一种道钉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道钉，包括预埋在道路中的底座和可拆卸设置在底座上的反光盘,所述反光盘底部设置有插接部件，所述底座上设置有与插接部件卡接的滑移部件。将道钉的底座预埋在道路中，安装道钉时，将反光盘底部的插接部件插入底座上的滑移部件滑移卡接即可，替换反光盘时，将反光盘底部的插接部件从滑移部件中滑移取出即可，使得道钉的安装更换更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种道钉
本技术涉及交通安全
，尤其涉及一种道钉。
技术介绍
道钉主要是指公路用的道钉，又叫做突起路标。道钉是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。因为道钉主要安装在道路的标线中间或者双黄线中间，经常受到道路上来往车辆的碾压，导致道钉损坏需要更换；但是因为现有道钉多为预埋在道路中或者通过螺丝固定在道路上，导致道钉的更换很麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道钉，具有方便更换的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道钉，包括预埋在道路中的底座和可拆卸设置在底座上的反光盘,所述反光盘底部设置有插接部件，所述底座上设置有与插接部件卡接的滑移部件。实施上述技术方案，将道钉的底座预埋的道路中，安装道钉时，将反光盘底部的插接部件插入底座上的滑移部件滑移卡接即可；替换反光盘时，将反光盘底部的插接部件从滑移部件滑移取出即可；使得道钉的安装更换更加方便快捷。进一步，所述插接部件包括连接在反光盘上的移动杆和连接在移动杆远离反光盘端的卡块，所述滑移部件包括卡接槽，所述卡接槽的开口两侧均一体设置有挡板，所述挡板之间留有供移动杆滑移的滑移开口，所述挡板的一端设置有供卡块滑入卡接槽中的插接入口，所述插接部件从插接入口滑入卡接槽内。实施上述技术方案，将插接部件从插接入口滑入卡接槽内，卡接槽一体设置的挡板之间留有供移动杆滑移的开口，插接部件沿挡板之间留有的开口滑移，使移动杆带动卡块至预定位置，此时，卡块因挡板的阻隔，无法脱离卡接槽，使得反光盘与底座的卡接更加牢固，且操作简单。进一步，在所述卡接槽远离插接入口端的侧壁上设置有用于容纳卡块的放置槽。实施上述技术方案，放置槽设置在卡接槽的侧壁，使得反光盘在受到汽车的碾压时，卡块无法四处滑动，不易从卡接槽内脱出，使得反光盘与底座卡接的更加牢固。进一步，在所述卡接槽中与放置槽对应的一侧壁上设置有用于将插接部件抵紧在放置槽内的固定件。实施上述技术方案，使得卡块不易从放置槽内脱离，反光盘与底座卡接的更加牢固。进一步，所述固定件为跳豆弹簧，插接部件在卡接槽内滑移至远离插接入口的一端时，所述跳豆弹簧将卡块顶至放置槽内。实施上述技术方案，需要替换反光盘时，滑动卡块压下跳豆弹簧后，将卡块滑出卡接槽即可。进一步，所述底座顶部设置有弹性垫。实施上述技术方案，当汽车碾压过道钉时，弹性垫在反光盘与底座之间进行缓冲，减少汽车对反光盘的压力，降低反光盘的损坏率，增加反光盘的使用寿命。进一步，所述弹性垫贯穿设置有对应所述滑动开口与所述插接入口的缺口。实施上述技术方案，增加弹性垫的面积，使得缓冲效果更好。进一步，所述底座底部一体设置有埋杆。实施上述技术方案，使得底座在道路中预埋的更加牢固。进一步，所述底座两侧一体设置有用于预埋在道路中的耳板。实施上述技术方案，使得底座在道路中预埋的更加牢固，不易从道路中脱离。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、道钉包括预埋在道路中的底座和设置在底座上部可拆卸的反光盘，反光盘底部与移动杆的一端相连，移动杆的另一端与卡块相连，底座上设置有卡接槽和连接在卡接槽一端的插接入口，卡接槽的开口两侧一体设置有挡板，挡板之间设置有供移动杆滑移的滑移开口，卡接槽远离插接入口的一端侧壁上设置有用于放置卡块的放置槽，使得反光盘的安装与替换更加方便，且卡接牢固;二、卡接槽中与放置槽对应的一侧壁上设置有跳豆弹簧，用于将插接部件抵紧在放置槽内，使得卡块不易从放置槽内脱离，使得反光盘与底座卡接的更加牢固。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例的剖视图；图3是本技术实施例的底座的结构示意图。附图标记：1、反光盘；11、移动杆；12、卡块；2、底座；21、卡接槽；22、挡板；23、插接入口；24、放置槽；25、跳豆弹簧；26、埋杆；27、耳板；28、弹性垫；281、缺口。具体实施方式在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术的更好地理解。下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。如图1和图3所示，本实施例涉及一种道钉，包括预埋在道路中的底座2，底座2上可拆卸设置有反光盘1,反光盘1底部设置有插接部件，底座2上设置有滑移部件。插接部件包括移动杆11和卡块12，其中移动杆11的一端与反光盘1底部相连，另一端与卡块12相连接；滑移部件包括卡接槽21和连接在卡接槽21一端的插接入口23，卡接槽21的开口两侧均一体设置有挡板22，挡板22之间留有供移动杆11滑移的滑移开口，卡接槽21远离插接入口23的一端侧壁上设置有放置槽24，卡接槽21中与放置槽24对应的一侧壁上设置有跳豆弹簧25。安装道钉时，将卡块12从插接入口23滑入卡接槽21内，然后使移动杆11带动卡块12沿着挡板之间留的滑移开口（图中未标出）滑移，将卡块12滑移至放置槽24，此时跳豆弹簧25将卡块12抵紧在放置槽24内；替换反光盘1时，滑动插接部件，使得卡块12按压跳豆弹簧25后脱离放置槽24，然后将卡块12滑出卡接槽21即可。这样不仅方便安装或替换道钉上的反光盘1，且反光盘1与底座2卡接牢固。如图2所示，底座2顶部设置有弹性垫28，弹性垫28贯穿设置有对应滑动开口（图中未标出）与插接入口23的的缺口281，弹性垫28可以缓冲汽车对道钉的碾压，降低反光盘1的损坏率，且弹性垫28的面积越大，缓冲效果越好，增加反光盘1的使用寿命。如图1所示，底座2的底部一体设置有埋杆26且两侧均一体设置有用于预埋在道路中的耳板27，使得底座2在道路中预埋的更加牢固，不易从道路中脱离。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对技术的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本技术部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本技术各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本技术的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本技术所要保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道钉，其特征在于，包括预埋在道路中的底座（2）和可拆卸设置在底座（2）上的反光盘（1）,所述反光盘（1）底部设置有插接部件，所述底座（2）上设置有与插接部件卡接的滑移部件。

【技术特征摘要】
1.一种道钉，其特征在于，包括预埋在道路中的底座（2）和可拆卸设置在底座（2）上的反光盘（1）,所述反光盘（1）底部设置有插接部件，所述底座（2）上设置有与插接部件卡接的滑移部件。2.根据权利要求1所述的一种道钉，其特征在于，所述插接部件包括连接在反光盘（1）上的移动杆（11）和连接在移动杆（11）远离反光盘（1）端的卡块（12），所述滑移部件包括卡接槽（21），所述卡接槽（21）的开口两侧均一体设置有挡板（22），所述挡板（22）之间留有供移动杆（11）滑移的滑动开口，所述挡板（22）的一端设置有供卡块（12）滑入卡接槽（21）中的插接入口（23），所述插接部件从插接入口（23）滑入卡接槽（21）内。3.根据权利要求2所述的一种道钉，其特征在于，在所述卡接槽（21）远离插接入口（23）端的侧壁上设置有用于容纳卡块（12）的放置槽（24）。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鲁，
申请(专利权)人：成都市市政工程设计研究院，
类型：新型
国别省市：四川,51