同轴提升机齿轮系盒制造技术

一种用于救援提升机的驱动系包括第一级、第二级和第三级。所述第一级接收来自电机的输入端，并且所述第三级向缆绳卷筒提供旋转功率。所述第一级、所述第二级和所述第三级同轴地设置在共同的壳体内。所述第一级提供第一减速，所述第二级提供第二减速，并且所述第三级提供所述电机与所述缆绳卷筒之间的第三减速。所述共同的壳体包括用于将所述驱动系安装到所述救援提升机的安装凸缘。

Gear box of coaxial hoist

A driving system for rescue lifter includes first, second and third stages. The first stage receives input from the motor and the third stage provides rotating power to the cable drum. The first stage, the second stage and the third stage are coaxial in the common shell. The first stage provides a first deceleration, the second stage provides a second deceleration, and the third stage provides a third deceleration between the motor and the cable drum. The common housing includes a mounting flange for mounting the drive system to the rescue elevator.

【技术实现步骤摘要】
同轴提升机齿轮系盒
技术介绍
本公开总体上涉及提升机。更具体地，本公开涉及用于飞机的平移式主体救援提升机。救援提升机从缆绳卷筒展开和收回缆绳以吊运人员或货物，并且救援提升机可以安装到诸如直升机的飞机上。救援提升机包括缆绳从其展开的卷筒。缆绳卷筒旋转以将缆绳从缆绳卷筒卷绕或解绕，其中缆绳的一端部附接到缆绳卷筒，并且可以包括挂钩或其他装置的另一端部在操作期间展开。缆绳卷筒需要在电机与缆绳卷筒之间的齿轮减速器以提供缆绳卷筒的所需转速。齿轮减速器通常包括彼此平行布置的多个轴。平行轴引起较大的径向组合力，因此在救援提升机内需要坚固的轴承和其他支撑部件。此外，每个轴和齿轮组必须单独安装并且与整个传动系统的各种其他部件对准。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种驱动系包括：壳体，其具有第一端部和第二端部；第一级，其靠近所述第一端部设置在所述壳体内，第二级，其靠近所述第二端部设置在所述壳体内，以及第三级，其在所述第一级与所述第二级之间设置在所述壳体内。所述第一级、所述第二级和所述第三级同轴地设置在驱动系轴线上。根据本公开的另一方面，一种救援提升机包括：缆绳卷筒，其可围绕缆绳卷筒轴线旋转；静止机架，其支撑所述缆绳卷筒；以及驱动系，其设置在所述缆绳卷筒内并且被构造来围绕所述缆绳卷筒轴线驱动所述缆绳卷筒。所述驱动系包括：壳体，其具有第一端部和与所述第一端部相反设置的第二端部；第一级，其靠近所述第一端部设置在所述壳体内；第二级，其靠近所述第二端部设置在所述壳体内；以及第三级，其在所述第一级与所述第二级之间设置在所述壳体内。所述第一级、所述第二级和所述第三级同轴地设置在所述缆绳卷筒轴线上。附图说明图1A是飞机和救援提升机的正视图。图1B是救援提升机的剖视图。图2A是驱动系的等距视图。图2B是图2A的驱动系的沿着图2A中的线2-2截取的剖视图。具体实施方式图1A是飞机10和救援提升机12的透视图。图1B是救援提升机12的剖视图。图1A和1B将一起讨论。救援提升机12通过支撑件14安装到飞机10，并且缆绳16从救援提升机12延伸。救援提升机12包括机架18、电机20、驱动系22、线性轴承24、缆绳卷筒26和匀绕机构28。线性轴承24包括输入环30。缆绳卷筒26包括第一凸缘32、第二凸缘34和筒体36。筒体36在第一凸缘32与第二凸缘34之间延伸并且连接第一凸缘32和第二凸缘34。匀绕机构28包括匀绕齿轮38和螺杆40。驱动系22包括壳体42。壳体包括第一端部44和第二端部46，并且第二端部46包括安装凸缘48。安装凸缘48包括紧固件开口50和对准开口52。救援提升机12通过支撑件14安装到飞机10。缆绳16从救援提升机12延伸，并且被构造来将对象升高到飞机10以及将对象从飞机10下降。线性轴承24可旋转地安装到机架18。电机20从机架18延伸并且设置在线性轴承24内。驱动系22连接到电机20和线性轴承24，并且驱动系22被构造来将旋转功率从电机20传递到线性轴承24。缆绳卷筒26安装到线性轴承24。匀绕机构28也安装到线性轴承24并且延伸穿过缆绳卷筒26。缆绳16缠绕在缆绳卷筒26的筒体36周围，并且保持在第一凸缘32与第二凸缘34之间。安装凸缘48从壳体42的第二端部46径向向外延伸。紧固件开口50和对准开口52延伸穿过安装凸缘48。驱动系22安装在线性轴承24内并且直接安装到机架18。安装凸缘48优选地包括两个紧固件开口50和两个对准开口52，但是应当理解，安装凸缘可以包括任何合适数量的紧固件开口50和对准开口52。紧固件(未示出)延伸穿过紧固件开口50并且接合机架18以将驱动系22固定在适当的位置。诸如榫钉的定位销(未示出)通过对准开口52插入并延伸到机架18中。定位销延伸到机架18中以确保驱动系22在安装在机架18上时正确地对准。在操作过程中，电机20被启动并且向驱动系22提供旋转功率。驱动系22是齿轮减速驱动器，并且驱动系22向线性轴承24输出旋转功率，从而引起线性轴承24围绕缆绳卷筒轴线A-A旋转。驱动系22的输出齿轮与线性轴承24的输入环30啮合以向线性轴承24提供旋转功率。在一个实施方案中，线性轴承24是滚珠花键轴承，并且因此线性轴承24能够将扭矩传递到缆绳卷筒26，从而引起缆绳卷筒围绕缆绳卷筒轴线A-A旋转以将缆绳16卷绕到缆绳卷筒26上或将缆绳16从缆绳卷筒26解绕，同时还允许缆绳卷筒26沿着缆绳卷筒轴线A-A平移。匀绕机构28安装到线性轴承24，使得匀绕机构28与线性轴承24一起围绕缆绳卷筒轴线A-A旋转。匀绕齿轮38附接到螺杆40，并且与电机20的壳体上的齿啮合。因为电机20的壳体在线性轴承24旋转时保持静止，所以使线性轴承24旋转由于匀绕齿轮38与电机20的壳体上的齿啮合而引起匀绕齿轮38旋转。匀绕齿轮38将所产生的旋转功率传递给螺杆40，从而引起螺杆40旋转。当螺杆40旋转时，螺杆40通过沿着螺杆40的螺纹追踪的从动件连接到缆绳卷筒26。在螺杆40旋转时，从动件维持与螺杆40的螺纹连接并且沿着螺纹追踪。匀绕机构28因此由于从动件与缆绳卷筒26的固定连接而引起缆绳卷筒26沿着缆绳卷筒轴线A-A平移。当缆绳卷筒26围绕缆绳卷筒轴线A-A旋转时，使缆绳卷筒26沿着缆绳卷筒轴线A-A平移确保缆绳16通过单个点而不是通过救援提升机12上的移动元件展开。尽管救援提升机12被描述为包括沿着缆绳卷筒轴线A-A平移的缆绳卷筒26，但是应当理解，缆绳卷筒26可以被固定，使得缆绳卷筒26不会沿着缆绳卷筒轴线A-A平移。在缆绳卷筒26不平移的情况下，救援提升机包括平移式放出点。驱动系22可以与缆绳卷筒26的筒体36直接啮合，以引起缆绳卷筒26围绕缆绳卷筒轴线A-A旋转。匀绕机构28与放出机构啮合，缆绳16通过所述放出机构延伸。匀绕机构28与缆绳卷筒26一起旋转，并且引起从动件相对于缆绳卷筒26平移。缆绳16通过从动件放出和收回。从动件相对于缆绳卷筒26平移，以确保缆绳16水平地缠绕到缆绳卷筒26上和从缆绳卷筒26上解开。为了确保缆绳16的水平缠绕，从动件连接到匀绕机构28的螺杆40，而匀绕机构28将安装在缆绳卷筒26的外部。驱动系22提供显著的优点。驱动系22的齿轮设置在壳体42内，这允许驱动系22作为单个单元安装。驱动系22因此形成可以在救援提升机12上快速安装或卸载的外场可更换单元。此外，驱动系22通过紧固件和定位销在安装凸缘48处安装到救援提升机12。因此，驱动系22需要最少的零件来安装或卸载驱动系22，从而降低了安装的复杂性并且减少了可能错位的小部件的数量。由于驱动系22的各种齿轮在壳体42内正确地定位和对准，所以作为外场可更换单元的驱动系22也容易安装。因此，通过将驱动系22插入线性轴承24中、使驱动系22与定位销对准、并且利用紧固件将驱动系22固定到机架18，可以容易地安装驱动系22。作为外场可更换单元的驱动系22还减少了在更换驱动系22时救援提升机12的停机时间，因为驱动系22可以与救援提升机12分开测试以确保驱动系22正常运行，从而消除了救援提升机12的另外测试。图2A是驱动系22的等距视图。图2B是驱动系22的沿着图2A中的线2-2截取的剖视图。图2A和2B将一起讨论。驱动系22包括壳体42、输入壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动系，其包括：壳体，其具有第一端部和第二端部；第一级，其靠近所述第一端部设置在所述壳体内；第二级，其靠近所述第二端部设置在所述壳体内；以及第三级，其在所述第一级与所述第二级之间设置在所述壳体内；其中所述第一级、所述第二级和所述第三级同轴地设置在驱动系轴线上。

【技术特征摘要】
2017.03.03 US 62/4668681.一种驱动系，其包括：壳体，其具有第一端部和第二端部；第一级，其靠近所述第一端部设置在所述壳体内；第二级，其靠近所述第二端部设置在所述壳体内；以及第三级，其在所述第一级与所述第二级之间设置在所述壳体内；其中所述第一级、所述第二级和所述第三级同轴地设置在驱动系轴线上。2.如权利要求1所述的驱动系，其中所述第一级包括：第一级行星齿轮系统，所述第一级行星齿轮系统被构造来接收电机的输出轴作为所述第一级行星齿轮系统的太阳齿轮；以及超载制动器，其连接到所述第一级行星齿轮系统并且由所述第一级行星齿轮系统驱动；其中所述第一级行星齿轮系统和所述超载制动器同轴地设置在所述驱动系轴线上。3.如权利要求1所述的驱动系，其中所述第二级包括：第二级行星齿轮系统，所述第二级行星齿轮系统被构造来接收所述第一级的输出端作为所述第二级行星齿轮系统的输入太阳齿轮；以及过载离合器，其连接到所述第二级行星齿轮系统并且由所述第二级行星齿轮系统驱动；其中所述第二级行星齿轮系统和所述过载离合器同轴地设置在所述驱动系轴线上。4.如权利要求3所述的驱动系，其中所述第二级行星齿轮系统还包括：多个第二级行星齿轮，其由第二级支架支撑，所述第二级支架被构造来围绕所述驱动系轴线旋转，并且所述第二级支架包括主输出端，所述主输出端连接到所述过载离合器并且驱动所述过载离合器。5.如权利要求4所述的驱动系，其中所述第二级支架还包括辅助输出端，所述辅助输出端延伸到所述壳体外部。6.如权利要求1所述的驱动系，其还包括：第一传动轴，其在所述第一级与所述第二级之间延伸并且连接所述第一级和所述第二级；以及第二传动轴，其在所述第二级与所述第三级之间延伸并且连接所述第二级和所述第三级。7.如权利要求6所述的驱动系，其中所述第一传动轴延伸穿过所述第二传动轴，并且所述第一传动轴和所述第二传动轴同轴地设置在所述驱动系轴线上。8.如权利要求7所述的驱动系，其中：所述第一传动轴包括第一输入端部和第一输出端部，所述第一输入端部连接到所述第一级的超载制动器，并且所述第一输出端部连接到多个第二级行星齿轮，所述第一输出端部形成第二级太阳齿轮；并且所述第二传动轴包括第二输入端部和第二输出端部，所述第二输入端部连接到所述第二级的过载离合器的至少一个摩擦盘，并且所述第二输出端部连接到多个第三级行星齿轮，所述第二输出端部形成第三级太阳齿轮。9.如权利要求1所述的驱动系，其还包括：输入壳体，其延伸到所述壳体的所述第一端部中并且连接到所述壳体的所述第一端部，所述输入壳体支撑所述第一级的多个第一级行星齿轮。10.如权利要求1所述的驱动系，其中所述壳体支撑所述第三级的多个第三级行星齿轮。11.如权利要求10所述的驱动系，其中所述第三级行星齿轮设置在延伸穿过所述壳体的狭槽中。12.一种救援提...

【专利技术属性】
技术研发人员：B贾迪马苏迪，D德赞，
申请(专利权)人：古德里奇公司，
类型：发明
国别省市：美国,US