一种轮椅用减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮椅用减速电机，包括第一壳体、第二壳体、连接装置和驱动电机；所述第一壳体套设在第二壳体的外侧，且第二壳体通过若干连接装置与第一壳体的内壁固定连接；所述第二壳体的内部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有输出轴，第二壳体内部位于驱动电机的右侧固定安装有与输出轴相互配合的减速箱。本实用新型专利技术将驱动电机安装在第二壳体的内部，并在第二壳体的外部套设有第一壳体，通过连接装置将第一壳体和第二壳体连接，使第一壳体具有较为优异的减震性能，增加驱动电机的使用寿命；还在第一壳体外侧设置散热孔，提高装置的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轮椅用减速电机
本技术涉及减速电机
，具体是一种轮椅用减速电机。
技术介绍
轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。减速电机广泛适用于冶金、矿山、轻工、化工钢铁、水泥、印刷、起重运输、风机等行业，并可供引进设备配套。现有的减速电机的减震效果不佳，在长期使用过程中容易损坏，从而影响减速电机的正常使用，给使用者的生活带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮椅用减速电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮椅用减速电机，包括第一壳体、第二壳体、连接装置和驱动电机；所述第一壳体套设在第二壳体的外侧，且第二壳体通过若干连接装置与第一壳体的内壁固定连接；所述连接装置由第一连接块和第二连接块组成，第一连接块的一端与第二壳体的外侧固定连接，第一连接块的另一端固定安装有卡块，第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮椅用减速电机，其特征在于，包括第一壳体(1)、第二壳体(4)、连接装置(3)和驱动电机(5)；所述第一壳体(1)套设在第二壳体(4)的外侧，且第二壳体(4)通过若干连接装置(3)与第一壳体(1)的内壁固定连接；所述连接装置(3)由第一连接块(8)和第二连接块(10)组成，第一连接块(8)的一端与第二壳体(4)的外侧固定连接，第一连接块(8)的另一端固定安装有卡块(9)，第二连接块(10)与第一连接块(8)相对的一端开设有与卡块(9)相互配合的卡槽(11)，第二连接块(10)的另一端与第一壳体(1)的内壁固定连接；所述卡块(9)通过减震弹簧(12)与卡槽(11)的内部固定连接；所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种轮椅用减速电机，其特征在于，包括第一壳体(1)、第二壳体(4)、连接装置(3)和驱动电机(5)；所述第一壳体(1)套设在第二壳体(4)的外侧，且第二壳体(4)通过若干连接装置(3)与第一壳体(1)的内壁固定连接；所述连接装置(3)由第一连接块(8)和第二连接块(10)组成，第一连接块(8)的一端与第二壳体(4)的外侧固定连接，第一连接块(8)的另一端固定安装有卡块(9)，第二连接块(10)与第一连接块(8)相对的一端开设有与卡块(9)相互配合的卡槽(11)，第二连接块(10)的另一端与第一壳体(1)的内壁固定连接；所述卡块(9)通过减震弹簧(12)与卡槽(11)的内部固定连接；所述第二壳体(4)的内部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国清，
申请(专利权)人：广东晟开实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44