【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮轨列车行驶系统的轨道装置，特别是涉及一种设有辅助路轨的轨道装置。
技术介绍
轮轨列车行驶系统，即利用车轮在钢轨上滚动前进，使列车行驶的系统，由于历史悠久，人们所积累的经验丰富，各种技术成熟，基础设施造价较低，所以应用非常广泛。随着电力机车在更多的路段上应用，机车的牵引力越来越大，可以推想，不用多少时间，更新型的电机、变压调压设备的出现，电力机车会更轻型小型化，而牵引力会更大，理论上讲，相应的列车行驶速度也可以更高。但是，就目前的轮轨列车行驶系统来看，车轮和钢轨之间的摩擦力对启动、加速、刹车、安全、节能、磨损等问题之间存在复杂的矛盾关系。为了在启动和加速时车轮不打滑，就不能采取更好的减小车轮和钢轨之间摩擦力的措施，还要故意增加机车的自重量；为了在列车刹车时，使车轮和钢轨之间有足够大的摩擦力，同样不能采取更好的减小车轮和钢轨之间摩擦力的措施，甚至还要对列车的自重设定下限；这一切都是以浪费能源，增加设备投资，加剧车轮和钢轨的磨损为代价的。另外，为了增加列车在行驶时的安全稳定性，列车的轻型化设计也受到一定的限止；由于车轮和钢轨之间不能采取更好的减小车轮...
【技术保护点】
一种设辅助路轨的轨道装置，包括路基、道床、轨枕、轨道，其特征是，设有一条或一条以上的辅助路轨，所述辅助路轨和所述轨道平行设置，并有固定构件固定。
【技术特征摘要】
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