非驱动车轮轮胎热能回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了非驱动车轮轮胎热能回收装置，包括回转接头、输送装置和储能装置，所述回转接头由双层管、左半小槽、小滚珠组、小筒、右半小槽、左半大槽、大滚珠组、大筒、右半大槽、筒盖组成，所述回转接头安装在车轮与车轴之间；所述输送装置由泵、水箱和水管组成，所述水管分为圆形绝热硬质水管和扁圆形硬质水管，用于输送冷热水；所述储能装置由热能交换器和储能罐组成；本发明专利技术装置能够回收轮胎与地面摩擦产生的热能，实现轮胎降温，并可利用回收的热能为发动机预热、进行车内供暖与照明等工作，有效节约能源，且结构简单、环保实用。

Heat recovery device for non driving wheel tire

The invention discloses a non driving wheel tire heat recovery device, including a rotary joint, a conveying device and a energy storage device. The rotary joint consists of a double layer tube, a left half small slot, a small ball ball group, a small tube, a right half slot, a left half big slot, a large ball ball group, a large cylinder, a right half slot and a barrel cover. The rotary joint is installed in the car. Between the wheel and the axle; the conveying device consists of a pump, a water tank and a water pipe. The water pipe is divided into a circular, adiabatic hard pipe and a flat circular hard pipe, which is used to transport cold and hot water. The energy storage device is composed of a heat exchanger and a energy storage tank. The device can recover the heat generated by friction between the tire and the ground and realize the wheel. The cooling of the tire can be used to preheat the engine, make the heating and lighting in the car and so on. It can save energy effectively, and the structure is simple and environmental protection is practical.

【技术实现步骤摘要】
非驱动车轮轮胎热能回收装置
本专利技术涉及热能回收装置，尤其涉及一种非驱动车轮轮胎热能回收装置。技术背景汽车的驱动力来源于轮胎和地面的摩檫力，而摩擦必然生热，且随着车速的提高，轮胎摩擦带来的热量相当可观，例如重载货车和方程式赛车夏季轮胎温度可达100°以上。然而，现实条件下轮胎上的热量大多被自然风带走，流失在大气中，造成了能量浪费，且高温还会造成轮胎性能衰退。因此，有必要专利技术一种回收轮胎热量的装置。三菱重工业株式会社公开了一种发动机废热回收发电涡轮系统及具备该涡轮系统的往复移动式发动机系统(公开号：102549239A)，该装置能回收发动机周围的固体废热并将其转化为电能，经济环保，有较大的实用价值。东风汽车公司公开了一种汽车车灯热能回收装置(公开号：203289155U)，通过热电转换单元将车灯发光产生的热能进行二次利用，提升了能量利用率。专利技术人李建营公开了一种汽车尾气热能储存转换的方法及装置(公开号：103485867A)，该装置通过集能热交换器、用能热交换器和热能储存罐回收利用汽车尾气排放所带来的热量，减少燃料消耗和温室气体效应。这些专利技术装置分别回收利用了固体、光本文档来自技高网...

【技术保护点】
非驱动车轮轮胎热能回收装置，包括回转接头37、输送装置38和储能装置39，所述回转接头37由双层管1、左半小槽2、小滚珠组3、小筒4、右半小槽5、左半大槽6、大滚珠组7、大筒8、右半大槽9、筒盖10组成，所述回转接头37安装在轮胎48与车轴46之间；所述输送装置38由泵40、水箱41和水管47组成，所述水管47分为圆形绝热硬质水管42和扁圆形硬质水管21，用于输送冷热水；所述储能装置39由热能交换器43和储能罐44组成。

【技术特征摘要】
1.非驱动车轮轮胎热能回收装置，包括回转接头37、输送装置38和储能装置39，所述回转接头37由双层管1、左半小槽2、小滚珠组3、小筒4、右半小槽5、左半大槽6、大滚珠组7、大筒8、右半大槽9、筒盖10组成，所述回转接头37安装在轮胎48与车轴46之间；所述输送装置38由泵40、水箱41和水管47组成，所述水管47分为圆形绝热硬质水管42和扁圆形硬质水管21，用于输送冷热水；所述储能装置39由热能交换器43和储能罐44组成。2.根据权利要求1所述的非驱动车轮轮胎热能回收装置，其特征在于：所述的左半小槽2、所述的小滚珠组3、所述的小筒4和所述的右半小槽5通过右半小槽外螺纹14和左半小槽螺纹15连接组成小回转筒18；所述的左半大槽6、所述的大滚珠组7、所述的大筒8和所述的右半大槽9通过右半大槽外螺纹12和左半大槽螺纹13连接组成大回转筒19。3.根据权利要求3所述的非驱动车轮轮胎热能回收装置，其特征在：所述的小回转筒18与所述的双层管1通过右...

【专利技术属性】
技术研发人员：米承继，贺明，周陶乐，肖文涛，李文泰，张勇，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43