The invention discloses a highway subgrade and pavement pretreatment device and a treatment method, which comprises a frame with a cab at the front end, rollers on both sides, a beach device arranged at the rear of the cab, an outlet on the bottom surface of the beach device, and a beach coating filled in the chamber flowing out from the outlet; The front is provided with a cleaning brush; the rear of the outlet is provided with a beach plate; the spreading device is arranged at the tail end; the spreading device comprises a bracket connected to the cuboid frame, a reel arranged on the bracket and geotextile wound on the reel; and the sewing and draining device is arranged at one side of the cuboid frame and is in parallel position. At the end of the cuboid frame, the stitching device includes a guide pipe, a coating plate and a drain pipe. The pretreatment before subgrade and pavement construction improves the tightness of cushion, subgrade and surface layer, and enhances the drainage performance of the road, thus effectively improving the quality of the highway and prolonging the service life of the highway.
【技术实现步骤摘要】
公路路基路面预处理装置及处理方法
本专利技术涉及道路施工的
,特别涉及一种公路路基路面预处理装置及处理方法。
技术介绍
随着社会的进步与经济的迅速发展,我国的交通事业特别是高速公路的建设取得了举世瞩目的成绩。然而由于目前因为涉及不合理、施工不规范等问题很多公路出现了不同程度的损坏,这对公路交通事业的发展,以及人们的出行造成了诸多的不便,然后虽然对于损坏的公路能够进行修复后继续使用,但是会耗费大量的人力和财力,且会对交通造成短期或者长期的影响。所以,最为合理的方式是在源头上对公路的质量进行把控,即在施工阶段即能保证或者增强公路的质量,延长公路的寿命,这将会大大的节约公路养护的成本,且提高人们出行的便利性。因而在公路铺设时关键环节的处理变得尤为重要,即在路基和路面的施工前如果能够在防水、排水以及稳定性上有所提高,必能提高整体公路的质量和寿命,具有很大的现实意义。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种公路路基路面预处理装置及处理方法,在路基和路面施工前进行预处理,从而提高道路施工时垫层、基层以及面层间的结合紧密性,并增强了道路的排水性能,从而有效提高了公路的质量,延长了公路的使用寿命。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点,提供了一种公路路基路面预处理装置,包括:机架,其为由杆体组成的长方体框架;所述长方体框架的最前端设置有驾驶室;所述长方体框架的两侧设置有将所述长方体框架撑离地面并带动所述长方体框架运动的滚轮;滩涂装置,其设置在所述驾驶室的后方,并位于所述长方体框架内;所述滩涂 ...
【技术保护点】
1.一种公路路基路面预处理装置,其中,包括:机架,其为由杆体组成的长方体框架;所述长方体框架的最前端设置有驾驶室;所述长方体框架的两侧设置有将所述长方体框架撑离地面并带动所述长方体框架运动的滚轮;滩涂装置,其设置在所述驾驶室的后方,并位于所述长方体框架内;所述滩涂装置为下部具有开口的内部中空的腔室;所述腔室的底面的中后方横向开设有长方形的出料口,所述腔室内填充的滩涂料由所述出料口流出所述腔室;所述腔室的底面上,在所述出料口的前方设置有与所述出料口等长的清洁刷,所述清洁刷为硬质的梳齿状结构,所述清洁刷的相邻两个梳齿的距离为0.5‑1cm,且所述梳齿的顶端距地面的距离不超过0.2‑0.5cm;所述腔室的底面上,在所述出料口的后方可拆卸的设置有与所述出料口等长的滩涂板,所述滩涂板的下表面边缘距地面的距离为1‑2cm;铺布装置,其设置在所述长方体框架的尾端;所述铺布装置包括可拆卸的连接在所述长方体框架上的支架、设置在所述支架上的卷轴以及绕制在所述卷轴上的土工布;所述支架由第一龙门架和第二龙门架组成,所述第一龙门架以第一龙门架的横梁位于上方的方式可拆卸的连接在所述长方体框架上;所述第二龙门架的两 ...
【技术特征摘要】
1.一种公路路基路面预处理装置,其中,包括:机架,其为由杆体组成的长方体框架;所述长方体框架的最前端设置有驾驶室;所述长方体框架的两侧设置有将所述长方体框架撑离地面并带动所述长方体框架运动的滚轮;滩涂装置,其设置在所述驾驶室的后方,并位于所述长方体框架内;所述滩涂装置为下部具有开口的内部中空的腔室;所述腔室的底面的中后方横向开设有长方形的出料口,所述腔室内填充的滩涂料由所述出料口流出所述腔室;所述腔室的底面上,在所述出料口的前方设置有与所述出料口等长的清洁刷,所述清洁刷为硬质的梳齿状结构,所述清洁刷的相邻两个梳齿的距离为0.5-1cm,且所述梳齿的顶端距地面的距离不超过0.2-0.5cm;所述腔室的底面上,在所述出料口的后方可拆卸的设置有与所述出料口等长的滩涂板,所述滩涂板的下表面边缘距地面的距离为1-2cm;铺布装置,其设置在所述长方体框架的尾端;所述铺布装置包括可拆卸的连接在所述长方体框架上的支架、设置在所述支架上的卷轴以及绕制在所述卷轴上的土工布;所述支架由第一龙门架和第二龙门架组成,所述第一龙门架以第一龙门架的横梁位于上方的方式可拆卸的连接在所述长方体框架上;所述第二龙门架的两个端部分别通过弹簧连接第一龙门架的横梁的两端,以使所述第二龙门架在无外力作用时与第一龙门架相贴合,且第二龙门架的横梁距地面的距离与所述滩涂板的下表面边缘距地面的距离相同;所述卷轴套设在所述第一龙门架的横梁上,且使所述土工布远离所述卷轴的一端由第二龙门架的横梁下方穿过后,与所述滩涂板的上表面活动连接;所述土工布的宽度与所述滩涂板的长度相同;补缝排水装置,其设置在所述长方体框架的一侧,并位于所述长方体框架的尾端;所述补缝装置包括导料管、抹料板和排水管;所述导料管设置为L形结构,且一端连接于所述腔室,另一端竖直朝向地面,以使所述腔室内的滩涂料流出至地面,所述抹料板与所述滚轮的宽度相配合,并设置在所述导料管的后方,所述抹料板的下表面边缘距地面的距离与所述滩涂板的下表面距地面的距离相同;所述排水管嵌入所述滩涂料内,并使所述排水管的上表面与滩涂料的表面齐平;沿所述排水管的上表面均匀开设有排水孔,且所述排水管的两端分别连接于路面两侧的排水沟。2.如权利要求1所述的公路路基路面预处理装置,其中,所述腔室的顶部设置有进料口。3.如权利要求1所述的公路路基路面预处理装置,其中,...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨姝莉,杨帆,梁延业,张星若,蔺小虎,刘辉,柴亚,张亚丽,段志超,孙占勇,
申请(专利权)人:杨姝莉,杨帆,梁延业,张星若,蔺小虎,刘辉,柴亚,张亚丽,段志超,孙占勇,
类型:发明
国别省市:河北,13
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