【技术实现步骤摘要】
一种带绳子固定翼飞机着路减速装置
一种带绳子固定翼飞机着路减速装置，属飞行器着路装置领域。
技术介绍
传统的固定翼飞机降落需要长长的跑道来完成减速的过程，这样会占用大量的资源。现有的固定翼飞机利用阻力伞加大增大空气阻力，向后拖拽飞机，使之减速，缩短滑跑距离，但是该方法过程复杂，容易出现故障。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述问题，提供一种全新的固定翼飞机着路减速装置。本专利技术的技术方案是：一种带绳子固定翼飞机着路减速装置，包括固定翼飞机、左缓冲装置和右缓冲装置；所述固定翼飞机的左机翼和右机翼的末端各设置有一个卡扣装置；所述左缓冲装置和右缓冲装置设置在跑道的两侧，它们的结构和功能相同，现以左缓冲装置加以说明，所述左缓冲装置包括重物、绳子和支撑杆；所述支撑杆设置在重物的前方，支撑杆上安装有两根横杆，在横杆的末端连接着从重物发出来的绳子，绳子的起点和末端都连接着重物，绳子的连接结构呈三角形，绳子和横杆的连接方式是用胶水粘一起，在固定翼飞机的机翼撞到绳子时，绳子能脱离横杆；所述左缓冲装置上的设置在横杆之间的绳子和右缓冲装置上的设置在横杆之间的绳子，它们之间的距离小于固定翼飞机的翼展宽度；所述卡扣装置用于卡住绳子防止绳子滑出固定翼飞机的机翼。固定翼飞机着路在跑道滑行时，左缓冲装置和右缓冲装置在固定翼飞机前方，固定翼飞机继续滑行，左缓冲装置的绳子和右缓冲装置的绳子分别和固定翼飞机的左机翼和右机翼接触，固定翼飞机带动左缓冲装置上的绳子和右缓冲装置上的绳子，绳子拖动重物，重物对绳子的拉力作用在固定翼飞机上，使得固定翼飞机加速完成着路的过程。本专利技术的有益效果：本专...
【技术保护点】
1.一种带绳子固定翼飞机着路减速装置，其特征在于：包括固定翼飞机（1）、左缓冲装置（2）和右缓冲装置（3）；所述固定翼飞机（1）的左机翼和右机翼的末端各设置有一个卡扣装置（11）；所述左缓冲装置（2）和右缓冲装置（3）设置在跑道的两侧，它们的结构和功能相同，所述左缓冲装置（2）包括重物（21）、绳子（23）和支撑杆（22）；所述支撑杆（22）设置在重物（21）的前方，支撑杆（22）上安装有两根横杆（221），在横杆（221）的末端连接着从重物（21）发出来的绳子（23），绳子（23）的起点和末端都连接着重物（21），绳子（23）的连接结构呈三角形，绳子（23）和横杆（221）的连接方式是用胶水粘一起，在固定翼飞机（1）的机翼撞到绳子（23）时，绳子（23）能脱离横杆（221）；所述左缓冲装置（2）上的设置在横杆（221）之间的绳子（23）和右缓冲装置（3）上的设置在横杆之间的绳子，它们之间的距离小于固定翼飞机（1）的翼展宽度；所述卡扣装置（11）用于卡住绳子（23），防止绳子（23）滑出固定翼飞机（1）的机翼。
【技术特征摘要】
1.一种带绳子固定翼飞机着路减速装置，其特征在于：包括固定翼飞机（1）、左缓冲装置（2）和右缓冲装置（3）；所述固定翼飞机（1）的左机翼和右机翼的末端各设置有一个卡扣装置（11）；所述左缓冲装置（2）和右缓冲装置（3）设置在跑道的两侧，它们的结构和功能相同，所述左缓冲装置（2）包括重物（21）、绳子（23）和支撑杆（22）；所述支撑杆（22）设置在重物（21）的前方，支撑杆（22）上安装有两根横杆（221），在横杆（221）的末端连接着从重物（21）发出来的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄华辉，
申请(专利权)人：佛山云澈科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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