The utility model discloses an intelligent logistics vehicle, which comprises a headstock, an inner compartment and a storage cabinet. A body is arranged on one side of the headstock, a battery is arranged on the inner side of the headstock, and a driving motor is arranged on the other side of the headstock. The driving motor is provided with a traction rod on the side away from the battery, and the traction rod is arranged on the inner side of the headstock. A lifting gear is arranged on the surface, and a traction rod is arranged on one side of the body close to the front of the vehicle, and the left and right sides of the traction rod are symmetrically provided with springs, and the inner compartment of the body is arranged; the utility model defines the hardware system as 1+N multi-cabinet matching one vehicle form, taking into account the density of the University delivery quantity. Large one-time delivery and low distribution costs; absorb the market intelligent perception, automatic obstacle avoidance characteristics, delivery speed, can deliver to the door; intelligent transport vehicle mode no longer need manual delivery, nor need to queue up for delivery, not to worry about weather factors, high security.
【技术实现步骤摘要】
一种智能物流车
本技术属于快递配送
,具体涉及一种智能物流车。
技术介绍
随着电子商务的迅猛发展,快递业近年迎来了发展的黄金时期,大学生作为网购的主要人群之一,带动了校园快递业的发展,然而近年来由于校园快递代理点多且混杂,快递服务不够稳定,代理点营业时间有限制,校区较大,取件受时间和空间的双重限制,如何解决校园内部最后一公里成为物流行业最为关注的热点问题之一,现有的解决方式正日益完善,但仍有部分不足待改进。现有技术的高校快递配送方式存在以下问题:目前高校快递配送方式大多分为三类,一类无人机配送,一类智能机器人配送,另一类自提式货柜,无人机与智能机器人配送方式服务效率高,且信息安全性得到保障,但现阶段智能派送方式都普遍存在的问题是造价偏高,运输量太小,无法适用于中小型企业;自提式货柜不仅提高取件效率,且优化了取件环境,但现有快递柜投递空间不灵活,安装空间受限,缺乏统一规划,增值服务欠缺,功能单一,每年维护费用高。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种智能物流车,具有智能运输、送货上门、方便快捷、高密度存取、运输量大、节约成本的特点。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种智能物流车,包括车头、内厢和储物柜,所述车头的一侧设置有车身,所述车头的内部一侧设置有电池,且车头的内部另一侧设置有驱动电机,所述驱动电机远离电池的一侧设置有牵引棒,所述牵引棒的表面设置有升降齿轮,所述车身靠近车头的一侧设置有被牵引棒,所述被牵引棒的左右两侧分别对称设置有弹簧,所述车身的内部设置有内厢,所述内厢的内部设置有分隔层,所述分隔层至少设置有四个,四个所述 ...
【技术保护点】
1.一种智能物流车,包括车头(4)、内厢(9)和储物柜(12),其特征在于:所述车头(4)的一侧设置有车身(10),所述车头(4)的内部一侧设置有电池(2),且车头(4)的内部另一侧设置有驱动电机(3),所述驱动电机(3)远离电池(2)的一侧设置有牵引棒(6),所述牵引棒(6)的表面设置有升降齿轮(5),所述车身(10)靠近车头(4)的一侧设置有被牵引棒(7),所述被牵引棒(7)的左右两侧分别对称设置有弹簧(8),所述车身(10)的内部设置有内厢(9),所述内厢(9)的内部设置有分隔层(15),所述分隔层(15)至少设置有四个,四个所述分隔层(15)的内部均设置有储物柜(12),所述车头(4)与车身(10)的底端均设置有轮胎(1),所述轮胎(1)共设置有七个;所述储物柜(12)包括隔板(121)、锁(122)、柜门(123)和电磁铁(124),其中,所述隔板(121)的上方设置有电磁铁(124),所述电磁铁(124)远离隔板(121)的一侧设置有锁(122),所述隔板(121)至少设置有六十个,相邻所述隔板(121)的中间设置有柜门(123),所述柜门(123)远离隔板(121)的一侧 ...
【技术特征摘要】
1.一种智能物流车,包括车头(4)、内厢(9)和储物柜(12),其特征在于:所述车头(4)的一侧设置有车身(10),所述车头(4)的内部一侧设置有电池(2),且车头(4)的内部另一侧设置有驱动电机(3),所述驱动电机(3)远离电池(2)的一侧设置有牵引棒(6),所述牵引棒(6)的表面设置有升降齿轮(5),所述车身(10)靠近车头(4)的一侧设置有被牵引棒(7),所述被牵引棒(7)的左右两侧分别对称设置有弹簧(8),所述车身(10)的内部设置有内厢(9),所述内厢(9)的内部设置有分隔层(15),所述分隔层(15)至少设置有四个,四个所述分隔层(15)的内部均设置有储物柜(12),所述车头(4)与车身(10)的底端均设置有轮胎(1),所述轮胎(1)共设置有七个;所述储物柜(12)包括隔板(121)、锁(122)、柜门(123)和电磁铁(124),其中,所述隔板(121)的上方设置有电磁铁(124),所述电磁铁(124)远离隔板...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈香,郭庆文,张希晨,陈旻瑾,
申请(专利权)人:江南大学,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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