【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种对用于铁路机车的铁轨的一些部分包裹保护层的方法，所述部分并不接触机车的车轮，所述方法包括将橡胶护套施加在所述部分上，和将所述封套固定在铁轨上，所述封套具有沿该铁轨延伸的外部侧向翼。这样的方法在专利申请EP0854234中是已知的。该封套由橡胶块形成，所述橡胶块同时施加在铁轨的侧向翼上和铁轨的轨底下面。对所述封套的使用允许了显著降低在地面上由机车在通过所述铁轨时产生的震动。震动的降低降低了对于附近居民的影响和破坏。已知方法的一个缺点是整个封套具有相同的构造并且仅仅施加吸收震动的作用。另外，所述已知封套并不通过其与铁轨的几何形状贴和的几何形状允许在机车施加的载荷的分布上起作用，其中所述载荷是由机车在通过包裹有封套的铁轨时施加的。本专利技术用于实施一种对铁路机车的铁轨的一些不接触机车车轮的部分包裹保护层的方法，其中可以调整机车施加在铁轨上的载荷的分布。因此，本专利技术的方法的特征在于，对于由所述机车在该铁轨上施加的预定的载荷来说，载荷在施加在铁轨头部上的第一部分和施加在铁轨的轨底上的第二部分之间的分布被确定，每个侧向翼的几何形状被构造为使得形成一...
【技术保护点】
一种包裹用于铁路机车的铁轨的不予机车车轮接触的部分的方法，所述方法包括：在所述部分上施加橡胶封套和固定所述封套到该铁轨上，所述封套具有一些沿铁轨延伸的外部侧向翼，其特征在于，对于所述机车在铁轨上施加的预定的载荷来说，在施加在铁轨头部上的第一部分和施加在该铁轨轨底的载荷的第二部分之间的载荷分布是被确定的，每个侧向翼的几何形状构造为使得形成非直线的型面，该型面允许在上述第一部分和第二部分之间进行所述分布。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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