【技术实现步骤摘要】
升降回转式自动化线束组装流水线升降装置
本技术涉及升降回转式自动化线束组装流水线升降装置，用于汽车线束的装配。
技术介绍
汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件（插头、插座）和塑料护套、电线等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。汽车线束遍布汽车的各个角落，有在高温环境下工作的发动机线束、机舱线束，有在尘土飞扬、水、泥浸渍环境下工作的底盘线束，有跨接在门与车身之间长期反复伸缩的车门线束，有承载着大功率器件长期满负荷或过载工作的电力线束等，这些线束随着车辆在高温高湿的南方沿海、严寒的东北地区等恶劣的环境下工作，同时经受着电气热负荷、机油汽油的浸蚀、颠簸振动等条件的洗礼。所以要保证汽车线束的品质，必须从设计、选材、制造工艺、试验及装配等各个环节加以重视。传统的汽车线束组装流水线多数为在头尾两端以转动轴为中心进行水平旋转，占地面积较大，对客户的场地要求较高，产能受限，自动化程度较低，不能有效的...
【技术保护点】
1.升降回转式自动化线束组装流水线升降装置，其特征在于：该升降装置包括垂直动力输出装置(1)、驱动轴链条(2)、第一组主链轮(3)、第一主传动链条(4)、第二组主链轮(5)、驱动轴组(6)、第一组副链轮(7)、第一副传动链条(8)、第二组副链轮(9)、第二主传动链条(10)、第三组主链轮(11)、第二副传动链条(12)、第三组副链轮(13)、第三主传动链条(14)、第四组主链轮(15)、第四主传动链条(16)、第五主链轮(17)、第三副传动链条(18)、第四组副链轮(19)、第四副传动链条(20)、第五副链轮(21)、升降平台(22)、水平动力输出装置(23)、输送传动轮机...
【技术特征摘要】
1.升降回转式自动化线束组装流水线升降装置，其特征在于：该升降装置包括垂直动力输出装置(1)、驱动轴链条(2)、第一组主链轮(3)、第一主传动链条(4)、第二组主链轮(5)、驱动轴组(6)、第一组副链轮(7)、第一副传动链条(8)、第二组副链轮(9)、第二主传动链条(10)、第三组主链轮(11)、第二副传动链条(12)、第三组副链轮(13)、第三主传动链条(14)、第四组主链轮(15)、第四主传动链条(16)、第五主链轮(17)、第三副传动链条(18)、第四组副链轮(19)、第四副传动链条(20)、第五副链轮(21)、升降平台(22)、水平动力输出装置(23)、输送传动轮机构(24)和上位传感器(25)；所述垂直动力输出装置(1)通过驱动轴链条(2)连接第一组主链轮(3)，所述第一组主链轮(3)通过第一主传动链条(4)连接第二组主链轮(5)，所述第一组主链轮(3)设置在驱动轴组(6)的一端，在驱动轴组(6)的另一端还设置有第一组副链轮(7)，所述第一组副链轮(7)通过第一副传动链条(8)连接第二组副链轮(9)，所述第二组主链轮(5)通过第二主传动链条(10)连接第三组主链轮(11)，所述第二组副链轮(9)通过第二副传动链条(12)连接第三组副链轮(13)，所述第三组主链轮(11)通过第三主传动链条(14)连接第四组主链轮(15)，所述第四组主链轮(15)通过第四主传动链条(16)连接第五主链轮(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：于延波，
申请(专利权)人：长春振宇机电成套有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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