The invention discloses a vehicle-mounted theodolite supporting platform, which comprises a platform supporting frame, a platform skin, a device mounting platform, a platform supporting leg adapter and a platform supporting leg assembly. The supporting frame is a rectangular frame welded by metal pipes, and a cable-stayed bar is arranged in the rectangular frame according to the transmission path of the force according to the topological optimization result. The platform supporting leg assembly is arranged below the four top angles of the platform supporting frame, and the platform supporting leg adapter is arranged at four top angles of the platform supporting frame and the platform supporting leg adapter is arranged at four top angles of the platform supporting frame. The connecting part of the platform supporting leg assembly. The invention can realize the lightweight of the vehicle platform on the premise of guaranteeing the support stiffness and the vibration fundamental frequency of the vehicle platform.
【技术实现步骤摘要】
车载经纬仪支撑平台
本专利技术涉靶场光学测量
,特别涉及一种车载经纬仪支撑平台。
技术介绍
随着靶场光测技术的发展,车载经纬仪的不落地测量成为研究热点。光电经纬仪安装在可升降平台上,通过载车运输到指定地点,支腿将载有经纬仪的平台支撑升起一定高度,使得经纬仪与载车分离,从而实现不落地测量。为了保证测量精度,车载平台的高刚度和动态稳定性极为重要。现有技术中,车载平台采用铸造或钢板焊接工艺制备,具有重量大、比刚度低和动态特性差等问题。车载平台的重量过大,严重影响平台的运输,对载车的承载能力提出了较高要求。刚度不足会导致平台变形过大,影响经纬仪测量精度。平台的动态特性差主要表现为基频过低,将会限制经纬的伺服控制带宽,进而影响经纬的伺服控制。这些要求使得车载平台的结构设计尤为困难,需要详细的结构优化设计才能使得保证平台的良好的支撑刚度,较轻的质量和高的振动基频。
技术实现思路
为了克服已有的技术存在的缺陷,本专利技术提出一种车载经纬仪支撑平台。目的在于在保证车载平台的支撑刚度、振动基频的前提下实现车载平台的轻量化。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:本专利技术提供一种车载经纬仪支撑平台,包括:平台支撑框架、平台蒙皮、设备安装凸台、平台支腿转接件及平台支腿组件,所述平台蒙皮包覆在所述平台支撑框架上,所述设备安装凸台设于所述平台支撑框架上,所述平台支撑框架为通过金属管材焊接而成的矩形框架,并根据拓扑优化结果按照力的传递路径在所述矩形框架内布设有斜拉杆;所述平台支腿组件设于所述平台支撑框架四个顶角的下方,且所述平台支腿转接件设于所述平台支撑框架四个顶角与所述平台 ...
【技术保护点】
1.一种车载经纬仪支撑平台,其特征在于,包括:平台支撑框架、平台蒙皮、设备安装凸台、平台支腿转接件及平台支腿组件,所述平台蒙皮包覆在所述平台支撑框架上,所述设备安装凸台设于所述平台支撑框架上,所述平台支撑框架为由金属管材焊接而成的矩形框架,并根据拓扑优化结果按照力的传递路径在所述矩形框架内布设有斜拉杆;所述平台支腿组件设于所述平台支撑框架四个顶角的下方,且所述平台支腿转接件设于所述平台支撑框架四个顶角与所述平台支腿组件的连接处。
【技术特征摘要】
1.一种车载经纬仪支撑平台,其特征在于,包括:平台支撑框架、平台蒙皮、设备安装凸台、平台支腿转接件及平台支腿组件,所述平台蒙皮包覆在所述平台支撑框架上,所述设备安装凸台设于所述平台支撑框架上,所述平台支撑框架为由金属管材焊接而成的矩形框架,并根据拓扑优化结果按照力的传递路径在所述矩形框架内布设有斜拉杆;所述平台支腿组件设于所述平台支撑框架四个顶角的下方,且所述平台支腿转接件设于所述平台支撑框架四个顶角与所述平台支腿组件的连接处。2.如权利要求1所述的车载经纬仪支撑平台,其特征在于,所述平台蒙皮焊接在所述平台支撑框架上。3.如权利要求1所述的车载经纬仪支撑平台,其特征在于,所述平台支撑框架包括上层结构、下层结构及包覆在所述上层结构及下层结构之间的所述金属管材。4.如权利要求3所述的车载经纬仪支撑平台,其特征在于,所述斜拉杆为金属管材,所述斜拉杆的位置及数量采用拓扑优化方法进行确定,并根据拓扑优化结果,按照力的传递路径布置,在承重部分比非承重部分布置的所述金属管材多。5.如权利要求1或4所述的车载经纬仪支撑平台,其特征在于,所述平台支撑框架采用所述金属管材焊接形成。6.如权利要求1所述的车载经纬仪支撑平台,其特征在于,所述平台蒙皮焊接在所述平台支撑框架上。7.如权利要求1所述的车载经纬仪支撑平台,其特征在于,所述设备安装凸台设于所述平台支撑框架的上表面,且所述平台支撑框架的上表面布设有一个或多个所述设...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢军,王晓明,刘震宇,李冬宁,
申请(专利权)人:中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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