传输轮组及传输系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种传输轮组及传输系统，所述传输轮包括呈圆柱形的轮壳架和采用防静电UPE材料制得的胶质层，所述轮壳架沿轴向开设有透孔，所述胶质层包覆于轮壳架的外环面上。本实用新型专利技术实施例通过采用防静电UPE材料制得胶质层，能有效避免在传输过程中，包覆于轮壳架外环面上的胶质层与产品发生摩擦产生静电或者刮伤产品，提高生产产品优良率。

Transmission wheel set and transmission system

The utility model relates to a transmission wheel group and a transmission system. The transmission wheel comprises a cylindrical wheel shell frame and a colloid layer made of an anti-static UPE material. The wheel shell frame is provided with a hole along the axial direction, and the colloid layer is coated on the outer ring surface of the wheel shell frame. The embodiment of the utility model adopts anti-static UPE material to prepare the colloid layer, which can effectively avoid the colloid layer coated on the outer ring of the wheel shell shelf to produce static electricity or scratch products during the transmission process and improve the excellent rate of the production products.

【技术实现步骤摘要】
传输轮组及传输系统
本技术涉及传输设备
，特别涉及一种传输轮组及传输系统。
技术介绍
目前，在机械传输装置上所使用的传输轮，大多是采用轮壳架外包胶的结构，但是，轮壳架的外包胶在传输被传输物品时，容易与被传输物品发生摩擦产生静电，摩擦和静电会对被传输物品产生影响，例如：传输手机屏幕或者手机外壳时，会刮伤手机屏幕背面或者手机外壳表面，影响产品的美观和质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足之处，提供一种传输轮组及传输系统。本技术解决技术问题采用的技术手段是提供一种传输轮，包括呈圆柱形的轮壳架和胶质层，所述轮壳架沿轴向开设有透孔，所述胶质层包覆于轮壳架的外环面上且所述胶质层采用防静电UPE材料制得。进一步地，所述透孔内表面设有与传动轴组装连接的第一卡槽，所述传动轴设有与所述第一卡槽对应配合的第一卡块。进一步地，所述轮壳架在所述透孔内设有与传动轴组装连接的轴承。进一步地，所述轮壳架的外环面上设有与胶质层组装连接的第二卡槽，所述胶质层设有与所述第二卡槽对应配合的第二卡块。进一步地，所述胶质层为一体成型结构。另一方面，本技术还提供一种传输轮组，包括若干传动轴以及用于驱动所述传动轴旋转的动力件，所述传动轴上设有若干上述的传输轮。进一步地，所述传动轴采用金属材质制得。进一步地，所述传动轴为一体成型结构。进一步地，所述动力件包括以下中的任意一种：电机、气缸和丝杆组件。再一方面，本技术还提供一种传输系统，所述传输系统包括上述的传输轮组。采用上述技术方案，本技术至少具有以下有益效果：本技术通过采用防静电UPE材料制得胶质层，能有效避免在传输过程中，包覆于轮壳架外环面上的胶质层与产品发生摩擦产生静电或者刮伤产品，提高生产产品优良率。附图说明图1是本技术传输轮一个实施例的部分剖视结构示意图。图2是本技术传输轮一个实施例组装到传动轴上的部分剖视结构示意图。图3是本技术传输轮另一个实施例的部分剖视结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种传输轮，包括呈圆柱形的轮壳架1和胶质层2，所述轮壳架1沿轴向开设有透孔11，所述胶质层2包覆于轮壳架1的外环面上且所述胶质层2采用防静电UPE材料制得。本实施例通过采用防静电UPE材料制得胶质层2，能有效避免在传输过程中，包覆于轮壳架1外环面上的胶质层2与产品发生摩擦产生静电或者刮伤产品，提高生产产品优良率。在一个可选实施例中，如图1至图2所示，所述透孔11内表面设有与传动轴3组装连接的第一卡槽111，所述传动轴3设有与所述第一卡槽111对应配合的第一卡块31。本实施例通过在轮壳架1的透孔11内表面设有第一卡槽111，所述传动轴3设有第一卡块31，在将轮壳架1组装固定到传动轴3上时，所述第一卡块31插入第一卡槽111内，能有效提高轮壳架1与传动轴3之间的组装结构强度，避免轮壳架1与传动轴3之间发生打滑的情况，结构简单可靠。在一个可选实施例中，如图3所示，所述轮壳架1在所述透孔11内设有与传动轴3组装连接的轴承112。在具体实施时，所述传动轴3通过轴承112与轮壳架1转动连接，所述轮壳架1能相对于传动轴3自由旋转，不必再提供动力驱动传动轴3旋转以带动轮壳架1旋转，降低成本。在一个可选实施例中，所述轮壳架1的外环面上设有与胶质层2组装连接的第二卡槽113，所述胶质层2设有与所述第二卡槽113对应配合的第二卡块21。在实施时，所述胶质层2为一体成型结构。本实施例通过在轮壳架1的外环面设有第二卡槽113，所述胶质层2设有第二卡块21，在将胶质层2组装固定到轮壳架1上时，所述第二卡块21插入第二卡槽113内，能有效提高轮壳架1与胶质层2之间的组装结构强度，避免轮壳架1与胶质层2之间发生打滑的情况，结构简单可靠。另一方面，本技术还提供一种传输轮组，包括若干传动轴3以及用于驱动所述传动轴3旋转的动力件，所述传动轴3上设有若干上述的传输轮。在实施时，所述传输轮组设有多个传动轴3，所述传动轴3组装有多个传输轮，所述动力件的输出轴连接着传动轴3用于驱动传动轴3旋转进而带动传输轮旋转，本实施例通过在传输轮组的传动轴3设有多个传输轮，所述传输轮采用上述的传输轮，能有效避免在传输产品时与产品发生摩擦产生静电或者刮伤产品，提高生产产品的优良率。在一个可选实施例中，所述传动轴3采用金属材质制得。在具体实施时，所述传动轴3采用一体成型工艺制得。能有效提高传动轴3的结构强度，提高本技术传输轮组的使用寿命。在一个可选实施例中，所述动力件包括以下中的任意一种：电机、气缸和丝杆组件。在具体实施时，以所述动力件为电机为例，所述传输轮组可以设计成只有一个电机且电机的输出轴通过传送带与所述若干个传动轴3连接以驱动传动轴3旋转；所述传输轮组还可以设计成为一个传动轴3对应设有一个电机以驱动传动轴3旋转，提高本技术传输轮组的实用性。再一方面，本技术还提供一种传输系统，所述传输系统包括上述的传输轮组。本实施例通过在传输系统中设有上述的传输轮组，能有效提高生产产品的优良率。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传输轮组，其特征在于，包括若干传动轴以及用于驱动所述传动轴旋转的动力件，所述传动轴上设有若干传输轮,所述传输轮包括呈圆柱形的轮壳架和胶质层，所述轮壳架沿轴向开设有透孔，所述胶质层包覆于轮壳架的外环面上且所述胶质层采用防静电UPE材料制得。

【技术特征摘要】
1.一种传输轮组，其特征在于，包括若干传动轴以及用于驱动所述传动轴旋转的动力件，所述传动轴上设有若干传输轮,所述传输轮包括呈圆柱形的轮壳架和胶质层，所述轮壳架沿轴向开设有透孔，所述胶质层包覆于轮壳架的外环面上且所述胶质层采用防静电UPE材料制得。2.根据权利要求1所述的传输轮组，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安华，
申请(专利权)人：深圳市润正实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44