具有安全棘轮的起重吊具制造技术

用于起吊负载的装置（100），包括吊钩（10），棘轮（30），吊钩的喉部（11）用于容纳扣（90）或吊索环，棘轮（30）可在两个位置间转动：喉部（11）开口打开的打开位置与喉部开口闭合的关闭位置。该装置还包括：锁扣（40），具有两个位置：锁扣阻挡处于关闭位置的棘轮（30）旋转的锁定位置，与棘轮可旋转的解锁位置；手柄（50），具有两个位置：支撑锁扣（40）使其处于解锁位置的加固位置，与不支撑锁扣使其被弹簧带至锁定位置的脱开位置；以及‑棘轮（30）从关闭位置转向打开位置，驱动手柄（50）从加固位置移向脱开位置。该装置还能通过推动棘轮而无需特殊操作使吊索扣接合于吊钩，该棘轮在弹回时被自动锁定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有安全棘轮的起重吊具
本专利技术属于以吊索提升与传送负载的领域。更具体地说，本专利技术涉及一种悬挂装置，在特别是由直升机提升或运送负载的过程中，该装置用于通过吊索悬吊负载。
技术介绍
已知通过直升机悬空运送负载，且该负载通过直升机下方的吊索悬挂。当货物不能装在货舱内，或者当直升机不希望或不能够在其出发点或到达点着陆时，这种解决方案是常见的。在这种情况下，吊索通过悬挂装置被悬挂于直升机的结构，在悬挂装置中放置一个吊索端的一个扣或一个环。在这种情况下，悬挂装置是悬挂和运送的操作安全中的重要因素。悬挂装置必须特别地允许吊索快速和可靠地钩挂，并且必须能够在紧急情况下允许快速投放负载，例如直升机引擎的动力损失，尽管可能出现负载的晃动，接合在悬挂装置的吊钩中的吊索环不会意外地脱出。在这些安全方面，已经产生了许多解决方案，因为要放置扣或环而开放的吊钩通常由可移动的棘轮封闭，该棘轮在放入套环时将被移开，套环放入后，棘轮将保证操作员没有特别操作时套环不会脱钩。在已知的解决方案中，棘轮简单地铰接于吊钩的支承件，并且通过一个弹簧保持紧靠于吊钩的端部的内表面。在如美国专利US3926467所示的这种构型中，吊索环通过推动棘轮而进入吊钩，该棘轮移开以使吊索环通过，并且当吊索环位于喉部中时恢复原位。如果在这种情况下，将吊索固定于悬挂装置相对容易，则存在重大的风险，即在悬吊的负载的运动过程中，吊索环可以将棘轮抬起并且从吊钩中脱出。这种现象在英语中通常被称为“rollout”。为了避免这种不希望发生的脱钩现象，已知的是去除棘轮并且执行作用在吊钩上的机构以将吊索环放置于处于打开位置的吊钩，并且一旦吊索环到位就关闭吊钩。然而，这种用于避免“rollout”现象的解决方案导致复杂的悬挂操作，即这些操作需要使用两只手，一只手用于打开和关闭吊钩，一只手用于将吊索环接合于吊钩，这不利于快速动作，并且不允许用杆进行远程悬挂。同时已知放置棘轮的锁定手柄以防止其意外打开。在这个解决方案中，也需要用两只手来放置吊索环并且不能通过杆进行悬挂。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种包括棘轮的悬挂装置，该棘轮消除了吊索意外脱钩的危险，同时允许使用一只手或借助一根杆将吊索环放置在悬挂装置上。补入权利要求的内容。附图说明通过阅读以下的描述和参考附图，将会更好地理解本专利技术。这些仅作为参考，不构成对本专利技术保护范围的任何限制。附图如下所示：-图1：根据本专利技术的一个第一实施方式的悬挂装置的等距视图，其中一个吊索环接合于该装置的吊钩；-图2a：图1所示的悬挂装置的剖视等距视图，其中，一块侧板被移除以示出装置的元件，示出的吊索环用于接合于吊钩，并且图中的棘轮下降到一个解锁的关闭位置；-图2b：图2a所示的构型的侧视图；细节图（a）是具有加固锁扣的该图的一个局部放大；-图3：类似于图2b的视图的侧视图，但在该图中，吊索环部分地接合于吊钩并且棘轮部分地升高至一个打开位置；-图4：类似于图2b和图3的视图的侧视图，在该图中，通过抬起吊钩来接合吊索环，并且其中棘轮被抬起到一个非解锁的打开位置且手柄处于脱开位置；-图5：类似于图2b，3和4的视图的侧视图，在该图中，吊带环完全接合于吊钩，并且其中棘轮下降到一个锁定的关闭位置；细节图（a）是具有脱开的锁扣与锁定的棘轮的该图的一个局部放大；-图6a至图6f：本专利技术的一个第二实施方式的操作示意图，这些附图示出了，在图6a中棘轮被非锁定关闭的操作顺序，在图6b中棘轮被部分地打开，在图6c中棘轮完全打开，在图6d中棘轮正在被关闭且锁定，在图6e中棘轮被锁定关闭，在图6f中关闭的棘轮正在被解锁。具体实施方式本专利技术的悬挂装置可以特别地用于通过直升机运送和投放负载。在说明书中，将不加区别地使用术语“吊索扣”或术语“环”以指明该吊索的端部，该吊索的端部用于支承接合于装置的负载，词汇的使用与吊索的端部的形状无关。图1和图2a、2b和图3至图5所示的悬挂装置100主要包括：-在喉部11中的吊钩10，该吊钩接合于环90，所示实例中的吊索卸扣，用于在运送前，提起负载（未示出）；-用于闭合喉部11的开口的棘轮30；-主要包括两个侧板20的外壳，通过一组侧板之间的螺栓和垫片（未示出），侧板保持间隔并固定在一起，在侧板之间布置有吊钩10和棘轮30。在图1中，环90接合于吊钩10的喉部11中。图2a表示该装置100的等距视图，图2b表示该装置的剖面图，其中一块侧板被移除以示出位于两块侧板之间的装置部件的装配情况。侧板20将保持各个可旋转运动的部件的枢轴固定在侧板之间，枢轴垂直于装置100的轴平面，该轴平面基本平行于侧板。因此吊钩10可围绕吊钩的枢轴14旋转运动。当负载必须被释放时，吊钩的枢轴允许吊钩10旋转，这通过解锁吊钩的旋转来实现。在运送负载期间及其为了投放负载的解锁期间，实现吊钩10的锁定的方式及其保证吊钩10的锁定的部件未示出且在本申请中未描述，本申请更具体地涉及棘轮30和棘轮的安全操作方式。围绕棘轮枢转31铰接的棘轮30在剖视图中呈扇形。通过图中未示出的棘轮弹簧，棘轮被带回到图1所示的关闭位置。以已知的方式，棘轮枢轴31位于喉部11的开放侧，并且棘轮30具有这样的尺寸，即在关闭位置中，该棘轮封闭喉部的开口，并且在打开位置中，当吊钩处于需提起负载的状态时，该棘轮打开喉部开口，该开口适用于使吊索环90通过并放置于吊钩的臂12。应该注意的是，在该实施例中，考虑到吊钩10的相对封闭的形状，棘轮的形状应相适应以能够向吊钩下端翻转，该翻转为在负载的投放期间必要的翻转，并且在负载的运送状态中，当棘轮30构成喉部开口处的阻挡物时，该棘轮的翻转释放喉部11的开口。装置100还包括在侧板20之间的锁扣40和手柄50，该手柄50用于锁定棘轮30的关闭位置。该锁扣40绕着锁扣枢轴41铰接安装。在一个第一端处，锁扣包括一个锁舌43，该第一端位于相对于锁扣枢轴的棘轮枢轴31的所在侧。在图2b所示的解锁位置中，锁扣围绕锁扣枢轴41翻转，以使得锁舌43与棘轮30的锁扣槽34脱离。然后棘轮30仅被棘轮弹簧保持在原位，并且可以通过施加在棘轮上的力来打开，该力足以克服由棘轮弹簧产生的力。棘轮的这种非锁定关闭的构造与图5中所示的棘轮30的锁定关闭的构造相反。在锁定关闭位置中，锁舌43接合在棘轮30的锁扣槽34中，并且锁扣40阻止棘轮围绕棘轮枢轴31旋转。为了确保棘轮30处于锁定关闭位置，锁扣40自身被锁扣弹簧48推动到锁定位置。在一个第二端处，锁扣40包括一个锁扣挡块42。手柄50围绕手柄枢轴51铰接。手柄50包括支承表面53，当锁扣40处于解锁位置中（图2b），该支承表面53用于抵住锁扣挡块42，并且用于阻止锁扣在锁定位置中翻转（图5）。手柄50还包括摇臂52，该摇臂用于与棘轮30的凸轮32相互作用。手柄通过手柄弹簧58朝凸轮32的方向被带回，未示出。当手柄50围绕手柄枢轴51自由旋转时，手柄朝着凸轮32枢转。因此，当棘轮30处于关闭位置时，手柄50处于一个位置，或者能够移动到该位置，在该位置中，锁扣挡块42支承在支承表面53。当棘轮30处于打开位置时，实际上，当环90能够通过时被认为棘轮是打开的，由作用在摇臂52上的凸轮32推动的手柄50移动，以使得锁扣挡块42不能到达支承表面53。通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装置（100），用于提升与传送通过吊索悬挂的负载，其包括一个吊钩（10），一个棘轮（30，30a），其中，所述吊钩的喉部（11）用于容纳一个扣（90）或者一个吊索环，所述棘轮可在一个打开位置与一个关闭位置间围绕棘轮（30，30a）的枢轴旋转移动，其中，在该打开位置中，所述喉部的开口被打开，在该关闭位置，所述喉部的开口被闭合，其特征在于所述装置包括：－一个锁扣（40，40a），其具有一个锁定位置与一个解锁位置，其中，在所述锁定位置中，所述锁扣阻挡处于所述关闭位置的所述棘轮（30）的旋转，在所述解锁位置中，所述棘轮能够旋转；－一个手柄（50，50a），其具有一个加固位置与一个脱开位置，其中，在所述加固位置中，所述手柄支撑所述锁扣（40，40a）使其处于所述解锁位置，在所述脱开位置中，所述手柄不支撑所述锁扣，所述锁扣被一个锁扣弹簧（48，48a）带至所述锁定位置；并且其特征还在于所述棘轮（30）从所述关闭位置向所述打开位置旋转，该旋转驱动手柄（50，50a）从所述加固位置移动到所述脱开位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.27 FR 15614931.一种装置（100），用于提升与传送通过吊索悬挂的负载，其包括一个吊钩（10），一个棘轮（30，30a），其中，所述吊钩的喉部（11）用于容纳一个扣（90）或者一个吊索环，所述棘轮可在一个打开位置与一个关闭位置间围绕棘轮（30，30a）的枢轴旋转移动，其中，在该打开位置中，所述喉部的开口被打开，在该关闭位置，所述喉部的开口被闭合，其特征在于所述装置包括：－一个锁扣（40，40a），其具有一个锁定位置与一个解锁位置，其中，在所述锁定位置中，所述锁扣阻挡处于所述关闭位置的所述棘轮（30）的旋转，在所述解锁位置中，所述棘轮能够旋转；－一个手柄（50，50a），其具有一个加固位置与一个脱开位置，其中，在所述加固位置中，所述手柄支撑所述锁扣（40，40a）使其处于所述解锁位置，在所述脱开位置中，所述手柄不支撑所述锁扣，所述锁扣被一个锁扣弹簧（48，48a）带至所述锁定位置；并且其特征还在于所述棘轮（30）从所述关闭位置向所述打开位置旋转，该旋转驱动手柄（50，50a）从所述加固位置移动到所述脱开位置。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述棘轮（30，30a）包括一个安装于所述棘轮的锁扣槽（34，34a），仅当所述棘轮处于所述关闭位置时，在所述棘轮的锁定位置中，该锁扣槽能够使所述锁舌（43，43a）插入所述锁扣槽。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，一个棘轮弹簧施加于该棘轮（30）一个恢复力，该恢复力朝向所述棘轮的所述关闭位置。4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，在所述加固位置中，所述锁扣（40，40a）的一个挡块（42，42a）支承于所述手柄（50，50a）的一个支承表面（53，53a），以便将所述锁扣固定在所述解锁位置中。5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，当所述棘轮（30，30a）围绕一个棘轮枢轴（31，31a）旋转时，所述棘轮（30，30a）驱动一个凸轮（32，32a），该凸轮作用于所述手柄（50，50a）的一个摇臂（52，52a）以便将所述手柄从所述加固位置移动到所述脱开位置，其中，当所述棘轮处于所述关闭位置时，所述手柄处于所述加固位置，当所述棘轮向所述打开位置枢转时，所述手柄处于所述脱开位置。6.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述锁扣（40）被可枢转地安装，以使得当所述棘轮（30）处于所述关闭位置时，所述锁舌（43）与所述锁扣槽（34）相对，并且使得通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托夫·奥帝西叶，吉约姆·梅涅尔，
申请(专利权)人：因德航空公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR