和下支座板均为具有圆弧形凹槽的钢板，两个所述圆弧形凹槽钢板之间设有平衡球，所述平衡球的半径略小于圆弧形凹槽的半径，所述平衡球包括空心球壳和实心钢球组成的，所述实心钢球位于空心球壳的内部，所述上支座板与下支座板的上下间隙之间设有第一橡胶软垫，所述下支座板与上...
【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机支架，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的上端设有两个减震装置，所述减震装置远离底座(9)的一端设有安装板(8)，所述底座(9)的上端设有两个橡胶软杆(2)，所述橡胶软杆(2)的上端设有下支座板(1)，所述安装板(8)的下端设有强力弹簧(6)，所述强力弹簧(6)远离安装板(8)的一端设有上支座板(5)，所述上支座板(5)和下支座板(1)均为具有圆弧形凹槽的钢板，两个所述圆弧形凹槽钢板之间设有平衡球，所述平衡球的半径略小于圆弧形凹槽的半径，所述平衡球包括空心球壳(7)和实心钢球(3)组成的，所述实心钢球(3)位于空心球壳(7)的内部，所述上支座板(5)与下支座板(1)的上下间隙之间设有第一橡胶软垫(4)，所述下支座板(1)与上支座板(5)的左右间隙之间设有第二橡胶软垫(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机支架，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的上端设有两个减震装置，所述减震装置远离底座(9)的一端设有安装板(8)，所述底座(9)的上端设有两个橡胶软杆(2)，所述橡胶软杆(2)的上端设有下支座板(1)，所述安装板(8)的下端设有强力弹簧(6)，所述强力弹簧(6)远离安装板(8)的一端设有上支座板(5)，所述上支座板(5)和下支座板(1)均为具有圆弧形凹槽的钢板，两个所述圆弧形凹槽钢板之间设有平衡球，所述平衡球的半径略小于圆弧形凹槽的半径，所述平衡球包括空心球壳(7)和实心钢球(3)组成的，所述实心钢球(3)位于空心球壳(7)的内部，所述上支座板(5)与下支座板(1)的上下间隙之间设有第一橡胶软垫(4)，所述下支座板(1)与上支座板(5)的左右间隙之间设有第二橡胶软垫(13)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，吴生友，张立梅，
申请(专利权)人：天津鼎众成科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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