汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置制造方法及图纸

一种汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置，上料接近传感器安装在设备机体的上料工位前端工作台面上，并将上料块连接到上料气缸的活塞杆端，上料气缸的壳体通过连接件安装在设备机体上；两个V型支架安装在设备机体的工作台面上；气压传感器通过滑轨安装在设备机体的工作台面上；顶料气缸通过螺栓安装在设备机体工作台面上。优点在于，通过上料机构将活塞杆推到检测工位，利用稳压气体进入活塞杆交叉孔，气压传感器进行判别交叉孔状态，并反馈给主机，合格品正常生产，出现不合格报警停机。

Air tightness error prevention device for cross hole of piston rod of automobile shock absorber

The utility model relates to a cross-hole air-tightness fault-proof device for piston rod of automobile shock absorber. The feeding proximity sensor is mounted on the front worktable of the feeding station of the equipment block, and the feeding block is connected to the piston rod end of the feeding cylinder, and the shell of the feeding cylinder is mounted on the equipment block through the connecting piece; two V-shaped brackets are mounted on the equipment block. The pressure sensor is mounted on the working table of the equipment block by sliding rail, and the ejector cylinder is mounted on the working table of the equipment block by bolt. The advantage is that the piston rod is pushed to the testing position by the feeding mechanism, and the stable pressure gas is used to enter the cross hole of the piston rod, and the air pressure sensor is used to distinguish the state of the cross hole, and feedback to the main engine. The qualified products are normally produced and an unqualified alarm stops.

【技术实现步骤摘要】
汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置
本技术为一种汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置。
技术介绍
目前汽车减震器某活塞杆在用自动钻孔专机加工交叉孔过程中，因设备状态不稳定时造成两个交叉孔未相交，或者钻头折断后继续进行加工，轻者造成大量废品的产生，增加了加工成本。重者流到客户，影响供货关系。
技术实现思路
本技术的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种避免不良品的批量发生、减少劳动强度的汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置。本技术是这样实现的：将上料接近传感器安装在设备机体的上料工位前端工作台面上，并将上料块连接到上料气缸的活塞杆端，上料气缸的壳体通过连接件安装在设备机体上；两个V型支架安装在设备机体的工作台面上；气压传感器通过滑轨安装在设备机体的工作台面上；顶料气缸通过螺栓安装在设备机体工作台面上。本技术的优点在于，将钻孔专机加工完交叉孔的活塞杆，通过钻孔专机下料台，滚动到防错装置的上料台，通过上料机构将活塞杆推到检测工位，利用稳压气体进入活塞杆交叉孔，气压传感器进行判别交叉孔状态，并反馈给主机，合格品正常生产，出现不合格报警停机。操作简单、效率高、人性化，并且就前期装置而言，避免活塞杆钻交叉孔出现的不良品的流出，提升产品加工质量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图；图4为线路控制框图。具体实施方式下面结合附图详细说明：如图所示，将上料接近传感器（1）装配到设备机体（7）的上料工位前端工作台面，并将上料块（2）连接到上料气缸（8）的活塞杆端，上料气缸（8）的壳体通过连接件固定到设备机体（7）上。两个V型支架（5）固定到设备机体（7）的工作台面上；气压传感器（3）通过滑轨固定到设备机体（7）的工作台面上，顶料气缸（6）通过螺栓固定到设备机体（7）工作台面上。使用时，电路、气路连通后，将钻孔专机加工完交叉孔的活塞杆（4），通过钻孔专机下料台，滚动到防错装置的上料台，通过上料机构的上料接近传感器（1）感应后，传递给主控箱PLC，进而将信号传给上料气缸（8），上料气缸（8）的活塞杆带动上料块（2）将活塞杆（4）推到检测工位的V型支架（5）上，主控箱PLC传递信号给顶料气缸（6），顶料气缸（6）的活塞杆将加工完交叉孔的活塞杆（4）推到气压传感器（3）处定位后，稳定的气源从气压传感器（3）进入到活塞杆交叉孔内，气压传感器（3）将气压值的变化反馈给主机箱PLC，进行判断交叉孔的相交状态，合格产品正常传料，不合格产品直接报警，最终完成活塞杆交叉孔检验防错的功能。通过使用过程中发现该机构操作简单、实用，并且能够完全避免，因钻孔专机设备不稳定或操作人员误操作的交叉孔不良品。在加工使用该防错装置前后进行统计数据，具体见下表。序号使用设备状态加工零件数量交叉孔不合格率备用1未使用防错装置100002‰2使用防错装置100000‰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置，其特征在于，上料接近传感器安装在设备机体的上料工位前端工作台面上，并将上料块连接到上料气缸的活塞杆端，上料气缸的壳体通过连接件固定到设备机体上；两个V型支架安装固定在设备机体的工作台面上；气压传感器通过滑轨安装在设备机体的工作台面上；顶料气缸通过螺栓安装在设备机体工作台面上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器活塞杆的交叉孔气密性防错装置，其特征在于，上料接近传感器安装在设备机体的上料工位前端工作台面上，并将上料块连接到上料气缸的活塞杆端，上料气缸的壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮亮，邱亚楠，赵佳红，宋宇，李欣然，
申请(专利权)人：锦州万友机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21