一种防眩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种防眩装置。本实用新型专利技术提供的防眩装置包括基座、支架和若干防眩板，其中，支架设置于基座上，若干防眩板设置在支架上，并在竖直方向上相间隔，至少一部分防眩板包括太阳能组件。本实用新型专利技术提供的防眩装置通过至少一部分防眩板包括太阳能组件，防眩装置在实现防眩作用的同时，能够将公路上的日照转化成电能，实现防眩和利用日照的多功能。此外，本实用新型专利技术提供的防眩装置通过若干防眩板在路面垂直的方向间隔排布，且设置在支架上，公路上的强风从间隔中通过，可有效避免防眩板的折断，提高防眩装置的抗强风效果。

An anti dazzle device

The utility model relates to the technical field of road engineering, in particular to an anti dazzle device. The anti-glare device provided by the utility model comprises a base, a bracket and a number of anti-glare panels, wherein the bracket is arranged on the base, a number of anti-glare panels are arranged on the bracket and spaced vertically, and at least a part of the anti-glare panels include solar energy components. The anti-glare device provided by the utility model comprises at least a part of the anti-glare board including a solar energy component. While realizing the anti-glare function, the anti-glare device can convert sunshine on the highway into electric energy and realize the multi-function of anti-glare and utilizing sunshine. In addition, the anti-glare device provided by the utility model is arranged in the vertical direction of the road through a number of anti-glare plates, and is arranged on the support, and the strong wind on the road passes through the interval, which can effectively avoid the breaking of the anti-glare plate and improve the anti-glare effect of the anti-glare device.

【技术实现步骤摘要】
一种防眩装置
本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种防眩装置。
技术介绍
随着社会经济建设的飞速发展，交通网络也日渐发达，根据交通运输部《交通运输行业发展统计公报》，截止到2015年我国公路总里程的457.7万公里，其中，高速公路里程12.35万公里，在世界上排在第二位，仅次于美国。公路隔离带一般没有高大建筑遮挡，日照充分，但是现有公路上设置的防眩板仅能够起到防眩作用，功能单一，无法对日照较好的利用。此外，现有的道路用防眩装置主要包括底座和相连接的立板，立板为一整块外形单一的板状体，由于立板在竖直方向上的尺寸过大，透风性能不好，当立板在受到强风作用时，容易发生断折。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种防眩装置，在实现防眩和利用日照多功能的同时，提高自身的抗强风效果。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种防眩装置，包括基座，所述防眩装置还包括：支架，设置于所述基座上；以及若干防眩板，设置在所述支架上，并在竖直方向上相间隔，至少一部分所述防眩板包括太阳能组件。进一步地，所述防眩板与竖直方向间具有夹角。进一步地，所述夹角可调。进一步地，所述防眩板由太阳能组件一体成型。进一步地，所述太阳能组件包括：光电转化层，位于所述防眩板的两侧板面。进一步地，所述防眩板还包括：支撑板，设置在所述支架上。进一步地，所述支撑板的两侧板面分别设置有太阳能组件。进一步地，所述防眩装置的高度可调。进一步地，所述防眩板具有弹性。进一步地，所述防眩板的表面大致呈波浪形。进一步地，所述防眩板穿设固定在所述支架上。进一步地，所述防眩板的两端与所述支架枢接。本技术的有益效果为：本技术提供的防眩装置包括基座、支架和若干防眩板，其中，支架设置于基座上，若干防眩板设置在支架上，并在竖直方向上相间隔，至少一部分防眩板包括太阳能组件。本技术提供的防眩装置通过至少一部分防眩板包括太阳能组件，防眩装置在实现防眩作用的同时，能够将公路上的日照转化成电能，实现防眩和利用日照的多功能。此外，本技术提供的防眩装置通过若干防眩板设置在支架上，并在竖直方向上相间隔，公路上的强风从间隔中通过，可有效避免防眩板的折断，提高防眩装置的抗强风效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的第一种防眩装置的正视图；图2是本技术提供的第一种防眩装置的侧视图；图3是本技术提供的第一种防眩装置的防眩板的结构示意图；图4是本技术提供的第二种防眩装置的侧视图；图5是本技术提供的第三种防眩装置的侧视图；图6是本技术提供的一种防眩板的结构示意图；图7是本技术提供的另一种防眩板的结构示意图。图中标记如下：1-基座；2-支架；3-防眩板；4-接线盒；5-线缆；11-安装孔；31-太阳能组件；32-支撑板；33-转轴；34-安装通孔；51-插头；311-前板；312-封装胶膜；313-光电转化层；314-衬底层；315-背板。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在道路工程
中，为了避免由于对向车灯眩光而导致的交通事故，在高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，或者在中央开口活动护栏上，或分隔带上，通常设置有防眩装置。图1是本实施例提供的防眩装置的正视图。如图1所示，本实施例提供的防眩装置包括基座1、支架2和八片防眩板3。其中，基座1适于设置在道路护栏、分隔带或绿化带上，支架2设置于基座1上，八片防眩板3设置在支架2上，并在竖直方向上相间隔，将现有技术中的一整块外形单一的板状体分割成八部分，强风能够从间隔中通过，可有效避免防眩板3的折断，提高防眩装置整体的抗强风效果。此外，本实施例提供的防眩装置中的每一片防眩板3均包括太阳能组件31，防眩装置在实现防眩的同时，还能对日照进行贮存和利用，实现多功能。在其他实施例中，防眩板3的数量还可以是两个、三个或多个，具体的数量依据应用的场景而设定。在其他实施例中，还可以并不是所有防眩板3均包括太阳能组件31，可以是若干防眩板3中的一个或多个包括太阳能组件31，当然，每一块防眩板3上均包括太阳能组件31时，可以实现太阳能转化电能的最大程度的转化。在本实施例中，防眩板3与支架2可拆卸连接，从而实现将不同数量的防眩板3安装在支架2上，从而可以配合不同道路经常通过车辆的类型，来调节整体的防眩装置的高度。具体而言，当公路上通过的大车数量较多，则需要安装较多的防眩板3，实现对大车灯光较好的防眩效果；当公路上通过小车数量较多，则仅需要安装较少数量的防眩板3即可。在其他实施例中，还可以是通过调整支架2的高度，以及设置在支架2上防眩板3的数量或单个防眩板3的面积，来实现防眩装置的高度的调整。在本实施例中，基座1上还设置有接线盒4，接线盒4位于防眩装置的整体的下方，各个太阳能组件31均与接线盒4电连接，接线盒4上设置有线缆5，线缆5的端部设置有插头51，具体而言，插头51可以为MC4插头，方便操作人员将插头51插接到电力贮存或电力使用装置上。当然，接线盒4还可以设置在防眩装置的其他位置上。此外，在基座1上开设有安装孔11，护栏上设置有安装支架，将基座1放置在安装支架中，再将固定件依次穿过护栏和安装孔11，实现防眩装置与护栏的固定。具体而言，固定件可以是螺栓与螺母的组合装置，还可以是电磁固定装置。当然，在其他实施例中，还可以将基座1安装在道路上设置的支撑装置上等，操作者可以根据具体使用情况，将基座1安装在适宜位置。图2是本实施例提供的防眩装置的侧视图。如图2所示，在本实施例中，防眩板3与竖直方向呈夹角设置，能够提高防眩板3上的太阳能组件31对太阳能的吸收转化率。此外，由于防眩板3与竖直方向呈一定夹角，公路上的车辆发出的光线照射到防眩板3后，能够反射到其他位置，而不会直接反射到司机眼中，保证司机的驾驶安全。具体而言，本实施例提供的支架2包括四个立柱。图3是本实施例提供的防眩板3的结构示意图，如图3所示，防眩板3上设置有四个安装通孔34。立柱插入安装通孔34后，通过紧固件实现防眩板3与立柱的固定，具体而言，固定件可以是位于防眩板3两侧板面的锁紧螺母，或是其他可以实现防眩板3与立柱的固定。在其他实施例中，立柱的数量也不局限于四个，还可以是两个、三个或多个。图4是其他实施例提供的防眩装置的侧视图。该实施例与本实施例基本相同，区别如图4所示，在该实施例中，防眩装置还包括转轴33，转轴33转动设置在支架2上，防眩板3在其表面宽度方向的中间位置与转轴33相固定，操作者将防眩板3转动到一定角度后，通过固定组件将防眩板3与支架2固定，实现防眩板3与竖直方向夹角的可调，实现太阳能组件31在不同地理位置与太阳光所成最佳角度的调节，提高太阳能的转化效率。具体而言，在不同的地点和时间使用该防眩装置时，将防眩板3调整至与太阳光的光线相垂直或接近垂直，较现有的沿竖直方向设置的太阳能组件31相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防眩装置，包括基座(1)，其特征在于，所述防眩装置还包括：支架(2)，设置于所述基座(1)上；以及若干防眩板(3)，设置在所述支架(2)上，并在竖直方向上相间隔，至少一部分所述防眩板(3)包括太阳能组件(31)。

【技术特征摘要】
1.一种防眩装置，包括基座(1)，其特征在于，所述防眩装置还包括：支架(2)，设置于所述基座(1)上；以及若干防眩板(3)，设置在所述支架(2)上，并在竖直方向上相间隔，至少一部分所述防眩板(3)包括太阳能组件(31)。2.根据权利要求1所述的防眩装置，其特征在于，所述防眩板(3)与竖直方向间具有夹角。3.根据权利要求2所述的防眩装置，其特征在于，所述夹角可调。4.根据权利要求1所述的防眩装置，其特征在于，所述防眩板(3)由太阳能组件(31)一体成型。5.根据权利要求4所述的防眩装置，其特征在于，所述太阳能组件(31)包括：光电转化层(313)，位于所述防眩板(3)的两侧板面。6.根据权利要求1所述的防眩装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏永信，
申请(专利权)人：北京铂阳顶荣光伏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11