整修轨道用的线路作业机械制造技术

整修轨道用的线路作业机械（１），包括一个支承在轨行机构（３）上、并有向上弯曲区段（１１）的机架（２）。在向上弯曲区段（１１）的下面是驾驶室亦即操作室（１２）的出入口（１３）。机械在机架向上弯曲区段（１１）的下面有沿机械纵向的限界设施（１６）。限界设施由两个沿机械的横向相隔一定距离的部件（１７，１８）组成。机械还配备有与机架（２）相连的起重设备（２２）。起重设备有一个起吊机具（２６），利用驱动机构（２４）可调节其高度并能使之沿机械的横向和纵向移动。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一部整修轨道用的线路作业机械。US 4272664 B号专利介绍的这样一种机械，已为人们所知。这是一部走行式闪光对焊机。对焊机有一个两端支承在轨行机构上的机架。机架中部是一个向上弯曲的区段，上面有密闭式车体结构，两端设有驾驶室。弯曲的区段是机械的真正作业空间，从一个驾驶室的出入口可以入内。作业空间的地板是利用驱动机构调节高度的工作台，其结构形式是一个在两根钢轨之间沿机械纵向延伸的步行板。在作业空间范围内，以摆动的形式悬挂有焊接机组和钢轨切割打磨机，就和铰接在机架上的切断装置一样，作业时利用驱动机构可使之降到钢轨上。为了保证能从上面自由地接近钢轨，供操作人员作业时在上面停留的步行板的宽度是很小的。AT 388001号专利介绍的一种铺放和拆除轨排用的设备是一辆平台式装载车。此车有一个硕长的机架，能有选择地利用轨行机构或履带式走行装置走行。平台式车辆的装载面积用于组装或解体轨排，同时有一个在导轨上沿机架纵向走行的起重机，用于在组装轨排时运送轨枕和钢轨。轨枕事先已堆放在平台式车辆上，而钢轨则位于连挂的一辆装载车上，然后利用起重机将钢轨送过来。US 5193461 B号专利也公开了一种更换轨枕用的线路作业机械。此机械有一个利用轨行机械走行的机架。机架的一个区段是向上弯曲的。在这个形成作业范围的区段下面装有由轨枕更换装置和捣固机组组成的作业机组，利用一部悬臂高度可调节的起重机向作业范围运送新轨枕或从作业范围运走旧轨枕。起重机通过沿机械纵向延伸的、位于机架上的钢轨，能在作业范围与轨枕装运车之间走行。在机架跨越作业范围的向上弯曲的区段上有一开口，可利用起重机的悬臂使轨枕通过此开口送入作业范围。本专利技术的目的是提出一种整修轨道用的线路作业机械，该机械从结构方面以最简单的方法提高作业人员在进行各种轨道作业时的人身安全。本专利技术的目的是这样实现的，即提供一种整修轨道用的线路作业机械，包括一个两端部支承在轨行机构上的机架。机架有一个区段是向上弯曲的。在此区段下面是驾驶室亦即操作室的出入口。其中，在机架向上弯曲区段的下面有一个由两个沿机械的横向相隔一定距离的部件组成的、沿机械纵向延伸的限界设施，同时还有一个与机架相连的、配备起吊机具的起重设备。利用驱动机构可以调节起吊机具的高度并使之沿机械的横向和纵向移动。根据本专利技术的这种组合方式，是由向上弯曲的机架和侧面限界设施限定了作业范围，加上装在机架上的起重设备，可以在结构特别简单的情况下，保证在工地作业的人员得到最佳的人身安全保障，免受附近的危险情况，比如末封锁的邻线上运行的列车的威胁。从驾驶室亦即操作室能直接进入作业范围，必要时也能很快离开这里。借助能调节高度的起重设备，可使作业人员进行各种轨道作业时有充分的活动自由度。此时作业人员能将注意力全部集中在作业上，而无需顾及邻线的高速行车，或因此而时常中断作业。本专利技术的另一改进项目是，限界设施的各部件在线路建筑接近限界范围之内彼此相隔最大距离。为了限定机架向上弯曲区段下面的作业范围，限界设施的一个端部位于驾驶室亦即操作室出入口范围之内。这样就可以保证不会无意中进入一个在建筑接近限界以外的危险区。另一结构是，限界设施的组成部分是栏杆或类似物件，与机架为可拆可装的或可以转动的连接方式，这样在只有一条邻线的情况下，就可以拆掉沿轨道横向位于邻线对侧的限界设施，以扩大作业范围。下文将利用两个图示的实施例进一步阐明本专利技术。图中附图说明图1为根据本专利技术的线路作业机械的示意侧视图，图中可见位于机架向上弯曲区段下面的作业范围;图2和图3分别为图1所示机械的限界和吊车形式的起重设备放大的侧视图和俯视图;图4为图2所示机械在切割线Ⅳ处的断面;图5为本专利技术另一结构形式的示意侧视图。图1至4所示用于进行轨道作业的线路作业机械1称为多功能机械。机械有一个机架2，其两端部通过轨行机构3支承在轨道4上。机架2的两端分别与另外的构架部分5、6铰接在一起。这两个部分具有拖车的形式，其自由端分别支承在轨行机构7上，上面设有驾驶室亦即操作室8。机架2上装有中央动力装置9，用于向走行驱动机构10，以及所有其他驱动机构和机械1尚待介绍的作业机组提供动力。两部轨行机构3之间是机架2向上弯曲的区段11。这个区段与位于它下面的、沿机械纵向与轨行机构3相隔一定距离的驾驶室亦即操作室12相连。如图4特别所示，操作室12沿机械1作业方向31的前端有出入口13，通向位于机架向上弯曲区段11下面的作业范围14。机架2的下缘在此作业范围内距轨道4轨枕15顶面的垂直方向距离约为2米。作业范围14在机械两侧由限界设施16限定。限界设施由两个沿机械的横向相隔一定距离的、沿机械纵向延伸的部件17、18组成。部件17、18设计成栏杆19，其一端与驾驶室，确切地说与操作室12相接。栏杆从操作室12一直延伸到机架2的前面轨行机构3的整个作业范围14。这样，作业范围14沿机械的横向即由栏杆19，沿机械的纵向即由操作室12，确切地说由前面的轨行机构3所限定。因此，作业人员进出作业范围可以完全做到经由出入口13。对机械横向讲，两个部件17、18明显位于建筑接近限界20以内(图4)，并分别用垂直的支架21以可装拆的方式装在机架2上，以便必要时拆除其中一个部分，以从侧面扩大作业范围14。这种情况主要出现在作业时只有一条邻线。此时只需在邻线与机械1走行的轨道4之间限定作业范围14即可。可供选择的一个方案是，可以将栏杆19这样安装在机架2上，就是使它能围绕一根沿机械纵向的轴线向一侧偏转。另外，机械1装有一套与机架2相连的起重设备22。在本实施例中，这套起重设备由吊车23和配备着用驱动机构24调节高度的伸缩式悬臂25组成。悬臂能围绕一根垂直轴线27转动，其自由端有起吊机具26。这样就可以调节起吊机具26对机架2的高度和沿机械横向和纵向的位置。利用人们已知的锁闭装置(图中未示出)可使悬臂25有选择地转向轨道4这一侧或另一侧。此外，吊车23利用导轨28能沿机械的纵向相对于机架2走行。为此吊车配备了能在导轨上滚行的带缘滚轮29。导轨28由两根相互平行的滑轨30组成，安装在机架2上部的外侧。滑轨从机架的向上弯曲区段11一直延伸到机架2沿作业方向31的前端。机架2在作业范围14的上方有一作业口32。作业口由机架2的两相互平行的、沿机械纵向的支承框架61(彼此相隔一定距离)组成，用于通行悬臂25的自由端，确切地说用于通行能调节高度的起吊机具26。这样就能向作业范围14内的作业人员提供施工所需的铺助机具，而无需使作业人员离开被防护的作业范围。沿作业方向位于前面的机架部分5上有一个装载平台33，其全部面积处于吊车悬臂作用范围以内。平台用于存放施工中需要的轨道材料。利用吊车23可将轨道材料通过作业口32送入作业范围14。为了校正轨道4的位置，比如在更换一根轨枕15之后，配备了起拨道机组34和捣固机组35。这些机组在驾驶室亦即操作室12的后面与机架2相连，其高度可以调节，并可由操作室对其进行控制。作为多功能机械的线路作业机械1，在机架部分5的前端还装有能调节高度的道碴犁设备36，在后面的机架部分6上装有配备振动驱动机构40的动力稳定机组37，它后面是一套清扫装置38。清扫装置配备有能调节高度并能旋转的清扫刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
整修轨道用的线路作业机械，包括一个其端部支承在轨行机构（３；４３）上的机架（２；４２），机架有一个区段（１１；４４）是向上弯曲的，在此区段（１１；４４）下面是驾驶室亦即操作室（１２，４５）的出入口（１３；４６），其特征在于：在机架向上弯曲区段（１１；４４）的下面有一个由两个沿机械的横向相隔一定距离的部件（１７；１８）组成、沿机械纵向延伸的限界设施（１６；４８），同时还有一个与机架（２；４２）相连的、配备起吊机具（２６；５２）的起重设备（２２；５０），该起吊机具可通过驱动机构（２４；５３）调节其高度并使之沿机械的横向和纵向移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫瑟若，赫伯特沃格特，
申请(专利权)人：弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]