汽车转向系统高精度焊接测控工装技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种汽车转向系统高精度焊接测控工装，至少包括底板以及焊接在所述底板两侧的支撑板，所述支撑板上设有一呈斜矩形状的凹槽，所述支撑板上还焊接有呈L状的挡板，所述挡板的水平部上开设有一定位槽，该工装至少包括工作台以及固设在所述工作台上用以检测所述支撑板平行度的基准块，所述基准块的长度为53.9cm；所述工作台上还设有用以检测所述挡板与支撑板之间垂直度的垂直度检测组件以及用以检测所述支撑板上平面度的平面度检测装置。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：结构简单，设计精巧，通过该工装可极大地减少测量时间，提高工作效率，同时，杜绝了测量设备与工具的自身误差，避免测量误差的产生，提高良品率。

High precision welding measurement and control tooling for automobile steering system

The utility model discloses a high-precision welding measuring and controlling tool for automobile steering system, which comprises at least a bottom plate and a supporting plate welded on both sides of the bottom plate. The supporting plate is provided with an oblique rectangular groove, and the supporting plate is welded with an L-shaped baffle plate, and a positioning groove is arranged on the horizontal part of the baffle plate. The fixture comprises at least a workbench and a reference block fixed on the workbench for detecting the parallelism of the support plate, the length of the reference block being 53.9 cm, and a verticality detection component for detecting the verticality between the baffle plate and the support plate and a flatness detection for the support plate. A flatness measuring device. The utility model has the advantages of simple structure and exquisite design. The measuring time can be greatly reduced and the working efficiency can be improved by the equipment. At the same time, the self-error of measuring equipment and tools can be eliminated, the measurement error can be avoided and the yield can be improved.

【技术实现步骤摘要】
汽车转向系统高精度焊接测控工装
本技术涉及焊接检测领域，具体而言，尤其涉及汽车转向系统高精度焊接测控工装。
技术介绍
在汽车制造中，需要使用各种各样的夹具、治具等辅助工具。而汽车的转向系统在制造过程中由于本身结构比较复杂，需要的工装夹具更多。汽车转向系统精密焊接后组件的尺寸，品质要求非常高，譬如其平面度误差小于0.1mm、垂直度误差小于0.3mm、平行度误差小于0.3mm，且焊接后开口尺寸53.9+0.3/14.1±0.3，使用测量设备与工具进行检测，检测时间长，效率低，且测量误差大，产品的公差小，很难测量出正确数据，良品率较低，影响企业的信誉。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车转向系统高精度焊接测控工装。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车转向系统高精度焊接测控工装，至少包括底板以及焊接在所述底板两侧的支撑板，所述支撑板上设有一呈斜矩形状的凹槽，所述支撑板上还焊接有呈L状的挡板，所述挡板的水平部上开设有一定位槽，该工装至少包括工作台以及固设在所述工作台上用以检测所述支撑板平行度的基准块，所述基准块的长度为53.9cm；所述工作台上还设有用以检测所述挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车转向系统高精度焊接测控工装，至少包括底板（100）以及焊接在所述底板（100）两侧的支撑板（101），所述支撑板（101）上设有一呈斜矩形状的凹槽（102），所述支撑板（101）上还焊接有呈L状的挡板（103），所述挡板（103）的水平部（104）上开设有一定位槽（105），其特征在于：该工装至少包括工作台（1）以及固设在所述工作台（1）上用以检测所述支撑板（101）平行度的基准块（2），所述基准块（2）的长度为53.9cm；所述工作台（1）上还设有用以检测所述挡板（103）与支撑板（101）之间垂直度的垂直度检测组件（3）以及用以检测所述支撑板（101）上平面度的平面度检测装置（4）...

【技术特征摘要】
1.汽车转向系统高精度焊接测控工装，至少包括底板（100）以及焊接在所述底板（100）两侧的支撑板（101），所述支撑板（101）上设有一呈斜矩形状的凹槽（102），所述支撑板（101）上还焊接有呈L状的挡板（103），所述挡板（103）的水平部（104）上开设有一定位槽（105），其特征在于：该工装至少包括工作台（1）以及固设在所述工作台（1）上用以检测所述支撑板（101）平行度的基准块（2），所述基准块（2）的长度为53.9cm；所述工作台（1）上还设有用以检测所述挡板（103）与支撑板（101）之间垂直度的垂直度检测组件（3）以及用以检测所述支撑板（101）上平面度的平面度检测装置（4）。2.根据权利要求1所述的汽车转向系统高精度焊接测控工装，其特征在于：所述垂直度检测组件（3）至少包括固设在所述工作台（1）上的定位销（31），所述定位销（31）与所述定位槽（105）的外轮廓相切。3.根据权利要求2所述的汽车转向系统高精度焊接测控工装，其特征在于：所述垂直度检测组件（3）还包括按压组件（32），所述按压组件（32）位于与所述定位槽（105）开口方向相背的一侧，其包括设置在所述工作台（1）上的固定件（33），所述固定件（33）上设有一扳手（34），所述扳手（34）与固定件（33）之间通过第一连接销（35）枢轴连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广华，
申请(专利权)人：高桥金属制品苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32