The utility model relates to a new combined valve. When in use, the oil inlet is connected with the oil tank, the first air inlet is connected with the gas source generating device, and the second air inlet is connected with the high pressure gas storage device. Normally, the first and second spools will remain in the forward position under the action of the elastomer. At this time, the second spool and the seat seal together to close the air passage between the first and second spools. When the air passage between the first and second air vents needs to be opened, only oil is supplied to the first chamber through the oil inlet. Hydraulic pressure drives the first spool to slide backward along the first cavity, but it is difficult for hydraulic oil to enter the first cavity behind the first spool. As the first spool slides backwards, the second spool is pushed back to detach from the seat. Therefore, the utility model can timely and safely break the gas path between the two air outlets.
【技术实现步骤摘要】
新型组合阀
本技术涉及一种新型组合阀。
技术介绍
车辆高压充气系统均包括气源生成装置及高压气体贮存装置,气源生成装置与高压气体贮存装置之间设置有控制阀。控制阀的阀芯打开即可使气源生成装置与高压气体贮存装置连通,此时可向高压气体贮存装置中充气,也可以向需要使用高压气体的用气设备充气;阀芯闭合即可断开气源生成装置与高压气体贮存装置之间的气路。现有技术中通常是手动操作实现控制阀的通断状态,不仅难以及时操作,安全性也较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型组合阀以解决现有技术中需要手动操作实现控制阀通断状态的技术问题。为实现上述目的,本技术的新型组合阀采用以下技术方案:新型组合阀,包括阀体,阀体上设置有互不相通的进油通道及气流通道,阀体中部设置有沿前后方向延伸的第一腔体及第二腔体,进油通道的前端形成供液压油流入第一腔体的进油口,第一腔体的前端与进油通道连通且其中密封滑动地设置有第一阀芯,第一阀芯将第一腔体分隔成互不相通的前后两段,第二腔体设置在第一腔体的后方且与第一腔体的后段连通;气流通道的末端形成第一气口,第二腔体的末端形成第二气口,第二腔体与气流通道连通且其中滑动设置有第二阀芯,阀体上还设置有用于与第二阀芯密封配合的阀座,气流通道与第二腔体的连通处位于第一腔体与阀座之间,第二阀芯在第二腔体内滑动而切换第一气口与第二气口之间气路的通断状态;第二阀芯的前端伸入第一腔体中以被第一阀芯推动向后滑动而与阀座脱离,第二腔体中还设置有用于带动与阀座脱离后的第二阀芯复位至与阀座接触状态的弹性件。第二腔体的后端呈内径前小后大的扩口状而形成所述阀座,第二阀芯包括与第二腔体后端内 ...
【技术保护点】
1.新型组合阀,其特征在于:包括阀体,阀体上设置有互不相通的进油通道及气流通道,阀体中部设置有沿前后方向延伸的第一腔体及第二腔体,进油通道的前端形成供液压油流入第一腔体的进油口,第一腔体的前端与进油通道连通且其中密封滑动地设置有第一阀芯,第一阀芯将第一腔体分隔成互不相通的前后两段,第二腔体设置在第一腔体的后方且与第一腔体的后段连通;气流通道的末端形成第一气口,第二腔体的末端形成第二气口,第二腔体与气流通道连通且其中滑动设置有第二阀芯,阀体上还设置有用于与第二阀芯密封配合的阀座,气流通道与第二腔体的连通处位于第一腔体与阀座之间,第二阀芯在第二腔体内滑动而切换第一气口与第二气口之间气路的通断状态;第二阀芯的前端伸入第一腔体中以被第一阀芯推动向后滑动而与阀座脱离,第二腔体中还设置有用于带动与阀座脱离后的第二阀芯复位至与阀座接触状态的弹性件。
【技术特征摘要】
1.新型组合阀,其特征在于:包括阀体,阀体上设置有互不相通的进油通道及气流通道,阀体中部设置有沿前后方向延伸的第一腔体及第二腔体,进油通道的前端形成供液压油流入第一腔体的进油口,第一腔体的前端与进油通道连通且其中密封滑动地设置有第一阀芯,第一阀芯将第一腔体分隔成互不相通的前后两段,第二腔体设置在第一腔体的后方且与第一腔体的后段连通;气流通道的末端形成第一气口,第二腔体的末端形成第二气口,第二腔体与气流通道连通且其中滑动设置有第二阀芯,阀体上还设置有用于与第二阀芯密封配合的阀座,气流通道与第二腔体的连通处位于第一腔体与阀座之间,第二阀芯在第二腔体内滑动而切换第一气口与第二气口之间气路的通断状态;第二阀芯的前端伸入第一腔体中以被第一阀芯推动向后滑动而与阀座脱离,第二腔体中还设置有用于带动与阀座脱离后的第二阀芯复位至与阀座接触状态的弹性件。2.根据权利要求1所述的新型组合阀,其特征在于:第二腔体的后端呈内径前小后大的扩口状而形成所述阀座,第二阀芯包括与第二腔体后端内壁面形状吻合适配的锥形密封块。3.根据权利要求2所述的新型组合阀,其特征在于:第二阀芯包括与第二腔体导向配合的滑动杆,所述锥形密封块固定在滑动杆的后端...
【专利技术属性】
技术研发人员:郜广玉,汤剑,张彬,雷海蛟,
申请(专利权)人:新乡北方液压传动机械有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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