The utility model provides a measuring device for a reducer, which relates to the technical field of automobiles. The measuring device for a reducer comprises a pallet for carrying a reducer, a measuring device arranged above the pallet, a load-shifting device arranged below the pallet and a driving device arranged below the load-shifting device. The utility model can carry out the dynamic simulation of the reducer and realize the dynamic measurement of the reducer by means of a measuring device above the tray, a load-shifting device under the tray and a driving device under the load-shifting device.
【技术实现步骤摘要】
一种减速机测量装置
本技术涉及汽车
,具体涉及一种减速机测量装置。
技术介绍
目前,汽车减速机变速器零部件在加工和装配过程中存在质量控制差异化,传统的静态测量或人工用检具测量都无法完全避免装配质量风险,减速机装配后一段时间会出现噪音变大及泄漏风险。为了达到更好的质量控制目的,提高减速机变速器的前壳体在加工和装配过程中的质量控制,降低装配的安全风险,设计了这种动态测量减速机前壳体的装置,测出差速器圆锥轴承外圈到前后壳体结合面的实际距离,方便后壳体安装圆锥轴承外圈时选择相应公差范围内的垫圈。因此,亟需一种减速机测量装置,能够解决减速机零部件装配质量低以及质量控制差异化的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种减速机测量装置,用以解决减速机零部件装配质量低以及质量控制差异化的问题。为解决上述技术问题,本技术实施例提供了一种减速机测量装置,包括:承载减速机的托盘;设于所述托盘上方的测量装置;设于托盘下方的移载件;设于所述移载件下方的驱动装置。优选的,所述减速机测量装置还包括:设于托盘两侧的挡停件;和/或设于托盘两侧用于检测工件是否在位的光电传感器。优选的,所述减速机测量装置还包括:设于所述托盘一侧的用于检测托盘是否到位的第一传感器;和/或设于所述第一传感器一侧的用于检测工件是否举升到位的第二传感器。优选的,所述减速机测量装置还包括:装配有差速器、中间轴和输入轴的减速机。优选的,所述输入轴设有一花键孔,所述驱动装置通过所述花键孔与所述减速机连接。优选的,所述驱动装置包括:用于举升工件的举升气缸。优选的,所述驱动装置还包括:与所述输入轴进行对接的驱动电机;控制所述驱 ...
【技术保护点】
1.一种减速机测量装置,其特征在于,包括:承载减速机的托盘(2);设于所述托盘(2)上方的测量装置(1);设于托盘(2)下方的移载件(7);设于所述移载件(7)下方的驱动装置(8)。
【技术特征摘要】
1.一种减速机测量装置,其特征在于,包括:承载减速机的托盘(2);设于所述托盘(2)上方的测量装置(1);设于托盘(2)下方的移载件(7);设于所述移载件(7)下方的驱动装置(8)。2.如权利要求1所述的减速机测量装置,其特征在于,还包括:设于托盘(2)两侧的挡停件(3);和/或设于托盘(2)两侧用于检测工件是否在位的光电传感器(4)。3.如权利要求1所述的减速机测量装置,其特征在于,还包括:设于所述托盘(2)一侧的用于检测托盘(2)是否到位的第一传感器(5);和/或设于所述第一传感器(5)一侧的用于检测工件是否举升到位的第二传感器(6)。4.如权利要求1所述的减速机测量装置,其特征在于,还包括:装配有差速器、中间轴和输入轴的减速机。5.如权利要求4所述的减速机测量装置,其特征在于,所述输入轴设有一...
【专利技术属性】
技术研发人员:娄立威,郑继坤,赵涛,孙炜著,黄仕华,关学庆,陈明,贺燕铭,李斌,黄文炳,
申请(专利权)人:北京汽车动力总成有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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