一种摩托车发动机护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机护罩，包括安装于摩托车发动机底部的保护罩，所述保护罩前后两端分别与设置在发动机前后的车架焊接组合架连接固定，从而形成与摩托车发动机底部轮廓相配的U形框架。所述保护罩的设置有效保护发动机不被碰撞还对发动机形成支撑，且其形状与发动机底部相配而减少安装难度及另外的空间占用，保证其使用合理性。

Motorcycle engine hood

The utility model discloses a motorcycle engine shield, which comprises a protective shield installed at the bottom of the motorcycle engine. The front and rear ends of the protective shield are respectively connected and fixed with the welding combination frame arranged before and after the engine, thereby forming a U-shaped frame matching the bottom profile of the motorcycle engine. The setting of the protective cover effectively protects the engine from being collided and forms a support for the engine, and the shape matches the bottom of the engine to reduce the installation difficulty and other space occupation, so as to ensure the rationality of its use.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机护罩
本技术涉及摩托车制造领域，特别是一种摩托车发动机护罩。
技术介绍
摩托车的发动机作为整个摩托车的动力机构，是至关重要的部件，但是目前的摩托车发动机底部没有任何防护装置，在比较坎坷的地面骑行摩托车时，容易遇到凸出的尖锐石头，很容易损坏发动机；另外，在摩托车发动机底部安装防护部件时又需要考虑其发动机的结构和整个车架的安装配合。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种便于安装且有效防止摩托车发动机底部碰撞的摩托车发动机护罩。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车发动机护罩，包括安装于摩托车发动机底部的保护罩，所述保护罩前后两端分别与设置在发动机前后的车架焊接组合架连接固定，从而形成与摩托车发动机底部轮廓相配的U形框架。作为上述技术方案的改进，所述保护罩包括中部两根弯折的护杆，两根所述护杆前端共同连接有安装件，所述安装件与摩托车前端的车架焊接组合架连接固定，两根所述护杆后端共同连接有短横杆，所述短横杆两端分别与摩托车后端的车架焊接组合架连接固定。作为上述技术方案的进一步改进，所述安装件和短横杆分别通过螺栓连接在所述车架焊接组合架上。进一步，所述保护罩底部设置有连接板，所述连接板上安装有搁脚组合件。进一步，所述搁脚组合件通过四个锁紧螺栓与所述连接板连接。本技术的有益效果是：一种摩托车发动机护罩，包括安装于摩托车发动机底部的保护罩，所述保护罩前后两端分别与设置在发动机前后的车架焊接组合架连接固定，从而形成与摩托车发动机底部轮廓相配的U形框架。所述保护罩的设置有效保护发动机不被碰撞还对发动机形成支撑，且其形状与发动机底部相配而减少安装难度及另外的空间占用，保证其使用合理性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术安装结构示意图；图2是保护罩正视图；图3是保护罩俯视图。具体实施方式参照图1至图3，本技术的一种摩托车发动机护罩，包括安装于摩托车发动机底部的保护罩2，所述保护罩2前后两端分别与设置在发动机前后的车架焊接组合架1连接固定，从而形成与摩托车发动机底部轮廓相配的U形框架。所述保护罩2的设置安装有效保护发动机不被碰撞且对发动机形成一定的支撑，另外，其形状与发动机底部相配而减少安装难度及另外的空间占用，保证了其使用合理性。在本技术中，所述保护罩2包括中部两根弯折的护杆21，两根所述护杆21前端共同连接有安装件22，所述安装件22与摩托车前端的车架焊接组合架1连接固定，两根所述护杆21后端共同连接有短横杆23，所述短横杆23两端分别与摩托车后端的车架焊接组合架1连接固定；所述安装件22和短横杆23分别通过螺栓连接在所述车架焊接组合架1上，从而便于保护罩2拆装。进一步，所述保护罩2底部设置有连接板24，所述连接板24上安装有搁脚组合件3，所述搁脚组合件3包括分别设置在摩托车两边的摩托车侧支架和搁脚架，所述搁脚组合件3中部为通过四个锁紧螺栓与所述连接板24连接，将搁脚组合件3与保护罩2的结合使结构更具合理性，减少了其他空间的占用，且可可按自己需求拆卸使用。以上具体结构和尺寸数据是对本技术的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车发动机护罩，其特征在于：包括安装于摩托车发动机底部的保护罩(2)，所述保护罩(2)前后两端分别与设置在发动机前后的车架焊接组合架(1)连接固定，从而形成与摩托车发动机底部轮廓相配的U形框架。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机护罩，其特征在于：包括安装于摩托车发动机底部的保护罩(2)，所述保护罩(2)前后两端分别与设置在发动机前后的车架焊接组合架(1)连接固定，从而形成与摩托车发动机底部轮廓相配的U形框架。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机护罩，其特征在于：所述保护罩(2)包括中部两根弯折的护杆(21)，两根所述护杆(21)前端共同连接有安装件(22)，所述安装件(22)与摩托车前端的车架焊接组合架(1)连接固定，两根所述护杆(21)后端共同连接有短横杆(23)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方玉，郑荣炬，胡少昆，
申请(专利权)人：江门气派摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44