汽车零部件转运托架连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件转运托架连接装置，包括第一、第二固定座，以及设置于第二固定座上水平向前延伸的连接臂；自第一固定座上、下边沿处水平向后延伸设置有结构相同的上、下连接耳，连接臂的前端延伸至上、下连接耳之间，在连接臂前端部开设有与其长度方向一致的条形连接孔；在上、下连接耳上开设有与条形连接孔相适配的上、下条形穿孔，位于上条形穿孔的后端上方水平跨设有铰轴，铰轴中部垂直向下延伸设置有依次穿过上条形穿孔、条形连接孔和下条形穿孔的摆动销；在摆动销与铰轴的连接处设置有回位扭簧，摆动销的上端向第二固定座方向倾斜向上延伸设置有摆动限位挡块。本实用新型专利技术优点在于结构简单，操作简便。

Transfer device for connecting parts of automobile parts

The utility model discloses a connecting device for automobile parts transfer bracket, which comprises the first and second fixed seats, and a connecting arm which is horizontally extended forward on the second fixed seat; the upper and lower connecting ears with the same structure are horizontally extended backward from the upper and lower edges of the first fixed seat, and the front end of the connecting arm extends to the upper end of the connecting arm. Between the upper and lower connecting ears, a strip connecting hole is arranged at the front end of the connecting arm in accordance with its length direction; on the upper and lower connecting ears, an upper and lower strip piercing adapted to the strip connecting hole is arranged; on the rear end of the upper strip piercing, a hinged shaft is horizontally spanned above the hinged shaft, and the middle part of the hinged shaft is vertically extended downward in sequence. A swing pin passing through an upper strip piercing, a strip connecting hole and a lower strip piercing is provided with a return torsion spring at the connection of the swing pin and the hinge shaft, and the upper end of the swing pin is inclined upward to extend toward the second fixed seat and is provided with a swing limit block. The utility model has the advantages of simple structure and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件转运托架连接装置
本技术涉及汽车生产过程中零部件的物流配送，尤其是涉及一种汽车零部件转运托架连接装置。
技术介绍
汽车生产过程中各个工位零部件的物流转运配送均是通过转运托架进行运输的。为了提高运送效率，往往需要把若干转运托架首尾相连，一趟便能运送多个工位的零部件；现有两转运托架之间的连接是通过操作工人弯腰手动插入连接销，不仅效率低而且还存在压伤操作工人手指的安全隐患；另外，连接销为活动插装，容易丢失。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单，操作简便的汽车零部件转运托架连接装置。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的汽车零部件转运托架连接装置，包括安装于前托架尾部的第一固定座和安装于后托架前部的第二固定座，以及设置于第二固定座上水平向前延伸的连接臂；自所述第一固定座上、下边沿处水平向后延伸设置有结构相同的上连接耳和下连接耳，所述连接臂的前端延伸至所述上、下连接耳之间，在连接臂前端部开设有与其长度方向一致的条形连接孔；在所述上、下连接耳上开设有与所述条形连接孔相适配的上条形穿孔和下条形穿孔，位于所述上条形穿孔的后端上方水平跨设有铰轴，所述铰轴中部垂直向下延伸设置有依次穿过所述上条形穿孔、条形连接孔和下条形穿孔的摆动销；在所述摆动销与所述铰轴的连接处设置有回位扭簧，摆动销的上端向所述第二固定座方向倾斜向上延伸设置有摆动限位挡块。所述连接臂铰接于所述第二固定座上，在铰接处下方的第二固定座上设置有水平限位挡块。本技术优点在于结构简单，操作简便。通过连接臂推动摆动销沿铰轴轴向转动，当转动到一定位置时，摆动销会在自身重力及回位扭簧的作用下回位，刚好落于连接臂前端的条形连接孔内，完成前、后托架的连接，无需操作工人弯腰手动连接，提高托架连接效率的同时还能保证操作工的安全，避免压伤操作工人手指；另外，摆动销通过铰轴铰接于上连接耳上，避免丢失。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部放大图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的汽车零部件转运托架连接装置，包括安装于前托架尾部的第一固定座1和安装于后托架前部的第二固定座2，以及设置于第二固定座2上水平向前延伸的连接臂3，为方便收合，连接臂3铰接于第二固定座2上，在铰接处下方的第二固定座2上设置有水平限位挡块13，使连接臂3放下时刚好处于水平位置；自第一固定座1上边沿处水平向后延伸设置有上连接耳4，自其下边沿处水平向后延伸设置有与上连接耳4结构相同的下连接耳5，连接臂3的前端延伸至上连接耳4和下连接耳5之间，在连接臂3前端部开设有与其长度方向一致的条形连接孔6；在上连接耳4上开设有上条形穿孔7，在下连接耳5上开设有下条形穿孔8，上条形穿孔7和下条形穿孔8与条形连接孔6相适配，位于上条形穿孔7的后端上方水平跨设有铰轴9，铰轴9中部垂直向下延伸设置有依次穿过上条形穿孔7、条形连接孔6和下条形穿孔8的摆动销10；在摆动销10与铰轴9的连接处设置有回位扭簧11，摆动销10的上端向第二固定座2方向倾斜向上延伸设置有摆动限位挡块12。实际操作时只需将连接臂3调整至水平位置，然后向前移动伸入上连接耳4和下连接耳5之间，连接臂3前端推动摆动销10沿铰轴9的轴向转动，摆动销10下端首先脱离下条形穿孔8，继续向前推动连接臂3，摆动销10继续转动，当转动到下端落于条形连接孔6内时，摆动销10会在自身重力和回位扭簧11的作用下回位，其下端穿过条形连接孔6落于下条形穿孔8内，完成前后托架的连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件转运托架连接装置，包括安装于前托架尾部的第一固定座（1）和安装于后托架前部的第二固定座（2），以及设置于第二固定座（2）上水平向前延伸的连接臂（3）；其特征在于：自所述第一固定座（1）上、下边沿处水平向后延伸设置有结构相同的上连接耳（4）和下连接耳（5），所述连接臂（3）的前端延伸至所述上、下连接耳（4，5）之间，在连接臂（3）前端部开设有与其长度方向一致的条形连接孔（6）；在所述上、下连接耳（4，5）上开设有与所述条形连接孔（6）相适配的上条形穿孔（7）和下条形穿孔（8），位于所述上条形穿孔（7）的后端上方水平跨设有铰轴（9），所述铰轴（9）中部垂直向下延伸设置有依次穿过所述上条形穿孔（7）、条形连接孔（6）和下条形穿孔（8）的摆动销（10）；在所述摆动销（10）与所述铰轴（9）的连接处设置有回位扭簧（11），摆动销（10）的上端向所述第二固定座（2）方向倾斜向上延伸设置有摆动限位挡块（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件转运托架连接装置，包括安装于前托架尾部的第一固定座（1）和安装于后托架前部的第二固定座（2），以及设置于第二固定座（2）上水平向前延伸的连接臂（3）；其特征在于：自所述第一固定座（1）上、下边沿处水平向后延伸设置有结构相同的上连接耳（4）和下连接耳（5），所述连接臂（3）的前端延伸至所述上、下连接耳（4，5）之间，在连接臂（3）前端部开设有与其长度方向一致的条形连接孔（6）；在所述上、下连接耳（4，5）上开设有与所述条形连接孔（6）相适配的上条形穿孔（7）和下条形穿孔（8），...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞迪，任志卫，王丁，王少阳，蔺玉琪，简道伟，王圣旭，刘孟拓，李博，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41