一种新型减速带制造技术

一种新型减速带，包括凸起部、第一加强钢板、第二加强钢板、带凸点的橡胶垫、卡条和可充气内胆；凸起部下面固定设置有第二加强钢板，所述凸起部的两侧设置有第一加强钢板，第一加强钢板的另一端固定设置在第二加强钢板的上面，凸起部内部设置有可充气内胆，凸起部的外侧以及凸起部两侧的第一加强钢板的外侧通过自粘胶连接有带凸点的橡胶垫，凸起部上端内侧设置有若干个凹槽，凹槽内部设置有卡条，本实用新型专利技术在凸起部和凹槽处设置有凸点，避免凸型坚硬部分与轮胎接触，减少路面对轮胎造成的危害；设置有可充气内胆，使用方便，能有效免震，消除噪音，改善驾驶人的行车感受，避免他人受到噪音干扰。

A new type of deceleration belt

A new type of deceleration belt comprises a convex part, a first reinforcing plate, a second reinforcing plate, a rubber pad with a convex point, a clamp and an inflatable inner liner; a second reinforcing plate is fixed below the convex part, and two sides of the convex part are provided with a first reinforcing plate, and the other end of the first reinforcing plate is fixed at the second reinforcing plate. The upper part of the steel plate is provided with an inflatable inner liner, the outer side of the convex part and the outer side of the first reinforcing steel plate on both sides of the convex part are connected with a rubber pad with a convex point by self-adhesive, and a plurality of grooves are arranged on the inner side of the upper end of the convex part, and a clamp strip is arranged inside the groove. Set a bump to avoid the hard part of the bump contact with the tire, reduce the road damage to the tire; Set up inflatable tank, easy to use, can effectively shock-free, eliminate noise, improve the driver's driving experience, avoid noise interference by others.

【技术实现步骤摘要】
一种新型减速带
本技术属于交通工具设施
，具体属于一种新型减速带。
技术介绍
现有凸式减速带寿命短容易坏，随着载重汽车的出现减速带的寿命越来越短，公路部门对减速带的更新速度已经小于损坏的速度，现有的凸式减速带已经成了一次性的商品，现有道路上的减速带无论是哪一种，在大货车的碾压下，寿命一般只有1年左右，有的更短，原有减速带由3部分组成：凸式减速带、路面、连接凸式减速带与路面的连接钉，三者配合组成警示提醒司机的交通安全设施，在是存在下面几点不足之处；（1）减速带材质不好，最后剩下2排连接钉；（2）减速带材质好路面不好，压入路面；减速带材质与路面都好，连接钉抗不住，此种情况居多；（3）现在的减速带成了一次性的消耗品，而不是一种设施，（4）现有的凸式减速带与车轮的接触面积小，压强大，导致凸式减速带受到的压强变大，造成凸式减速带的破损，（5）现有的减速带大多数由水泥或者是钢板制作，导致车辆在压的过程中具有严重的噪音，影响司机的注意力。应对载重汽车与现有减速带的矛盾，研究现有减速带存在着严重问题，新产品的研发刻不容缓。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有加强固定板的凸式减速带，以此来解决现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型减速带，其特征在于，包括凸起部（2）、第一加强钢板（3）、第二加强钢板（5）、 带凸点的橡胶垫（6）、卡条（7）和可充气内胆（9）；所述凸起部（2）下面固定设置有第二加强钢板（5）， 所述凸起部（2）的两侧设置有第一加强钢板（3），第一加强钢板（3）的另一端固定设置在第二加强钢板（5）的上面，所述凸起部（2）内部设置有可充气内胆（9），所述凸起部（2）的外侧以及凸起部（2）两侧的第一加强钢板（3）的外侧通过自粘胶连接有带凸点的橡胶垫（6），所述凸起部（2）上端内侧设置有若干个凹槽（8），凹槽（8）内部设置有卡条（7）。

【技术特征摘要】
1.一种新型减速带，其特征在于，包括凸起部（2）、第一加强钢板（3）、第二加强钢板（5）、带凸点的橡胶垫（6）、卡条（7）和可充气内胆（9）；所述凸起部（2）下面固定设置有第二加强钢板（5），所述凸起部（2）的两侧设置有第一加强钢板（3），第一加强钢板（3）的另一端固定设置在第二加强钢板（5）的上面，所述凸起部（2）内部设置有可充气内胆（9），所述凸起部（2）的外侧以及凸起部（2）两侧的第一加强钢板（3）的外侧通过自粘胶连接有带...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵淑华，
申请(专利权)人：赵淑华，
类型：新型
国别省市：吉林,22