一种客车骨架及使用该客车骨架的客车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车骨架及使用该客车骨架的客车，客车骨架包括具有后围骨架的骨架主体，骨架主体上于所述后围骨架的前侧设置有供相应车载物品安装的安装空间，后围骨架上设置有由后备门上横梁、后备门下横梁和后备门立柱围成的后背门口，后备门下横梁通过横梁螺栓连接结构与骨架主体可拆连接。本实用新型专利技术中，后备门下横梁通过螺栓连接结构与骨架主体可拆连接，当需要在骨架后围前侧的安装空间内安装车载物品，或对安装空间内的车载物品进行取放时，可以将后备门下横梁移开，方便车载物品的安装和取放。

【技术实现步骤摘要】
一种客车骨架及使用该客车骨架的客车
本技术涉及车辆领域中的客车骨架及使用该客车骨架的客车。
技术介绍
客车包括客车骨架及设置于客车骨架外围的蒙皮、设置于客车骨架上的动力总成成，客车骨架包括前围骨架和后围骨架，后围骨架包括后备门上横梁、后备门下横梁及设置于后备门上横梁、后备门下横梁及设置于后备门上横梁、下横梁左右两侧的后背门立柱，后备门上横梁、后备门下横梁和后背门立柱一起围成了后背门口。在后背门上横梁上铰接有后备门，后背门下横梁与后备门的下端之间设置有后备门锁具，后备门锁具包括设置于后备门上的锁扣及设置于后备门下横梁上的与锁扣配合的后备门锁止结构。后备门下横梁上还安装有后保险杠。现有技术中，后备门下横梁与后备门立柱之间为焊接关系，随着新能源汽车的普及，需要在后围部分安装气瓶、动力电池、高压控制器等装置，后备门下横梁的存在会使得这些部件不易安装，且不易取放。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车骨架，以解决现有技术中客车后围安装的一些车载物品不易安装和取放的问题；本技术的目的还在于提供一种使用该客车骨架的客车。为解决上述技术问题，本技术中客车骨架的技术方案如下：一种客车骨架，包括具有后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车骨架， 包括具有后围骨架的骨架主体，骨架主体上于所述后围骨架的前侧设置有供相应车载物品安装的安装空间，其特征在于：后围骨架上设置有由后备门上横梁、后备门下横梁和后备门立柱围成的后背门口，后备门下横梁通过横梁螺栓连接结构与骨架主体连接。

【技术特征摘要】
1.一种客车骨架，包括具有后围骨架的骨架主体，骨架主体上于所述后围骨架的前侧设置有供相应车载物品安装的安装空间，其特征在于：后围骨架上设置有由后备门上横梁、后备门下横梁和后备门立柱围成的后背门口，后备门下横梁通过横梁螺栓连接结构与骨架主体连接。2.根据权利要求1所述的客车骨架，其特征在于：后备门下横梁包括沿左右方向延伸的横梁主体，横梁螺栓连接结构包括连接于横梁主体与后备门立柱之间的第一螺栓连接结构。3.据权利要求2所述的客车骨架，其特征在于：横梁主体包括沿左右方向延伸的横梁型材及设置于横梁型材左右两端的横梁连接板，后备门立柱上设置有与横梁连接板并列设置的立柱连接板，所述第一螺栓连接结构连接于横梁连接板与立柱连接板之间。4.根据权利要求2所述的客车骨架，其特征在于：横梁主体下侧固定有一个或至少两个沿左右方向间隔布置的竖向支撑梁，横梁螺栓连接结构还包括连接于竖向支撑梁与骨架主体之间的第二螺栓连接结构。5.根据权利要求4所述的客车骨架，其特征在于：第二螺栓连接结构的轴线沿左右方向延伸，第一螺栓连接结构的轴线沿前后方向延伸。6.客车，包括客...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢保成，郑午申，刘炎杰，黄桂龙，经明，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41