一种物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流车，包括车厢、存放箱以及无人机，存放箱安装于车厢内并用于存放货品；存放箱的顶端设有货品出入口；存放箱内设有输送装置，输送装置用于输送货品至货品出入口；无人机包括飞行组件以及夹取件；飞行组件用于带动夹取件飞行至货品出入口；夹取件用于夹取货品。本实用新型专利技术的物流车，该车厢上设有的无人机可夹取货品进行派送；无人机也可夹取待运输的货品至存放箱内，完成收件，即货品的装载。如此，可减少人工操作，减少人力成本，自动化程度较高。另外，存放箱内设有的输送机构可将货品输送至货品出入口，便于无人机的夹取，操作方便。

A logistics vehicle

The utility model discloses a logistics vehicle, which comprises a carriage, a storage box and an unmanned aerial vehicle, the storage box is installed in the carriage and used for storing goods; the top of the storage box is provided with an entry and exit of goods; the storage box is provided with a conveying device for conveying goods to the entry and exit of goods; and the unmanned aerial vehicle comprises a flying component and a clamp. The flight components are used to drive the clamping parts to the goods entry and exit; and the clamping parts are used for clamping the goods. The logistics vehicle of the utility model is provided with an unmanned aerial vehicle (UAV) which can pick up and deliver goods, and an UAV can also pick up and take the goods to be transported into a storage box to complete the loading of the goods. In this way, manual operation can be reduced, manpower cost reduced and automation level higher. In addition, the conveying mechanism in the storage box can transport the goods to the entrance and exit of the goods, which is convenient for the unmanned aerial vehicle to clamp and operate.

【技术实现步骤摘要】
一种物流车
本技术涉及一种物流行业
，尤其涉及一种物流车。
技术介绍
目前，物流车是用于运送与储存物料的单元移动集装设备，一般用于运输快递、生鲜以及货物等大量物品的集装运输。但是，现有的物流车，其货品的存放都是直接装载在车厢内部的，在装载货物时；只能进入到车厢内部装载，且装载在最内部的货物在卸货的时候也比较麻烦，得按照先后顺序来装卸，操作不够方便。此外，物流车在取货或是卸货是均为人工操作，人力成本较高，且效率较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种物流车，其可通过无人机取货或者卸货。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种物流车，包括车厢、存放箱以及无人机，存放箱安装于车厢内并用于存放货品；所述存放箱的顶端设有货品出入口；存放箱内设有输送装置，输送装置用于输送货品至所述货品出入口；无人机包括飞行组件以及夹取件；飞行组件用于带动夹取件飞行至所述货品出入口；夹取件用于夹取货品。进一步地，所述车厢的内壁设有第一连接部；所述存放箱的外壁设有第二连接部；所述第二连接部用于在存放箱安装于车厢内时与第一连接部以可拆卸的方式固接。进一步地，所述车厢的内侧壁设有支撑杆，所述支撑杆沿车厢的宽度方向延伸；所述存放箱的外侧壁设有支撑槽，所述支撑槽沿存放箱的宽度方向延伸；所述支撑杆用于在存放箱安装于车厢内时嵌装于支撑槽内；所述支撑杆形成为所述第一连接部；所述支撑槽形成为所述第二连接部；所述支撑杆上设有卡块，支撑槽内壁设有卡槽，所述卡块用于在支撑杆嵌装于支撑槽内时卡接于卡槽内。进一步地，所述存放箱的底壁设有卡槽，车厢的底壁设有收纳腔、卡块以及第一弹性部件；所述第一弹性部件的一端固接于收纳腔的底壁；第一弹性部件的另一端与卡块固接；所述第一弹性部件用于提供使所述卡块向着远离收纳腔底壁运动的第一弹性应力；卡块用于在远离收纳腔底壁运动时伸出于收纳腔并卡接于所述卡槽；所述卡块形成为所述第一连接部；所述卡槽形成为所述第二连接部。进一步地，车厢设有开口；所述车厢的底端设有导轨，导轨延伸至所述开口；导轨上形成为驱动段以及停留段，停留段形成于导轨靠近开口的端部；驱动段用于与存放箱的底端滚动配合并引导所述存放箱运动至停留段；所述驱动段设有多个滚轮；所述多个滚轮沿驱动段的长度方向排布；滚轮用于与存放箱的底端滚动配合以引导存放箱运动至停留段。进一步地，所述开口设有门板，所述门板可向着靠近或者远离开口运动以封闭或者打开所述开口；所述门板的内侧设有弹性板，该弹性板可向着靠近或者远离门板的运动；所述弹性板与门板的内侧之间连接有弹簧，弹簧用于提供使弹性板向着远离门板运动的第二弹性应力。进一步地，输送装置包括推送板以及顶升机构，推送板设于存放箱的底端并可沿存放箱的高度方向运动；所述顶升机构设于车厢内并用于带动推送板沿存放箱的高度方向运动。进一步地，输送装置包括多个输送框、第一输送机构、第二输送机构、第三输送机构以及第四输送机构，存放箱的内部形成为收件区以及派件区，收件区设有收件口，派件区设有派件口，所述收件口与派件口连通；所述多个输送框设于派件区内；收件区的底端与派件区的底端连通；第一输送机构用于使多个输送框依次输送至派件口；第二输送机构用于将派件口的输送框输送至收件口；第三输送机构用于将收件口的输送框输送至收件区内；所述第四输送机构用于带动收件区底端的输送框运动至派件区的底端；所述收件口以及派件口共同形成所述货品出入口。进一步地，该物流车还包括电池存储装置以及电池更换装置；电池存储装置设于车厢上并用于存放无人机电池；电池更换装置用于夹取电池存储装置的无人机电池至所述无人机并进行电池更换。进一步地，车厢上设有货品检测装置，货品检测装置用于检测货品。进一步地，所述车厢顶端设有开合组件，所述开合组件可沿车厢的长度方向运动并用于打开或者关闭车厢；开合组件包括两个开合板，两个开合板可沿车厢的长度方向相互靠近或者相互远离；其中一个开合板用于收纳于另一个开合板的下方。进一步地，车厢顶端形成有无人机停放区，无人机停放区内设有多个无人机；无人机停放区内设有多个定位槽，各个无人机用于停放于各个定位槽内。相比现有技术，本技术的有益效果在于：该车厢上设有的无人机可夹取货品进行派送；无人机也可夹取待运输的货品至存放箱内，完成收件，即货品的装载。如此，可减少人工操作，减少人力成本，自动化程度较高。另外，存放箱内设有的输送机构可将货品输送至货品出入口，便于无人机的夹取，操作方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的车厢的结构局部示意图；图3为本技术的局部结构示意图；图4为本技术的输送装置的局部结构示意图；图5为技术的存放箱的结构示意图；图6为本技术的车厢的另一种结构局部示意图；图7为本技术的存放箱的另一种结构局部结构示意图；图8为图7中存放箱结构的剖视图；图9为本技术的电池存储装置以及电池更换装置的结构示意图；图10为技术的电池存储装置的局部结构示意图。图中：100、车厢；110、导轨；111、驱动段；112、停留段；120、顶升机构安装腔；130、支撑杆；131、卡块；10、电池存储装置；11、壳体；12、存放组件；121、传送带；123、电池储放板；124、电池出入口；125、导向板；126、拨柄；127、第一旋转电机；128、主动伞齿轮；129、从动伞齿轮；20、电池更换装置；21、机械爪驱动机构；22、机械爪；30、电池；40、货品检测装置；50、无人机停放区；60、开合板；70、顶升机构；71、顶升板；72、伸缩机构；73、伸缩驱动电机；70、输送机构；200、存放箱；210、支撑槽；211、卡槽；220、推送板；230、派件区；240、收件区；250、第二输送机构；260、第一输送机构；270、第三输送机构；280、第四输送机构；281、输送板；290、输送框；300、无人机；400、门板；410、弹性板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1-10所示的一种物流车，包括车厢100、存放箱200以及无人机300，存放箱200可用于存放货品，存放箱200安装于车厢100内。另外，在存放箱200设有货品出入口，存放箱200内设有输送装置，该输送装置可用于输送货品至货品出入口。无人机300具体包括飞行组件以及夹取件，该飞行组件用于带动夹取件飞行至货品出入口，夹取件则可用于夹取货品。在上述结构基础上，使用本技术的物流车时，在存放箱200装载有货品后，可将存放箱200固定在车厢100内，运输到派送地点后，可通过输送装置将货品依次输送至货品出入口，无人机300的飞行组件可带动夹取件飞行至货品出入口，在夹取件便可夹取货品出入口的货品进行派送。而货品可在输送装置的带动下有序输送至货品出入口，便于无人机300的有序派送。当然，在货品派空之后，无人机300也可夹取待运输的货品至货品出入口，可通过输送装置将待运输的货品输送至存放箱200底部，完成收件，即货品的装载。如此，可减少人工操作，减少人力成本，自动化程度较高。需要说明的是，上述的无人机30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车，其特征在于：包括车厢、存放箱以及无人机，存放箱安装于车厢内并用于存放货品；所述存放箱的顶端设有货品出入口；存放箱内设有输送装置，输送装置用于输送货品至所述货品出入口；无人机包括飞行组件以及夹取件；飞行组件用于带动夹取件飞行至所述货品出入口；夹取件用于夹取货品。

【技术特征摘要】
1.一种物流车，其特征在于：包括车厢、存放箱以及无人机，存放箱安装于车厢内并用于存放货品；所述存放箱的顶端设有货品出入口；存放箱内设有输送装置，输送装置用于输送货品至所述货品出入口；无人机包括飞行组件以及夹取件；飞行组件用于带动夹取件飞行至所述货品出入口；夹取件用于夹取货品。2.如权利要求1所述的物流车，其特征在于：所述车厢的内壁设有第一连接部；所述存放箱的外壁设有第二连接部；所述第二连接部用于在存放箱安装于车厢内时与第一连接部以可拆卸的方式固接。3.如权利要求2所述的物流车，其特征在于：所述车厢的内侧壁设有支撑杆，所述支撑杆沿车厢的宽度方向延伸；所述存放箱的外侧壁设有支撑槽，所述支撑槽沿存放箱的宽度方向延伸；所述支撑杆用于在存放箱安装于车厢内时嵌装于支撑槽内；所述支撑杆形成为所述第一连接部；所述支撑槽形成为所述第二连接部；所述支撑杆上设有卡块，支撑槽内壁设有卡槽，所述卡块用于在支撑杆嵌装于支撑槽内时卡接于卡槽内。4.如权利要求2所述的物流车，其特征在于：所述存放箱的底壁设有卡槽，车厢的底壁设有收纳腔、卡块以及第一弹性部件；所述第一弹性部件的一端固接于收纳腔的底壁；第一弹性部件的另一端与卡块固接；所述第一弹性部件用于提供使所述卡块向着远离收纳腔底壁运动的第一弹性应力；卡块用于在远离收纳腔底壁运动时伸出于收纳腔并卡接于所述卡槽；所述卡块形成为所述第一连接部；所述卡槽形成为所述第二连接部。5.如权利要求1所述的物流车，其特征在于：车厢设有开口；所述车厢的底端设有导轨，导轨延伸至所述开口；导轨上形成为驱动段以及停留段，停留段形成于导轨靠近开口的端部；驱动段用于与存放箱的底端滚动配合并引导所述存放箱运动至停留段；所述驱动段设有多个滚轮；所述多个滚轮沿驱动段的长度方向排布；滚轮用于与存放箱的底端滚动配合以引导存放箱运动至停留段。6.如权利要求5所述的物流车，其特征在于：所述开口设有门板，所述门板可向着靠近或者远离开口运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅峰峰，
申请(专利权)人：傅峰峰，
类型：新型
国别省市：广东,44