The invention discloses an installation structure of an electric radiator for a NG plug-in hybrid electric bus, which comprises an ATS radiator and an electric radiator. The ATS radiator and the electric radiator are arranged vertically side by side, and an ATS wind protection ring is arranged on the ATS radiator near the electric radiator side of the electric motor. The ATS wind protection ring passes between the ATS wind protection ring and the electric radiator. The left and right symmetrical upper bracket, the lower bracket and the transitional bracket are fixedly connected. Through the adjustment of the installation structure of the motor radiator, the effective and reliable fixing effect of the motor radiator is achieved, the layout space of the whole vehicle is saved, the production process is simplified, and the whole vehicle is more beautiful. The invention has the advantages of simple structure, convenient use, low cost and good field use effect.
【技术实现步骤摘要】
一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构
本专利技术涉及一种客车电机散热器,特别涉及一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,属于汽车
技术介绍
目前,NG插电式混合动力城市客车的驱动电机以及电机控制器多为水冷,为满足其冷却需求,需增加一套独立的冷却系统,实现对驱动电机和电机控制器的温度控制,现电机冷却系统装置结构多为以下两种:一、使用独立散热器安装于车身侧舱内以供电机及控制器散热冷却;二、将电机散热器安装于ATS前侧与ATS共用风扇。通过对以上的电机冷却水箱结构进行分析,第一种装置结构缺点在于散热器安装会占用原本就比较紧凑的整车布置空间,并且需要封舱,使生产复杂化;而第二种结构其不足在于ATS距离舱门距离有限,再在中间布置水箱不仅空间较小而且不便于固定,安装结构较为复杂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,为解决其安装结构复杂的缺点,将安装支架结构优化改进,通过对电机散热器安装结构的调整,达到对电机散热器进行有效可靠的固定效果,并且节省整车布置空间,简化生产工序,使得整车更具美观性,解决了上述存在的技术问题。本专利技术的技术方案是:一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,它包括ATS散热器和电机散热器,所述ATS散热器和电机散热器并排竖直布置,ATS散热器上靠电机散热器侧有一圈ATS护风圈,所述ATS护风圈与电机散热器之间通过左右对称上支架、下支架和过渡支架固定连接。所述上支架的上方设有固定孔,通过螺栓固定在ATS护风圈上,上支架的下方一端设有上减振垫 ...
【技术保护点】
1.一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,它包括ATS散热器(7)和电机散热器(2),其特征在于:所述ATS散热器(7)和电机散热器(2)并排竖直布置,ATS散热器(7)上靠电机散热器(2)侧有一圈ATS护风圈(8),所述ATS护风圈(8)与电机散热器(2)之间通过左右对称上支架(1)、下支架(3)和过渡支架(5)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,它包括ATS散热器(7)和电机散热器(2),其特征在于:所述ATS散热器(7)和电机散热器(2)并排竖直布置,ATS散热器(7)上靠电机散热器(2)侧有一圈ATS护风圈(8),所述ATS护风圈(8)与电机散热器(2)之间通过左右对称上支架(1)、下支架(3)和过渡支架(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,其特征在于:所述上支架(1)的上方设有固定孔(10),通过螺栓固定在ATS护风圈(8)上,上支架(1)的下方一端设有上减振垫孔(9),所述上减振垫孔(9)内设有上减振胶垫(6),所述上减振胶垫(6)通过销轴固定在电机散热器(2)的上部。3.根据权利要求1所述的一种基于NG插电式混合动力客车的电机散热器安装结构,其特征在于:所述下支架(3)固定在过渡支架(5)的上方,下支架(3)和过渡支架(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:马星星,朱前兵,朱小明,罗冲,
申请(专利权)人:奇瑞万达贵州客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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