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一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置制造方法及图纸

技术编号:18570735 阅读:19 留言:0更新日期:2018-08-01 06:45
本发明专利技术涉及隧道领域,具体的说是一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,包括混凝土路面、保护机构、安装机构、照明灯、供电机构、锁紧机构、连接机构、高速护栏、隧道外护体、隧道以及警示条;本发明专利技术中的保护机构能够在驾驶员驾驶汽车进入隧道前形成缓冲保护机制,使得驾驶员所处环境的亮度逐渐降低,驾驶员可慢慢适应逐渐变暗的环境直至进入到隧道,并且保护机构还可在驾驶汽车离开隧道时,使得驾驶员逐渐适应光线变亮的环境,提高了高速路行车的安全性;安装机构可使得装置能够快速与高速护栏连接在一起,降低施工成本,提高安装效率;连接机构可与锁紧机构相互配合,极大的缩短的施工周期,降低了工人的劳动量。

An imported and exported light gradual change protection device for Expressway Tunnel

The invention relates to the field of tunnel, in particular, an import and export light gradient protection device for highway tunnel, including concrete pavement, protective mechanism, installation mechanism, lighting, power supply mechanism, locking mechanism, connecting mechanism, high-speed guardrail, tunnel outer protector, tunnel and warning bar, and the protection of this invention. The mechanism can form a buffer protection mechanism before the driver drives the car into the tunnel, which reduces the brightness of the driver's environment gradually. The driver can slowly adapt to the dark environment and enter the tunnel. And the protection mechanism can also make the driver adapt to the light gradually when driving the car. The environment improves the safety of the highway driving; the installation mechanism can make the device connect quickly with the high speed guardrail, reduce the construction cost and improve the installation efficiency; the connecting mechanism can cooperate with the locking mechanism, greatly shorten the construction period, and reduce the labor quantity of the workers.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置
本专利技术涉及隧道
,具体的说是一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置。
技术介绍
随着社会的发展,经济实力的提升,高速公路网的建设已经逐渐完成,高速公路车道多、路面宽,通行能力大,高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍,能够极大的促进社会经济发展,在高速公路的建设过程中,常常需要穿过大山,此时便需要修剪隧道以供高速路穿过。当驾驶员驾驶汽车驶入隧道时,由于视线突然进入到较黑的环境中,会使司机造成视觉的反差,出现晕眩反应,难以辨认障碍物,容易造成交通事故。鉴于此,本专利技术提供了一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,其具有以下特点:(1)本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,保护机构能够在驾驶员驾驶汽车进入隧道前形成缓冲保护机制,使得驾驶员所处环境的亮度逐渐降低,驾驶员可慢慢适应逐渐变暗的环境直至进入到隧道,并且保护机构还可在驾驶汽车离开隧道时,使得驾驶员逐渐适应光线变亮的环境,有效的消除了在高速路上突然进入隧道时而产生的晕眩反应,提高了高速路行车的安全性。(2)本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,安装机构可使得装置能够快速与高速护栏连接在一起,降低施工成本,提高安装效率。(3)本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,连接机构可与锁紧机构相互配合,使得各个渐变透明板之间能够快速卡合在一起,极大的缩短的施工周期,降低了工人的劳动量。
技术实现思路
针对现有技术中的问题,本专利技术提供了一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,保护机构能够在驾驶员驾驶汽车进入隧道前形成缓冲保护机制,使得驾驶员所处环境的亮度逐渐降低,驾驶员可慢慢适应逐渐变暗的环境直至进入到隧道,并且保护机构还可在驾驶汽车离开隧道时,使得驾驶员逐渐适应光线变亮的环境,有效的消除了在高速路上突然进入隧道时而产生的晕眩反应,提高了高速路行车的安全性;安装机构可使得装置能够快速与高速护栏连接在一起,降低施工成本,提高安装效率;连接机构可与锁紧机构相互配合,使得各个渐变透明板之间能够快速卡合在一起,极大的缩短的施工周期,降低了工人的劳动量。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,包括混凝土路面、保护机构、安装机构、照明灯、供电机构、锁紧机构、连接机构、高速护栏、隧道外护体、隧道以及警示条;所述隧道的两端分别对称安装有所述保护机构;所述混凝土路面的表面两侧对称安装有所述高速护栏;所述混凝土路面的一端连通至所述隧道;所述隧道贯穿于所述隧道外护体的内部;所述隧道的外壁分布有所述警示条;所述高速护栏的外壁固定连接所述安装机构;所述安装机构的顶部固定连接所述保护机构;所述保护机构的内壁安装有所述照明灯;所述照明灯均电性连接所述供电机构;所述保护机构的内部设有所述锁紧机构;所述锁紧机构配合连接所述连接机构。具体的,所述安装机构包括固定架、第一固定螺栓、连接板以及第二固定螺栓,所述固定架通过所述第一固定螺栓连接所述高速护栏,所述固定架的顶部设有所述连接板,所述连接板通过所述第二固定螺栓固定连接所述保护机构的底部;通过各个渐变透明板和与之对应的涂层,能够使得驾驶员在进入前适应渐变的光线,提高隧道行驶的安全性。具体的,所述供电机构包括电源盒、第一亮度调节旋钮、第二亮度调节旋钮以及第三亮度调节旋钮,所述第一亮度调节旋钮与所述第三渐变透明板底部的所述照明灯电性连接,所述第二亮度调节旋钮与所述四渐变透明板底部的所述照明灯电性连接,所述第三亮度调节旋钮与所述五渐变透明板底部的所述照明灯电性连接,所述电源盒电性连接所述第一亮度调节旋钮、所述第二亮度调节旋钮以及所述第三亮度调节旋钮;可将所述安装机构通过螺栓固定在所述高速护栏上,使得安装更为简单、快速,降低成本。具体的,所述第一渐变透明板、所述第二渐变透明板、所述第三渐变透明板以及所述第四渐变透明板与所述连接机构相对的另一侧壁均开有通孔结构;为了便于各个渐变透明板的连接。具体的,所述锁紧机构包括限位管、弹簧以及所述锁紧头,所述第一渐变透明板、所述第二渐变透明板、所述第三渐变透明板以及所述第四渐变透明板的通孔结构顶面均固定有所述限位管,所述限位管的内部固定有所述弹簧,所述弹簧的底端固定连接所述锁紧头,所述锁紧头与所述限位管的内壁滑动连接,所述锁紧头的侧截面呈直角三角;可将各个渐变透明板之间牢固的锁紧在一起,防止松动。具体的,所述连接机构包括连接板、中间板以及挡板,所述第二渐变透明板、所述第三渐变透明板、所述第四渐变透明板以及所述第五渐变透明板的侧壁均设有所述连接板,所述挡板的侧截面呈直角三角形,所述挡板与所述连接板之间通过所述中间板连接,所述挡板、所述连接板以及中间板组成凹槽结构,所述锁紧头的底端置于凹槽结构内;可将所述连接机构插入到所述锁紧机构内,操作简便,连接牢固。具体的,所述挡板的直角边与所述锁紧头的直角边相互贴合,且所述挡板的顶端位于所述锁紧头底端的顶部;所述锁紧头能够对所述挡板进行有效的阻挡,避免其位移。本专利技术的有益效果:(1)本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,保护机构能够在驾驶员驾驶汽车进入隧道前形成缓冲保护机制,使得驾驶员所处环境的亮度逐渐降低,驾驶员可慢慢适应逐渐变暗的环境直至进入到隧道,并且保护机构还可在驾驶汽车离开隧道时,使得驾驶员逐渐适应光线变亮的环境,有效的消除了在高速路上突然进入隧道时而产生的晕眩反应,提高了高速路行车的安全性。(2)本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,安装机构可使得装置能够快速与高速护栏连接在一起,降低施工成本,提高安装效率。(3)本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,连接机构可与锁紧机构相互配合,使得各个渐变透明板之间能够快速卡合在一起,极大的缩短的施工周期,降低了工人的劳动量。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术提供的高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的连接机构与保护机构、高速护栏连接结构示意图;图3为图1所示的保护机构内部结构示意图;图4为图1所示保护机构内部连接结构示意图;图5为图3所示的供电机构结构示意图。图中:混凝土路面1、保护机构2、第一渐变透明板21、第二渐变透明板22、浅灰色涂层221、第三渐变透明板23、中灰色涂层231、第四渐变透明板24、灰黑色涂层241、第五渐变透明板25、黑色涂层251、安装机构3、固定架31、第一固定螺栓32、连接板33、第二固定螺栓34、照明灯4、供电机构5、电源盒511、第一亮度调节旋钮52、第二亮度调节旋钮53、第三亮度调节旋钮54、锁紧机构6、限位管61、弹簧62、锁紧头63、连接机构7、连接板71、中间板72、挡板73、高速护栏8、隧道外护体9、隧道10、警示条11。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。如图1、图3以及图4所示,本专利技术所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,包括混凝土路面1、保护机构2、安装机构3、照明灯4、供电机构5、锁紧机构6、连接机构7、高速护栏8本文档来自技高网...
一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置

【技术保护点】
1.一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,其特征在于:包括混凝土路面(1)、保护机构(2)、安装机构(3)、照明灯(4)、供电机构(5)、锁紧机构(6)、连接机构(7)、高速护栏(8)、隧道外护体(9)、隧道(10)以及警示条(11);所述隧道(10)的两端分别对称安装有所述保护机构(2);所述混凝土路面(1)的表面两侧对称安装有所述高速护栏(8);所述混凝土路面(1)的一端连通至所述隧道(10);所述隧道(10)贯穿于所述隧道外护体(9)的内部;所述隧道(10)的外壁分布有所述警示条(11);所述高速护栏(8)的外壁固定连接所述安装机构(3);所述安装机构(3)的顶部固定连接所述保护机构(2);所述保护机构(2)的内壁安装有所述照明灯(4);所述照明灯(4)均电性连接所述供电机构(5);所述保护机构(2)的内部设有所述锁紧机构(6);所述锁紧机构(6)配合连接所述连接机构(7)。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,其特征在于:包括混凝土路面(1)、保护机构(2)、安装机构(3)、照明灯(4)、供电机构(5)、锁紧机构(6)、连接机构(7)、高速护栏(8)、隧道外护体(9)、隧道(10)以及警示条(11);所述隧道(10)的两端分别对称安装有所述保护机构(2);所述混凝土路面(1)的表面两侧对称安装有所述高速护栏(8);所述混凝土路面(1)的一端连通至所述隧道(10);所述隧道(10)贯穿于所述隧道外护体(9)的内部;所述隧道(10)的外壁分布有所述警示条(11);所述高速护栏(8)的外壁固定连接所述安装机构(3);所述安装机构(3)的顶部固定连接所述保护机构(2);所述保护机构(2)的内壁安装有所述照明灯(4);所述照明灯(4)均电性连接所述供电机构(5);所述保护机构(2)的内部设有所述锁紧机构(6);所述锁紧机构(6)配合连接所述连接机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,其特征在于:所述保护机构(2)的宽度与所述高速护栏(8)的间距相同,所述保护机构(2)包括第一渐变透明板(21)、第二渐变透明板(22)、第三渐变透明板(23)、第四渐变透明板(24)以及第五渐变透明板(25),所述第一渐变透明板(21)固定连接所述第二渐变透明板(22),所述第二渐变透明板(22)固定连接所述第三渐变透明板(23),所述第三渐变透明板(23)固定连接所述第四渐变透明板(24),所述第四渐变透明板(24)固定连接所述第五渐变透明板(25),所述第一渐变透明板(21)、所述第二渐变透明板(22)、所述第三渐变透明板(23)、所述第四渐变透明板(24)以及所述第五渐变透明板(25)的长度依次增大,所述第一渐变透明板(21)、所述第二渐变透明板(22)、所述第三渐变透明板(23)、所述第四渐变透明板(24)以及所述第五渐变透明板(25)均位于同一水平面,所述第五渐变透明板(25)设于所述隧道(10)的端部,所述第二渐变透明板(22)的外表面设有浅灰色涂层(221),所述第三渐变透明板(23)的外表面设有中灰色涂层(231),所述第四渐变透明板(24)的外表面设有灰黑色涂层(241),所述第五渐变透明板(25)的外表面设有黑色涂层(251),所述第三渐变透明板(23)、所述第四渐变透明板(24)、所述第五渐变透明板(25)的底部均安装有所述照明灯(4)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用进出口光线渐变保护装置,其特征在于:所述安装机构(3)包括固定架(31)、第一固定螺栓(32)、连接板(33)以及第二固定螺栓(34...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘大康汪志勇张忠祥
申请(专利权)人:刘大康
类型:发明
国别省市:江苏,32

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