道路限高防撞报警系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种道路限高防撞报警系统，属于防撞报警技术领域，包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置；还包括PLC，警示装置包括拍摄装置、报警机构、显示机构，车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器和红外线发射器；显示机构包括显示面板，光敏传感器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端，PLC的信号输出端分别于报警机构、显示面板、拍摄装置的信号输入端连接，拍摄装置电连接所述显示面板。本实用新型专利技术道路限高防撞报警系统，通过车高探测装置测试车辆是否超过预设限制高度，并利用PLC控制报警机构发出声音和光线进行警示，以显示机构对超高车辆的车牌号进行显示，提供绕行路段指示，避免交通事故的发生。

Road height limit collision avoidance alarm system

The utility model provides a road height limit anti-collision alarm system, which belongs to the technical field of anti-collision alarm, including a vehicle height detection device and a warning device arranged sequentially along the driving direction of the vehicle, and a PLC, and the warning device includes a photographing device, an alarm mechanism and a display mechanism, and the vehicle height detection device includes a vehicle height detection device arranged on both sides of the road. The display mechanism comprises a display panel, the signal output end of the photosensitive sensor is connected with the signal input end of the PLC, the signal output end of the PLC is connected with the signal input end of the alarm mechanism, the display panel and the photographing device respectively, and the photographing device is electrically connected with the display panel. The road height limit anti-collision alarm system of the utility model tests whether the vehicle exceeds the preset limit height by the vehicle height detection device, and alarms the vehicle by the sound and light emitted by the PLC control alarm mechanism, so as to display the license plate number of the super-high vehicle, provide the direction of the bypass section, and avoid the occurrence of traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
道路限高防撞报警系统
本技术属于防撞报警
，更具体地说，是涉及一种道路限高防撞报警系统。
技术介绍
在综合运输体系中，公路运输以其机动灵活、服务能力强的特点，在各种运输方式中，特别是短途运输中所占的比重也越来越大。随着城市立体化交通的发展，立交桥、高架桥、人行天桥、隧道、路灯照明系统、交通监控系统等交通设施越来越多，这些设施在提高路网通行能力的同时也使公路交通结构越来越复杂，特别是超高货车卡桥、撞桥等交通事故频发。超限运输一直是中国公路交通运输系统中一个显著问题，尤其是超高。目前交通管理部门通常采用制定相关政策、加强宣传教育、增加道路车辆超高检查以及增设警示标志或限高标志等措施提醒司机，以及设置减速带、桥梁隧道照明装置和限高杆等设施对桥梁等立体交通设施进行被动防护，但是此类的交通事故仍经常发生。目前，通常使用的车辆限高装置多为道路两旁的警示标志，以及限高路段前方的限高架等装置。但该类装置提示效果不理想，由于车速较快，并且道路两旁的警示牌较小，司机无法准确的识别警示标志的全部内容，从而导致交通事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路限高防撞报警系统，旨在解决现有道路限高装置提示作用差，易被忽略的问题，利用声音、光线，以及显示机构对超高的车辆进行警示，防止车辆碰撞限高路段发生交通事故。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种道路限高防撞报警系统，包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置；还包括PLC，所述警示装置包括拍摄装置、报警机构、显示机构，所述车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器和红外线发射器，所述红外线发射器的红外线发射方向水平、高度与限高杆底部相等且与光敏传感器的接收方向对正；所述显示机构包括显示面板，所述光敏传感器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端，所述PLC的信号输出端分别于所述报警机构、显示面板、拍摄装置的信号输入端连接，所述拍摄装置电连接所述显示面板。进一步地，所述拍摄装置和报警机构设置于所述显示机构顶部。进一步地，所述车高探测装置设置在限高路段前方至少150米。进一步地，所述显示机构距离车高探测装置20-30米。进一步地，所述光敏传感器和红外线发射器均连接第一支撑架，所述光敏传感器和红外线发射器均设置于所述第一支撑架顶部。进一步地，所述光敏传感器和红外线发射器均与第一支撑架可拆卸连接。进一步地，所述报警机构包括蜂鸣器和报警灯，所述PLC的信号输出端分别连接所述蜂鸣器和报警灯的信号输入端。进一步地，所述显示机构还包括第二支撑架，在所述显示面板的底部还设有用于探测车辆通过的车辆通过感应器，所述车辆通过感应器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端。进一步地，所述显示面板设有用于显示超高车辆的车牌号的车牌号显示区和用于指示绕行路段方向的道路指示区。本技术提供的道路限高防撞报警系统的有益效果在于：与现有技术相比，本技术道路限高防撞报警系统，通过车高探测装置测试车辆是否超过预设限制高度，并利用PLC控制报警机构发出声音和光线进行警示，以显示机构对超高车辆的车牌号进行显示，提供绕行路段指示，防止车辆碰撞限高路段，避免交通事故的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的道路限高防撞报警系统示意图；图2为本技术实施例提供的道路限高防撞报警系统框图；图中：1、光敏传感器，2、红外线发射器，3、拍摄装置，4、蜂鸣器，5、报警灯，6、限高杆，7、显示面板，8、车辆通过感应器，9、第一支撑架，10、第二支撑架。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1和图2，现对本技术提供的道路限高防撞报警系统进行说明。一种道路限高防撞报警系统，包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置；还包括PLC，所述警示装置包括拍摄装置3、报警机构、显示机构，所述车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器1和红外线发射器2，所述红外线发射器2的红外线发射方向水平、高度与限高杆6底部相等且与光敏传感器1的接收方向对正；所述显示机构包括显示面板7，所述光敏传感器1的信号输出端连接所述PLC的信号输入端，所述PLC的信号输出端分别于所述报警机构、显示面板7、拍摄装置3的信号输入端连接，所述拍摄装置3电连接所述显示面板7。具体地，车高探测装置包括分别设置于道路两侧的光敏传感器1和红外线发射器2，红外线发射器2的红外线发射方向水平、高度与限高杆6底部相等且与光敏传感器1的接收方向对正，光敏传感器1与红外线发射器2形成gap度与限高杆6底部高度相等的红外线车高探测线。当有超过车高探测装置预设高度的车辆通过时，光敏传感器1的信号输出端向PLC的信号输入端发送信号，通过PLC控制拍摄装置3拍摄超高车辆的车牌号，并且拍摄装置3将超高车辆的车牌号发送至显示机构，显示机构显示超高车辆的车牌号和绕行路段方向指示，对驾驶员进行警示。PLC的信号输出端与报警机构的的信号输入端连接，PLC控制报警机构通过声音和光线对驾驶员进行警示。本实施例中使用的PLC为三菱FX3U-16MR/ES-A型号，第三代微型可编程控制器。本技术提供的道路限高防撞报警系统，与现有技术相比，通过车高探测装置测试车辆是否超过预设限制高度，并利用PLC控制报警机构发出声音和光线进行警示，以显示机构对超高车辆的车牌号进行显示，提供绕行路段指示，防止车辆碰撞限高路段，避免交通事故的发生。进一步地，所述拍摄装置3和报警机构设置于所述显示机构顶部。拍摄装置3用于拍摄超高车辆的车牌号，设置在显示机构顶部更有利于完整的拍摄到超高车辆的车牌号。报警机构通过声音和光线对超高车辆的驾驶员进行警示，设置于显示机构顶部，更有助于报警机构对驾驶员的警示作用。进一步地，所述车高探测装置设置在限高路段前方至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路限高防撞报警系统，其特征在于：包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置；还包括PLC，所述警示装置包括拍摄装置、报警机构、显示机构，所述车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器和红外线发射器，所述红外线发射器的红外线发射方向水平、高度与限高杆底部相等且与光敏传感器的接收方向对正；所述显示机构包括显示面板，所述光敏传感器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端，所述PLC的信号输出端分别于所述报警机构、显示面板、拍摄装置的信号输入端连接，所述拍摄装置电连接所述显示面板。

【技术特征摘要】
1.一种道路限高防撞报警系统，其特征在于：包括沿车辆行驶方向依次设置的车高探测装置、警示装置；还包括PLC，所述警示装置包括拍摄装置、报警机构、显示机构，所述车高探测装置包括分设于道路两侧的光敏传感器和红外线发射器，所述红外线发射器的红外线发射方向水平、高度与限高杆底部相等且与光敏传感器的接收方向对正；所述显示机构包括显示面板，所述光敏传感器的信号输出端连接所述PLC的信号输入端，所述PLC的信号输出端分别于所述报警机构、显示面板、拍摄装置的信号输入端连接，所述拍摄装置电连接所述显示面板。2.如权利要求1所述的道路限高防撞报警系统，其特征在于：所述拍摄装置和报警机构设置于所述显示机构顶部。3.如权利要求1所述的道路限高防撞报警系统，其特征在于：所述车高探测装置设置在限高路段前方至少150米。4.如权利要求1所述的道路限高防撞报警系统，其特征在于：所述显示机构距离车高探测装...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋冉冉，李志鹏，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北,13