防汛车结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防汛车结构，包括：底盘和厢体；厢体内设置有多个相互隔离的隔舱，多个隔舱沿厢体的延伸方向相邻设置；其中，多个隔舱包括办公舱，办公舱用于工作人员进行办公。通过在防汛车的厢体内设置独立的办公舱，能够在排水作业过程中为工作人员提供良好的办公和休息场所。解决了现有技术中的防汛车在工作过程中工作人员无法有效办公和休息的问题。

Structure of flood prevention vehicle

The utility model provides a structure of a flood control vehicle, which comprises a chassis and a compartment body; a plurality of isolated compartments are arranged in the compartment body, and a plurality of compartments are arranged adjacent to each other along the extension direction of the compartment body; among them, a plurality of compartments include an office compartment, and the office compartment is used for the staff to carry out office work. By setting up an independent office cabin in the compartment of a flood control vehicle, a good office and rest place can be provided for the staff during the drainage operation. The utility model solves the problem that the staff of the flood prevention vehicle in the prior art can not work and rest effectively during the working process.

【技术实现步骤摘要】
防汛车结构
本技术涉及防汛设备领域，具体而言，涉及一种防汛车结构。
技术介绍
目前，城市电力输配网的地下箱变或电缆沟道积水时，需要采用排水设备进行排水。现有技术中一般采用防汛车开到积水点进行排水。由于排水时间较长，在排水过程中工作人员需要一个临时办公的场所，用于文件资料的处理和数据的记录。同时，也需要临时休息。而现有的防汛车由于结构设计的不合理，仅仅提供了供工作人员对排水设备进行操控的操控室，而操控室内噪音较大且环境空间有限，无法给工作人员提供一个良好的办公和休息场所。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种防汛车结构，以解决现有技术中的防汛车在工作过程中工作人员无法有效办公和休息的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种防汛车结构，包括：底盘；厢体，厢体内设置有多个相互隔离的隔舱，多个隔舱沿厢体的延伸方向相邻设置；其中，多个隔舱包括办公舱，办公舱用于工作人员进行办公。进一步地，多个隔舱还包括：排水设备舱、发电机舱和照明设备舱；其中，排水设备舱、发电机舱、办公舱以及照明设备舱沿厢体的后端至前端的方向依次设置。进一步地，厢体还包括：第一隔音障，第一隔音障设置在排水设备舱和发电机舱之间，第一隔音障用于阻隔排水设备舱的噪音通过发电机舱进入办公舱；第二隔音障，第二隔音障设置在发电机舱和办公舱之间，第二隔音障用于阻隔排水设备舱和发电机舱的噪音进入办公舱。进一步地，第二隔音障的顶部形成朝向发电机舱一侧凹入的储物空间，储物空间形成文件柜。进一步地，文件柜内设置有控制箱，控制箱与设置在发电机舱内的发电机连接，用于对发电机进行控制。进一步地，厢体还包括：异型隔断，设置在办公舱和照明设备舱之间；其中，异型隔断为往复弯折的板体结构，异型隔断的中部形成与厢体的外部连通的第一U形空间，第一U形空间形成照明设备舱。进一步地，异型隔断的两端分别形成与办公舱连通的第二U形空间和第三U形空间；其中，第二U形空间形成车载卫生间，第三U形空间形成车载冰箱放置位。进一步地，办公舱内设置有办公桌以及与办公桌相对设置的办公卡座。进一步地，办公桌为可翻转折叠的办公桌。进一步地，办公卡座内设置有送水装置；其中，办公舱内设置有车载卫生间，送水装置与车载卫生间内的用水设备连接。进一步地，防汛车结构还包括：空调，设置在厢体的顶部并与办公舱连通，用于调节办公舱内的空气。应用本技术技术方案的防汛车结构，包括：底盘和厢体；厢体内设置有多个相互隔离的隔舱，多个隔舱沿厢体的延伸方向相邻设置；其中，多个隔舱包括办公舱，办公舱用于工作人员进行办公。通过在防汛车的厢体内设置独立的办公舱，能够在排水作业过程中为工作人员提供良好的办公和休息场所。解决了现有技术中的防汛车在工作过程中工作人员无法有效办公和休息的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例可选的一种防汛车结构的侧面结构示意图；图2是根据本技术实施例可选的一种防汛车结构的顶部结构示意图；以及图3是根据本技术实施例可选的一种防汛车结构的立体结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、底盘；20、厢体；21、办公舱；22、排水设备舱；23、发电机舱；24、照明设备舱；25、第一隔音障；26、第二隔音障；27、文件柜；28、异型隔断；29、车载卫生间；210、车载冰箱放置位；211、第一百叶窗；212、第二百叶窗；30、控制箱；40、发电机；50、办公桌；60、办公卡座；70、送水装置；80、空调。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。根据本专利技术实施例的防汛车结构，如图1所示，包括：底盘10和厢体20；厢体20内设置有多个相互隔离的隔舱，多个隔舱沿厢体20的延伸方向相邻设置；其中，多个隔舱包括办公舱21，办公舱21用于工作人员进行办公。应用本技术技术方案的防汛车结构，包括：底盘10和厢体20；厢体20内设置有多个相互隔离的隔舱，多个隔舱沿厢体20的延伸方向相邻设置；其中，多个隔舱包括办公舱21，办公舱21用于工作人员进行办公。通过在防汛车的厢体20内设置独立的办公舱21，能够在排水作业过程中为工作人员提供良好的办公和休息场所。解决了现有技术中的防汛车在工作过程中工作人员无法有效办公和休息的问题。具体实施时，多个隔舱还包括：排水设备舱22、发电机舱23和照明设备舱24；其中，排水设备舱22、发电机舱23、办公舱21以及照明设备舱24沿厢体20的后端至前端的方向依次设置。厢体20的前端为朝向底盘10的车头的一端，厢体20的后端为朝向底盘10的车尾的一端。为了减小办公舱21的噪音，进一步地，厢体20还包括：第一隔音障25和第二隔音障26，第一隔音障25设置在排水设备舱22和发电机舱23之间，第一隔音障25用于阻隔排水设备舱22的噪音通过发电机舱23进入办公舱21；第二隔音障26设置在发电机舱23和办公舱21之间，第二隔音障26用于阻隔排水设备舱22和发电机舱23的噪音进入办公舱21。为了能够方便工作人员存放文件资料，进一步地，第二隔音障26的顶部形成朝向发电机舱23一侧凹入的储物空间，储物空间形成文件柜27，文件柜27的开口位于办公舱21的顶部，从而能够方便工作人员存放文件资料。进一步地，文件柜27内设置有控制箱30，控制箱30与设置在发电机舱23内的发电机40连接，用于对发电机40进行控制。同时，控制箱30还与设置在排水设备舱22的中排水设备以及设置在照明设备舱24的照明设备连接，从而在排水过程中方便工作人员对排水设备和照明设备进行控制。如图2所示，厢体20还包括：异型隔断28，异型隔断28设置在办公舱21和照明设备舱24之间；其中，异型隔断28为往复弯折的板体结构，异型隔断28的中部形成与厢体20的外部连通的第一U形空间，该第一U形空间形成照明设备舱24。进一步地，异型隔断28的两端分别形成与办公舱21连通的第二U形空间和第三U形空间；其中，第二U形空间形成车载卫生间29，第三U形空间形成车载冰箱放置位210。车载卫生间29和车载冰箱放置未均位于办公舱21内，从而为工作人员提供舒适的环境。如图1和图2所示，办公舱21内设置有办公桌50以及与办公桌50相对设置的办公卡座60。办公桌50为可翻转折叠的办公桌能够有效节省办公舱21的空间。进一步地，办公卡座60内设置有送水装置70；送水装置70与车载卫生间29内的用水设备连接用于为车载卫生间29内的用水设备供水。进一步地，如图3所示，防汛车结构还包括：空调80，空调80设置在厢体20的顶部并与办公舱21连通，用于调节办公舱21内的空气温度。从而为工作人员提供良好的工作环境。为了保证发电机舱23和办公舱21的空气流动，进一步地，在厢体20上与发电机舱23对应的位置设置第一百叶窗211，第一百叶窗211能够促进发电机舱23内的空气流动，从而为发电机40的工作进行散热。在厢体20上与办公舱21对应的位置设置有第二百叶窗212，第二百叶窗212能够促进办公舱21的空气流通，为工作人员的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防汛车结构，其特征在于，包括：底盘(10)；厢体(20)，所述厢体(20)内设置有多个相互隔离的隔舱，多个所述隔舱沿所述厢体(20)的延伸方向相邻设置；其中，多个所述隔舱包括办公舱(21)，所述办公舱(21)用于工作人员进行办公。

【技术特征摘要】
1.一种防汛车结构，其特征在于，包括：底盘(10)；厢体(20)，所述厢体(20)内设置有多个相互隔离的隔舱，多个所述隔舱沿所述厢体(20)的延伸方向相邻设置；其中，多个所述隔舱包括办公舱(21)，所述办公舱(21)用于工作人员进行办公。2.根据权利要求1所述的防汛车结构，其特征在于，多个所述隔舱还包括：排水设备舱(22)、发电机舱(23)和照明设备舱(24)；其中，所述排水设备舱(22)、所述发电机舱(23)、所述办公舱(21)以及所述照明设备舱(24)沿所述厢体(20)的后端至前端的方向依次设置。3.根据权利要求2所述的防汛车结构，其特征在于，所述厢体(20)还包括：第一隔音障(25)，所述第一隔音障(25)设置在所述排水设备舱(22)和所述发电机舱(23)之间，所述第一隔音障(25)用于阻隔所述排水设备舱(22)的噪音通过所述发电机舱(23)进入所述办公舱(21)；第二隔音障(26)，所述第二隔音障(26)设置在所述发电机舱(23)和所述办公舱(21)之间，所述第二隔音障(26)用于阻隔所述排水设备舱(22)和所述发电机舱(23)的噪音进入所述办公舱(21)。4.根据权利要求3所述的防汛车结构，其特征在于，所述第二隔音障(26)的顶部形成朝向所述发电机舱(23)一侧凹入的储物空间，所述储物空间形成文件柜(27)。5.根据权利要求4所述的防汛车结构，其特征在于，所述文件柜(27)内设置有控制箱(30)，所述控制箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鹭，蔡雷，郗书堂，贾忱然，郝卫成，陈春光，陈壬贤，解伟，于乐淘，李阳，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：北京,11