碳纤维自行车车架胶合定位治具制造技术

本实用新型专利技术公开了碳纤维自行车车架胶合定位治具，包括胶合板、胶合窗、定位芯轴，所述胶合板下设置有支撑腿，所述胶合板后设置有支撑架，所述支撑架顶部设置有转动球，所述转动球上设置有固定扣，所述支撑架底部设置有安装座，所述胶合板上设置有所述胶合窗，所述胶合窗两侧分别设置有定位块，所述定位块内设置有定位套，所述定位套内设置有定位孔，所述定位孔内设置有所述定位芯轴，所述定位芯轴上设置有把手，所述定位芯轴顶部设置有导向锥。有益效果在于：本实用新型专利技术利用定位芯轴穿过车架前管进行定位，有效支撑车架前管，避免了车架前管受到压紧力变形造成定位精度降低，提高了碳纤维自行车车架胶合定位的精度。

【技术实现步骤摘要】
碳纤维自行车车架胶合定位治具
本技术涉及自行车领域，具体涉及碳纤维自行车车架胶合定位治具。
技术介绍
碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)、前叉、轮组(碳刀车圈)等。碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、军用、建筑、航天以及超级跑车领域。碳纤维车架的特征是轻、钢性好、冲击吸收性好。而碳纤维自行车车架重要的制造工序就是胶合。但在现有技术中，一般采用夹持碳纤维自行车车架前管进行定位胶合，造成车架前管受到压紧力变形，在车架前管与上横梁和下横梁胶合后松开产生回弹，降低了碳纤维自行车车架胶合定位的精度。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供碳纤维自行车车架胶合定位治具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：碳纤维自行车车架胶合定位治具，包括胶合板、胶合窗、定位芯轴，所述胶合板下设置有支撑腿，所述胶合板后设置有支撑架，所述支撑架顶部设置有转动球，所述转动球上设置有固定扣，所述支撑架底部设置有安装座，所述胶合板上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.碳纤维自行车车架胶合定位治具，其特征在于：包括胶合板(1)、胶合窗(6)、定位芯轴(9)，所述胶合板(1)下设置有支撑腿(11)，所述胶合板(1)后设置有支撑架(13)，所述支撑架(13)顶部设置有转动球(17)，所述转动球(17)上设置有固定扣(18)，所述支撑架(13)底部设置有安装座(14)，所述胶合板(1)上设置有所述胶合窗(6)，所述胶合窗(6)两侧分别设置有定位块(7)，所述定位块(7)内设置有定位套(19)，所述定位套(19)内设置有定位孔(20)，所述定位孔(20)内设置有所述定位芯轴(9)，所述定位芯轴(9)上设置有把手(8)，所述定位芯轴(9)顶部设置有导向锥(10)，...

【技术特征摘要】
1.碳纤维自行车车架胶合定位治具，其特征在于：包括胶合板(1)、胶合窗(6)、定位芯轴(9)，所述胶合板(1)下设置有支撑腿(11)，所述胶合板(1)后设置有支撑架(13)，所述支撑架(13)顶部设置有转动球(17)，所述转动球(17)上设置有固定扣(18)，所述支撑架(13)底部设置有安装座(14)，所述胶合板(1)上设置有所述胶合窗(6)，所述胶合窗(6)两侧分别设置有定位块(7)，所述定位块(7)内设置有定位套(19)，所述定位套(19)内设置有定位孔(20)，所述定位孔(20)内设置有所述定位芯轴(9)，所述定位芯轴(9)上设置有把手(8)，所述定位芯轴(9)顶部设置有导向锥(10)，所述定位块(7)后设置有上支撑块(15)，所述上支撑块(15)后设置有上夹持块(2)，所述上夹持块(2)旁设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)上设置有夹持板(3)，所述夹持板(3)上设置有旋转柄(5)，所述上夹持块(2)旁设置有下夹持块(12)，所述下夹持块(12)前设置有下支撑块(16)。2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架胶合定位治具，其特征在于：所述定位芯轴(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡进涛，蔡岳洋，
申请(专利权)人：龙南信达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36