具有跛行回家模块的混合动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设置有后排行星架，后排行星架上设置有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设置有前排太阳轮；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力；跛行回家模块，其包括跛行回家模块输入轴、第二离合器和跛行回家模块输出轴；以及输入轴。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，实现电驱动失效后，发动机直接驱动跛行回家。

Hybrid power system with a limp home module

The utility model discloses a hybrid power system with a lame home module, which comprises a central shaft, a first hollow shaft and a second hollow shaft, a first motor, a second motor and a gear ring, which are fitted together. A rear planetary frame is arranged at the tail end of the central shaft, and a rear planetary wheel is arranged on the rear planetary frame. The rear end is provided with a rear sun wheel, and the rear end of the second hollow shaft is provided with a front sun wheel; the first motor is connected with the first hollow shaft through the first reduction gear, and the second motor is connected with the second hollow shaft through the second reduction gear; the gear ring is meshed with the front planetary gear and the rear planetary gear, and the gear ring is connected with the output shaft, and the transmission is carried out. The output shaft is used to output the hybrid power; the lame-home module includes the input shaft of the lame-home module, the second clutch and the output shaft of the lame-home module; and the input shaft. The system can greatly reduce the axial length of the power assembly, and realize the motor to limp home directly after the failure of the electric drive.

【技术实现步骤摘要】
具有跛行回家模块的混合动力系统
本技术涉及混合动力
，具体涉及一种具有跛行回家模块的混合动力系统。
技术介绍
行星齿轮机构具有多自由度的特点，在混合动力系统中多利用两个电机来限制其自由度。通过两个电机分别对发动机的转速和转矩完全解耦，使发动机工作点可以自由控制，以实现无极变速，并最大限度地提高混合动力系统的燃油经济性。目前市场上多采用两个或两个以上行星轮系进行组合，虽然采用多个行星轮系使得混动力系统结构组合更加自由，但也造成了混合动力系统构型复杂多样，并增加了系统内功率流向以及系统效率的影响因素的复杂性和多样性。目前新能源城市公交客车市场上应用的行星排混合动力系统主要是双电机双行星排的同轴布置方案，主要存在以下几个问题：1、两个驱动电机的最高转速较低，峰值扭矩较大，电机成本高；2、同轴布置方案造成动力总成轴向长度较大，对布置空间要求高，车型适应性差；3、多采用分体式密封方案，存在多个密封圈，不仅密封难度较大，容易漏油，而且维护维修难度大；4、仅能单独应用于城市公交客车，无法同时适配于长途客车，虽然能实现发动机直接驱动车辆，但发动机直接驱动车辆的应用概率很低，车型适配性较差；5、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有跛行回家模块的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括：中心轴，该中心轴的尾端设置有后排行星架，所述后排行星架上设置有后排行星轮，所述中心轴用来输入发动机动力；第一空心轴，其套装在所述中心轴上，所述第一空心轴的后端设置有后排太阳轮，所述后排太阳轮与所述后排行星轮啮合，所述第一空心轴的前端外壁上设置有第一空心轴齿轮；第二空心轴，其套装在所述第一空心轴上，所述第二空心轴的后端设置有与壳体固定连接的前排行星架，所述前排行星架上设置有前排行星轮，所述第二空心轴的后端还设置有前排太阳轮，所述前排太阳轮与所述前排行星轮啮合，所述第二空心轴的前端外壁上设置有第二空心轴齿轮；齿圈，其共同与所...

【技术特征摘要】
2017.10.24 CN 20171099769631.一种具有跛行回家模块的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括：中心轴，该中心轴的尾端设置有后排行星架，所述后排行星架上设置有后排行星轮，所述中心轴用来输入发动机动力；第一空心轴，其套装在所述中心轴上，所述第一空心轴的后端设置有后排太阳轮，所述后排太阳轮与所述后排行星轮啮合，所述第一空心轴的前端外壁上设置有第一空心轴齿轮；第二空心轴，其套装在所述第一空心轴上，所述第二空心轴的后端设置有与壳体固定连接的前排行星架，所述前排行星架上设置有前排行星轮，所述第二空心轴的后端还设置有前排太阳轮，所述前排太阳轮与所述前排行星轮啮合，所述第二空心轴的前端外壁上设置有第二空心轴齿轮；齿圈，其共同与所述前排行星轮和所述后排行星轮啮合，所述齿圈连接有输出轴，所述输出轴用来输出混合动力；第一电机和第二电机，所述第一电机通过第一减速齿轮与所述第一空心轴齿轮啮合，所述第二电机通过第二减速齿轮与所述第二空心轴齿轮啮合；所述第二减速齿轮包括前排减速齿轮和后排减速齿轮，所述第二电机同轴驱动所述前排减速齿轮和所述后排减速齿轮，通过第一齿轮套来实现第一啮合状态与第二啮合状态之间的切换，其中所述第一啮合状态为所述前排减速齿轮与所述第二空心轴齿轮的啮合，所述第二啮合状态为所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭长珅，王武先，林志强，毛正松，张松，陈涛，吴苾曜，吴天华，唐生态，黎晓佳，马超，邓玉胜，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45