一种汽车轮胎降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎降温领域，提供了一种汽车轮胎降温装置，包括轮胎(1)、喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、挡泥片(7)，喷头安装支架(3)设置在轮胎(1)上方的车身上，喷头(2)设置在喷头安装支架(3)上，喷头(2)朝向轮胎(1)设置，水箱(5)固定设置在车身上，水箱(5)上设置有加水口(8)，喷头(2)通过喷水管(4)与水箱(5)连接，水泵(6)设置在喷水管(4)上，挡泥片(7)设置在喷头(2)后方的喷头安装支架(3)上。本实用新型专利技术提供的一种汽车轮胎降温装置，在汽车行驶过程中可根据需求对轮胎进行喷水降温，可防止喷头被轮胎甩起的泥巴堵塞，可靠性高。

A cooling device for automobile tires

The utility model relates to the field of tire cooling, and provides an automobile tire cooling device, which comprises a tire (1), a sprinkler (2), a sprinkler mounting bracket (3), a sprinkler pipe (4), a water tank (5), a pump (6), a fender (7), a sprinkler mounting bracket (3) arranged on the body above the tire (1), and a sprinkler (2) arranged on the sprinkler mounting bracket (3). The sprinkler head (2) faces the tire (1) and the water tank (5) is fixed on the vehicle body. A water inlet (8) is arranged on the water tank (5), and the sprinkler head (2) is connected with the water tank (5) through the sprinkler pipe (4). The water pump (6) is arranged on the sprinkler pipe (4), and the sludge plate (7) is arranged on the sprinkler head mounting bracket (3) behind the sprinkler head (2). The utility model provides a tire cooling device for automobiles, which can spray water to cool the tires according to the requirement during the running of the automobiles, and can prevent the sprinkler head from being blocked by the mud thrown by the tires, and has high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎降温装置
本技术涉及轮胎降温领域，尤其涉及一种汽车轮胎降温装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，轮胎由于工作时间过长或压力过大而导致温度过高，可能会发生爆胎、刹车失灵情况，从而引发一连串的交通事故，存在一定的安全隐患，尤其是在夏天，货车轮胎发生爆胎的概率更大。因而需要使用轮胎降温装置对轮胎进行降温处理，但目前的轮胎降温装置结构往往比较复杂，使用不便，而且汽车在泥泞的道路上行驶时，旋转的轮胎会将泥巴甩起，喷水头容易被堵塞，造成需要对轮胎降温时无法喷水，装置可靠性低，影响行车安全。因此，如何对现有的汽车轮胎降温装置进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车轮胎降温装置，在汽车行驶过程中可对轮胎进行喷水降温，且结构简单，可靠性高。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车轮胎降温装置，包括轮胎，还包括喷头、喷头安装支架、喷水管、水箱、水泵、挡泥片，所述喷头安装支架设置在所述轮胎上方的车身上，所述喷头设置在所述喷头安装支架上，所述喷头朝向所述轮胎设置，所述水箱固定设置在车身上，所述水箱上设置有加水口，所述喷头通过所述喷水管与所述水箱连接，所述水泵设置在所述喷水管上，所述挡泥片设置在所述喷头后方的所述喷头安装支架上。具体的，所述水泵开启时，可通过所述喷头朝向所述轮胎喷水，对轮胎进行降温，保证行驶安全。所述挡泥片可防止所述轮胎行驶时将泥巴甩起堵塞所述喷头，装置可靠性高。进一步地，所述汽车轮胎降温装置还包括设置在所述轮胎上的温度传感器、设置在所述水泵上与所述水泵开关电信号连接的控制器，所述温度传感器上设置有无线信号发射器，所述控制器内设置有无线信号接收器。采用此种技术方案，所述温度传感器可监测所述轮胎的实时温度，当监测到所述轮胎的温度高于预设温度时，可将信号传送至所述控制器，所述控制器控制所述水泵开始工作，所述喷头对所述轮胎进行喷水降温。进一步地，所述喷头及所述挡泥片均朝向所述轮胎滚动的方向倾斜设置。采用此种技术方案，所述喷头对所述轮胎降温的同时还可将轮胎上的污泥冲掉，防止轮胎打滑。进一步地，所述水箱上设置有透明观察窗。采用此种技术方案，方便人员观察所述水箱内的水量，当水量不足时，可通过所述加水口及时向水箱内加水。有益效果：采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术的一种汽车轮胎降温装置，在汽车行驶过程中可根据需求对轮胎进行喷水降温，喷头后方设置有挡泥片，可防止喷头被轮胎甩起的泥巴堵塞，可靠性高。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，轮胎1，喷头2，喷头安装支架3，喷水管4，水箱5，水泵6，挡泥片7，加水口8，温度传感器9，控制器10，透明观察窗11。具体实施方式为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：如图1所示，一种汽车轮胎降温装置，包括轮胎1，作为本技术的改进，还包括喷头2、喷头安装支架3、喷水管4、水箱5、水泵6、挡泥片7，喷头安装支架3设置在轮胎1上方的车身上，喷头2设置在喷头安装支架3上，喷头2朝向轮胎1设置，水箱5固定设置在车身上，水箱5上设置有加水口8，喷头2通过喷水管4与水箱5连接，水泵6设置在喷水管4上，挡泥片7设置在喷头2后方的喷头安装支架3上。作为本技术更进一步的改进，汽车轮胎降温装置还包括设置在轮胎1上的温度传感器9、设置在水泵6上与水泵6开关电信号连接的控制器10，温度传感器9上设置有无线信号发射器，控制器10内设置有无线信号接收器。喷头2及挡泥片7均朝向轮胎1滚动的方向倾斜设置。水箱5上设置有透明观察窗11。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎降温装置，包括轮胎(1)，其特征在于，还包括喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、挡泥片(7)，所述喷头安装支架(3)设置在所述轮胎(1)上方的车身上，所述喷头(2)设置在所述喷头安装支架(3)上，所述喷头(2)朝向所述轮胎(1)设置，所述水箱(5)固定设置在车身上，所述水箱(5)上设置有加水口(8)，所述喷头(2)通过所述喷水管(4)与所述水箱(5)连接，所述水泵(6)设置在所述喷水管(4)上，所述挡泥片(7)设置在所述喷头(2)后方的所述喷头安装支架(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎降温装置，包括轮胎(1)，其特征在于，还包括喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、挡泥片(7)，所述喷头安装支架(3)设置在所述轮胎(1)上方的车身上，所述喷头(2)设置在所述喷头安装支架(3)上，所述喷头(2)朝向所述轮胎(1)设置，所述水箱(5)固定设置在车身上，所述水箱(5)上设置有加水口(8)，所述喷头(2)通过所述喷水管(4)与所述水箱(5)连接，所述水泵(6)设置在所述喷水管(4)上，所述挡泥片(7)设置在所述喷头(2)后方的所述喷头安装支架(3)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕芳，
申请(专利权)人：陈燕芳，
类型：新型
国别省市：浙江,33