一种整体式铝合金车轮毂的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种整体式铝合金车轮毂的生产工艺，包括以下步骤：将铝合金熔料熔化成熔液并进行精炼除杂，在调质室内中进行复合变质及细化处理，并向调质室内吹入氮气进行二次除气，铝合金熔液进入使用室保温备用，在模具中浇铸，再进行固熔处理、淬火处理、时效处理、机械加工和钻孔攻丝等。本发明专利技术通过调整铝合金车轮毂生产工艺流程的温度和压力等参数，使得铸造出的轮辐和轮座成为一体，提高了车轮毂的整体结构强度，并简化了铝合金车轮毂的整体生产工艺流程，降低了生产成本。

Production process of an integral aluminum alloy wheel hub

The invention discloses a production process of an integral aluminum alloy wheel hub, which comprises the following steps: melting aluminum alloy melt into molten liquid, refining and impurity removal, compound modification and refinement in the quenching and tempering chamber, blowing nitrogen into the quenching and tempering chamber for secondary degassing, and aluminum alloy melt entering the use chamber for heat preservation and reserve. Casting in the mold, and then solid fusion treatment, quenching treatment, aging treatment, mechanical processing and drilling tapping. By adjusting the temperature and pressure of the production process of the aluminum alloy wheel hub, the casting spoke and the wheel seat are integrated, the overall structural strength of the wheel hub is improved, the overall production process of the aluminum alloy wheel hub is simplified, and the production cost is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种整体式铝合金车轮毂的生产工艺
本专利技术涉及车轮毂制造领域，尤其涉及一种整体式铝合金车轮毂的生产工艺。
技术介绍
车轮毂的铸造方式一般分为低压铸造和重力铸造。其中，重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称浇铸。广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的重力铸造专指金属型浇铸。目前，大多数的车轮毂厂是通过重力铸造的方法制造车轮毂，因为车轮毂重力铸造工艺具有工艺简单、容易控制、设备投入成本低、模具开发周期短、轮毂辐条性能优良、轮毂的致密性高等优点，并且与低压铸造，重力铸造还具有浇道和冒口补缩铝用量大的特点，同一款轮毂产品，重力铸造比低压铸造用铝总量高很多，尤其是10英寸及以下的小寸位的车轮毂重力铸造，浇道和冒口等补缩用铝量占总用铝量比重更大，开模、合模、浇注及冷却次数多，重力铸造轮毂铸件还需要割冒口，浇道和冒口铝块需重新熔化等工序，相对而言浪费更多的铝合金材料、能源和生产时间。但现有的重力铸造由于生产工艺上的不足，需要先分别铸造出车轮毂的轮辐和轮辋，再将轮辐和轮辋通过紧固件或者焊接连接固定组合成车轮毂，如果能够通过调整铝合金车轮毂生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式铝合金车轮毂的生产工艺，其特征在于包括以下步骤：(1)将铝合金熔料投入熔炉中的熔化室进行熔炼并形成铝合金液体，在熔化室温度达到770～790℃时，通过氮气将精炼剂吹入熔化室进行精炼，去除铝合金熔液中的气体和非金属杂质；(2)在熔炉中的调质室内添加Al‑Sr中间合金和Al‑Zr中间合金，对进入调质室的铝合金熔液进行复合变质及细化处理，并向调质室内吹入氮气对铝合金熔液进行二次除气；(3)铝合金熔液进入熔炉中的使用室进行保温备用，保持熔液温度在700～720℃之间；(4)通过浇道将使用室中的熔液注入模具进行浇铸；(5)对半成品进行固熔处理，温度为530～540℃，时间为6个小时；(6)...

【技术特征摘要】
1.一种整体式铝合金车轮毂的生产工艺，其特征在于包括以下步骤：(1)将铝合金熔料投入熔炉中的熔化室进行熔炼并形成铝合金液体，在熔化室温度达到770～790℃时，通过氮气将精炼剂吹入熔化室进行精炼，去除铝合金熔液中的气体和非金属杂质；(2)在熔炉中的调质室内添加Al-Sr中间合金和Al-Zr中间合金，对进入调质室的铝合金熔液进行复合变质及细化处理，并向调质室内吹入氮气对铝合金熔液进行二次除气；(3)铝合金熔液进入熔炉中的使用室进行保温备用，保持熔液温度在700～720℃之间；(4)通过浇道将使用室中的熔液注入模具进行浇铸；(5)对半成品进行固熔处理，温度为530～540℃，时间为6个小时；(6)对经过步骤五处理的半成品进行淬火处理，温度为70～90℃；(7)对经过步骤六处理的半成品进行时效处理，温度保持在150～160℃，时间为4小时；(8)对经过步骤七处理的半成品进行机械加工和钻孔攻丝等。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘狄明，贺桂春，
申请(专利权)人：广东万丰摩轮有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44