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一体式碳纤维自行车车架制造技术

技术编号:10519317 阅读:191 留言:0更新日期:2014-10-08 17:19
本实用新型专利技术公开了一种一体式碳纤维自行车车架,包括:车架本体、前叉,其特征在于:车架由头管、上管、中管、下管、上叉和下叉一体式成型,上管、中管和下管组成三角形结构,中管、上叉和下叉组成正三角形结构,前叉由支撑管、骨叉和勾叉一体式成型,骨叉由上部至下部逐渐缩小,勾叉为倒“U”字形,车架及前叉为碳纤维材料,上叉和下叉外表面设为旋转曲面。本实用新型专利技术具有操作方便、结构合理、成本低、耐压强度高、安全性高等优点。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一体式碳纤维自行车车架
本技术涉及自行车上的部件,特别是一体式碳纤维自行车车架。
技术介绍
众所周知,自行车是人们日常生活中不可缺少的代步工具,其造价低廉,维修简 单,使用方便,深受世界各国人民喜爱,形成了巨大的自行车消费市场,随着现代社会的飞 快发展,自行车已不仅仅是交通和运输工具,已具有集健身、旅游、竞赛等多种功能。自行车 档次的高低取决于材料的选择和做工。典型的低、中、高档自行车构架分别由碳钢、铬钥合 金及铝合金和碳纤维制造。碳纤维是新型的复合材料,它具有质量轻、高强度、高刚度、高弹 性模量、减振性好、耐疲劳和耐腐蚀等特性,而且具有可设计性和易成型性,从而使设计的 结构有更高的结构效率。 申请号为CN201220685980.X的中国技术专利,公开了一体式自行车架,包括 前叉管、立管及设置于所述前叉管和立管之间的车体横梁,所述立管下端设有中轴管,所述 立管上设置了立叉,所述立叉上设置了一道加劲肋,所述中轴管和立叉之间设有后平叉。所 述车体横梁的横截面为U型,所述车体横梁的上表面为直梁,下表面为曲梁,所述曲梁延伸 与中轴管相连接。 这种技术应力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式自行车车架,包括:车架本体、前叉,其特征在于:所述车架本体由头管(1)、上管(2)、中管(3)、下管(4)、上叉(5)和下叉(6)一体式成型,所述上管(2)、中管(3)和下管(4)组成三角形结构,所述中管(3)、上叉(5)和下叉(6)组成正三角形结构,所述前叉由支撑管(7)、骨叉(8)和勾叉(9)一体式成型,所述骨叉(8)由上部至下部逐渐缩小,所述勾叉(9)为倒“U”字形;所述车架本体及前叉为碳纤维材料;所述上叉(5)和下叉(6)外表面设为旋转曲面。

【技术特征摘要】
1. 一体式自行车车架,包括:车架本体、前叉,其特征在于:所述车架本体由头管(1)、 上管(2)、中管(3)、下管(4)、上叉(5)和下叉(6)-体式成型,所述上管(2)、中管(3)和下 管(4)组成三角形结构,所述中管(3)、上叉(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨军云朱忠良
申请(专利权)人:杨军云
类型:新型
国别省市:湖南;43

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