一种重载铁路扣件系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种重载铁路扣件系统，包括轨枕，所述轨枕上端两侧设置有挡板座，所述挡板座一端设置有轨距挡板，所述轨距挡板之间设置有铁轨，且可拆卸连接，所述轨距挡板上端设置有弹条，所述挡板座内侧设置有螺旋道钉，所述螺旋道钉一端锚固于轨枕内部。本实用新型专利技术通过将预埋套管转变为螺旋道钉，可避免发生因预埋套管损伤引起的螺栓被顶起的现象，保证了扣件的紧固性，由于轨下垫板的螺栓孔为圆形结构，在铁轨安装完毕后，轨下垫板再发生形变，可以起到止水的作用，通过安装的排水管，可避免轨枕上出现积水的现象，从而保证了铁路扣件系统零件的使用寿命，结构简单，制作成本低，适合大批量生产使用。

A fastener system for heavy haul railway

The utility model discloses a Heavy-haul Railway fastener system, which comprises a sleeper. The upper end of the sleeper is provided with a baffle seat on both sides. One end of the baffle seat is provided with a gauge baffle plate. A rail is arranged between the gauge baffles and can be disassembled and connected. The end of the gauge baffle plate is provided with a elastic strip, and the inner side of the baffle seat is provided with a gauge baffle plate. The screw spike is anchored inside the sleeper. The utility model can avoid the phenomenon that the bolt is jacked up due to the damage of the pre-embedded sleeve by changing the pre-embedded sleeve into the spiral track nail, and ensure the fastener tightness. Because the bolt hole of the rail underlying plate is circular, after the rail is installed, the rail underlying plate is deformed again, which can stop the water. By installing drain pipe, the phenomenon of water accumulation on sleeper can be avoided, thus ensuring the service life of railway fastener system parts, simple structure, low production cost, suitable for mass production and use.

【技术实现步骤摘要】
一种重载铁路扣件系统
本技术涉及铁路紧固件领域，特别涉及一种重载铁路扣件系统。
技术介绍
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。但是，目前市场上多数的铁路扣件功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的铁路扣件在使用时，会出现螺栓上浮等现象，导致此现象的发生，主要是因为很难控制雨水和雪水进入预埋套管内，这件就会导致水流进预埋套管中，从而使螺栓上浮，会造成非常大的影响。为此，我们提出一种重载铁路扣件系统。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种重载铁路扣件系统，通过将预埋套管转变为预埋螺栓，可避免发生扣件螺栓被顶起的现象，保证了扣件的紧固性，由于轨下垫板的螺栓孔为圆形结构，在铁轨安装完毕后，轨下垫板再发生形变，可以起到止水的作用，通过安装的排水管，可避免轨枕上出现积水的现象，从而保证了铁路扣件系统零件的使用寿命，结构简单，制作成本低，适合大批量生产使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种重载铁路扣件系统，包括轨枕，所述轨枕上端两侧设置有挡板座，所述挡板座一端设置有轨距挡板，所述轨距挡板之间设置有铁轨，且可拆卸连接，所述轨距挡板上端设置有弹条，所述挡板座内侧设置有预埋螺栓，所述预埋螺栓一端位于轨枕内部，所述预埋螺栓另一端穿过轨距挡板和弹条并通过螺母进行固定。进一步地，所述轨枕和铁轨之间设置有轨下垫板，所述轨下垫板表面设置有螺栓孔。进一步地，所述预埋螺栓内侧设置有集水槽，所述集水槽表面设置有下水孔，所述下水孔下端设置有集水管，且集水管位于轨枕内部，所述集水管下端设置有排水管，且排水管的末端位于轨枕外部底端。进一步地，所述螺栓孔为圆形结构的螺栓孔，且直径和中心距的误差均在±2cm。进一步地，所述预埋螺栓与轨枕固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术通过将预埋套管转变为预埋螺栓，可以直接将预埋螺栓固定在轨枕内部，省去了传统的预埋套管，这样雨水和雪水就不会进入预埋套管的底部，从而避免发生扣件螺栓被顶起的现象，保证了扣件的紧固性，不仅提高了使用的安全性，也省去了人工检修的麻烦。2、本技术由于轨下垫板的螺栓孔为圆形结构，在铁轨安装完毕后，轨下垫板再发生形变，可以起到止水的作用，从而保证了铁路扣件系统的使用寿命。3、本技术通过安装的排水管，当轨枕上有雨水和积水时，会滑入集水槽内，然后再由下水孔流入集水管内，最后从排水管排入地下，具有很好的排水性，避免轨枕上出现积水的现象，从而保证了铁路扣件系统零件的使用寿命，结构简单，制作成本低，适合大批量生产使用。附图说明图1为本技术重载铁路扣件系统的整体结构示意图。图2为本技术重载铁路扣件系统的轨枕结构示意图。图3为本技术重载铁路扣件系统的轨下垫板结构示意图。图中：1、轨枕；2、铁轨；3、轨距挡板；4、轨下垫板；5、螺母；6、弹条；7、挡板座；8、预埋螺栓；9、集水管；10、排水管；11、下水孔；12、集水槽；13、螺栓孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种重载铁路扣件系统，包括轨枕1，所述轨枕1上端两侧设置有挡板座7，所述挡板座7一端设置有轨距挡板3，所述轨距挡板3之间设置有铁轨2，且可拆卸连接，所述轨距挡板3上端设置有弹条6，所述挡板座7内侧设置有预埋螺栓8，所述预埋螺栓8一端位于轨枕1内部，所述预埋螺栓8另一端穿过轨距挡板3和弹条6并通过螺母5进行固定。其中，所述轨枕1和铁轨2之间设置有轨下垫板4，所述轨下垫板4表面设置有螺栓孔13。其中，所述预埋螺栓8内侧设置有集水槽12，所述集水槽12表面设置有下水孔11，所述下水孔11下端设置有集水管9，且集水管9位于轨枕1内部，所述集水管9下端设置有排水管10，且排水管10的末端位于轨枕1外部底端。其中，所述螺栓孔13为圆形结构的螺栓孔，且直径和中心距的误差均在±2cm。其中，所述预埋螺栓8与轨枕1固定连接。需要说明的是，本技术为一种重载铁路扣件系统，在使用时，可将轨距挡板3和弹条6将铁轨2进行固定，然后再将螺母5安装在预埋螺栓8上端，对挡板3和弹条6进行紧固，从而对铁轨2进行固定，由于轨下垫板4的螺栓孔13为圆形结构，在铁轨安装完毕后，轨下垫板4再发生形变，可以起到止水的作用，当轨枕1上有雨水和积水时，会滑入集水槽12内，然后再由下水孔11流入集水管9内，最后从排水管10排入地下，具有很好的排水性，避免轨枕1上出现积水的现象，从而保证了铁路扣件系统零件的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载铁路扣件系统，包括轨枕(1)，其特征在于：所述轨枕(1)上端两侧设置有挡板座(7)，所述挡板座(7)一端设置有轨距挡板(3)，所述轨距挡板(3)之间设置有铁轨(2)，且可拆卸连接，所述轨距挡板(3)上端设置有弹条(6)，所述挡板座(7)内侧设置有预埋螺栓(8)，所述预埋螺栓(8)一端位于轨枕(1)内部，所述预埋螺栓(8)另一端穿过轨距挡板(3)和弹条(6)并通过螺母(5)进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种重载铁路扣件系统，包括轨枕(1)，其特征在于：所述轨枕(1)上端两侧设置有挡板座(7)，所述挡板座(7)一端设置有轨距挡板(3)，所述轨距挡板(3)之间设置有铁轨(2)，且可拆卸连接，所述轨距挡板(3)上端设置有弹条(6)，所述挡板座(7)内侧设置有预埋螺栓(8)，所述预埋螺栓(8)一端位于轨枕(1)内部，所述预埋螺栓(8)另一端穿过轨距挡板(3)和弹条(6)并通过螺母(5)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种重载铁路扣件系统，其特征在于：所述轨枕(1)和铁轨(2)之间设置有轨下垫板(4)，所述轨下垫板(4)表面设置有螺栓孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹小霞，吕向贵，陶良火，杨吉生，吴事，易明，
申请(专利权)人：晋亿实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33