The invention discloses a surface treatment method for an automobile flywheel shell, which comprises the following steps: grinding treatment: grinding the flywheel shell on a grinder so that the surface roughness of the flywheel shell reaches below Ra 3.2; surface decontamination treatment: spraying the prepared decontamination liquid on the flywheel shell shell and its cavity by atomization Surface, natural drying reserve; Antiseptic treatment: surface decontamination of the flywheel shell into pre-heated to 60-65 C antiseptic solution immersion for 30 minutes, and then drying; irradiation treatment: Co60 dosage of 5GY radiation treatment for 1-2 hours, and then carry out reserve; Coating spray: the prepared paint solution atomization Sprayed on the surface of the shell and cavity of the treated flywheel shell; heat preservation and drying treatment: put the treated flywheel shell into the drying chamber, keep the temperature in the drying chamber at 50-60, heat preservation treatment for 1-2 hours and then take it out. The surface treatment method of the flywheel shell of the automobile effectively improves the precision and service quality of the flywheel shell, and has good market feedback effect.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车飞轮壳的表面处理方法
本专利技术属于汽车零部件表面处理
,具体涉及一种汽车飞轮壳的表面处理方法。
技术介绍
飞轮壳是汽车发动机的零部件之一,发动机飞轮壳位于机体和变速箱之间,发动机飞轮壳安装于发动机飞轮的外部并与发动机机体和变速箱固定连接,飞轮壳通过飞轮腔室用于罩盖飞轮,起到连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳通常由铸铁铸造而成,铸造完成后还需要进行表面处理工作,传统的表面处理工艺存在工艺复杂,处理效率低下,防腐处理质量差,容易造成飞轮壳表面残存有气孔、裂缝,甚至变形等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的问题,提供了一种汽车飞轮壳的表面处理方法,有效提升了飞轮壳的精度和使用品质,具有很好的市场反馈效果。一种汽车飞轮壳的表面处理方法,包括如下步骤:(1)打磨处理:将汽车飞轮壳在磨床上进行打磨,使得飞轮壳的表面粗糙度达到Ra3.2以下;(2)表面去污处理:将配制好的去污处理液雾化喷涂于飞轮壳的外壳及其腔体的表面,自然晾干后备用,所述的去污处理液中各成分及其对应重量份为:氯乙烯10~15份、5~8份盐酸、1~3份柠檬酸、水100~150份;(3)防腐处理:将表面去污处理的飞轮壳放入预先加热至60~65℃的防腐液中浸泡30分钟,然后进行烘干处理;(4)辐照处理:对步骤(3)处理后的飞轮壳进行辐照处理,采用Co60剂量5GY辐射处理1~2小时,然后进行备用;(5)涂料喷覆:将配制好的涂料液雾化喷覆于步骤(4)处理后的飞轮壳的外壳及其腔体的表面;(6)保温干燥处理:将步骤(5)处理好的飞轮壳放入到干燥室内,保持干燥室内的温度为50~60℃,保温处 ...
【技术保护点】
1.一种汽车飞轮壳的表面处理方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)打磨处理:将汽车飞轮壳在磨床上进行打磨,使得飞轮壳的表面粗糙度达到Ra3.2以下;(2)表面去污处理:将配制好的去污处理液雾化喷涂于飞轮壳的外壳及其腔体的表面,自然晾干后备用,所述的去污处理液中各成分及其对应重量份为:氯乙烯10~15份、5~8份盐酸、1~3份柠檬酸、水100~150份;(3)防腐处理:将表面去污处理的飞轮壳放入预先加热至60~65℃的防腐液中浸泡30分钟,然后进行烘干处理;(4)辐照处理:对步骤(3)处理后的飞轮壳进行辐照处理,采用Co60剂量5GY辐射处理1~2小时,然后进行备用;(5)涂料喷覆:将配制好的涂料液雾化喷覆于步骤(4)处理后的飞轮壳的外壳及其腔体的表面;(6)保温干燥处理:将步骤(5)处理好的飞轮壳放入到干燥室内,保持干燥室内的温度为50~60℃,保温处理1~2小时后取出即可。
【技术特征摘要】
1.一种汽车飞轮壳的表面处理方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)打磨处理:将汽车飞轮壳在磨床上进行打磨,使得飞轮壳的表面粗糙度达到Ra3.2以下;(2)表面去污处理:将配制好的去污处理液雾化喷涂于飞轮壳的外壳及其腔体的表面,自然晾干后备用,所述的去污处理液中各成分及其对应重量份为:氯乙烯10~15份、5~8份盐酸、1~3份柠檬酸、水100~150份;(3)防腐处理:将表面去污处理的飞轮壳放入预先加热至60~65℃的防腐液中浸泡30分钟,然后进行烘干处理;(4)辐照处理:对步骤(3)处理后的飞轮壳进行辐照处理,采用Co60剂量5GY辐射处理1~2小时,然后进行备用;(5)涂料喷覆:将配制好的涂料液雾化喷覆于步骤(4)处理后的飞轮壳的外壳及其腔体的表面;(6)保温干燥处理:将步骤(5)处理好的飞轮壳放入到干燥室内,保持干燥室内的温度为50~60℃,保温处理1~2小时后取出即可。2.根据权利要求1所述的汽车飞轮壳的表面处理方法,其特征在于:在步骤(1)中将飞轮壳在磨床上进行打磨处理,飞轮壳的表面粗糙度至少达到Ra3.2以下,磨床的砂轮转速不低于为2500r/min,进刀量...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐少华,
申请(专利权)人:湖北君庭汽车零部件股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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