【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驻车机构
本专利技术涉及一种新能源汽车驻车机构，属于新能源汽车减速器领域。
技术介绍
目前市面上的新能源汽车驻车机构零件多、立体布置、装配复杂，而且占用减速器空间太大，造成整车空间布置不开，使用车型上存在局限。为此，我们提出一种新能源汽车驻车机构。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种新能源汽车驻车机构，零件相对较少，平面布置、结构紧凑、简单、占用变速箱空间小，提高制动性能，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种新能源汽车驻车机构，包括由螺钉固定于减速器的壳体上的驻车底座，所述驻车底座上开设有驻车底座槽，所述驻车底座槽内放置有一端靠在棘爪上的推杆总成，所述棘爪通过棘爪销与壳体相连，棘爪上啮合有安装在壳体上棘轮，所述推杆总成的另一端滑动连接有驱动机构。进一步的，所述推杆总成包括与驱动机构滑动连接的推杆，所述推杆上设有执行销，所述执行销上连接有套接在推杆上的预紧弹簧。进一步的，所述棘爪销上位于棘爪的底部套接有扭簧，所述扭簧的顶端卡接在棘爪上。进一步的，所述驱动机构包括与驱动执行器输出轴配合连接的摇臂轴，所述摇臂轴上铆接有摇臂板，所述摇臂板的一端与推杆滑动连接。进一步的，所述摇臂轴与驱动执行器输出轴采用分离式的配合方式，推杆总成与棘爪采用平面布置结构。本专利技术使用时当驱动执行器输出轴驱动摇臂轴正向转动，带动摇臂板正向摆动，进而驱动推杆总成做往复运动，当棘爪在棘轮的齿顶时，推杆总成的执行销不动，推杆正向运动，预紧弹簧处于压缩状态，当棘轮旋转，棘爪对准了棘轮的齿槽时，推杆总成的执行销在预紧弹簧作用下推动棘...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车驻车机构，包括由螺钉固定于减速器的壳体上的驻车底座，其特征在于：所述驻车底座上开设有驻车底座槽，所述驻车底座槽内放置有一端靠在棘爪上的推杆总成，所述棘爪通过棘爪销与壳体相连，棘爪上啮合有安装在壳体上棘轮，所述推杆总成的另一端滑动连接有驱动机构。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驻车机构，包括由螺钉固定于减速器的壳体上的驻车底座，其特征在于：所述驻车底座上开设有驻车底座槽，所述驻车底座槽内放置有一端靠在棘爪上的推杆总成，所述棘爪通过棘爪销与壳体相连，棘爪上啮合有安装在壳体上棘轮，所述推杆总成的另一端滑动连接有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驻车机构，其特征在于：所述推杆总成包括与驱动机构滑动连接的推杆，所述推杆上设有执行销，所述执行销上连接有套接在推杆上的预紧弹簧。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠新，李宏伟，高久生，
申请(专利权)人：六安江淮永达机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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