一种车门与车门铰链安装结构制造技术

本实用新型专利技术一种车门与车门铰链安装结构，包括：车门铰链、车门内板、铰链加强板和由长条形铰链螺母板和凸焊螺母组成的铰链螺母板总成，一对铰链安装螺栓从车门铰链上下两端侧分别顺序穿过车门铰链、车门内板、铰链加强板和铰链螺母板后，由凸焊螺母旋入铰链安装螺栓将车门铰链固定在车门内板上，在所述铰链螺母板设有二个方透孔，方透孔以长条形铰链螺母板中心上下对称设置，所述铰链加强板设有伸出来的二个舌片，伸出来的二个舌片穿过铰链螺母板的二个方透孔后折弯扣住所述铰链螺母板，将所述铰链螺母板固定在铰链加强板上。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，避免在空间不足的位置进行三层焊接，焊接质量易于保证，可以对铰链同轴度和面差进行有效调整。

A type of door and door hinge installation structure

A hinge installation structure of the door and door hinge of the utility model, which includes the door hinge, the inner plate of the door, the hinge strengthening plate and the hinge nut plate assembly composed of the long strip hinge nut board and the convex welding nut, and a pair of hinge installation bolts pass through the door hinges, the interior plates and hinges of the door and the two ends of the door hinge respectively. After the stiffening plate and hinge nut board, the hinge nut hinges are fixed on the inner plate of the car door, and the hinge nut board is provided with two square holes on the hinge nut board. The square hole is symmetrical on the center of the long strip hinge nut board, and the hinge strengthening plate has two extended tongue pieces and two extension. After the tongue piece passes through two square holes of the hinge nut plate, the hinge nut plate is folded and buckled, and the hinge nut plate is fixed on the hinge strengthening plate. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, avoiding three layers of welding in the position of insufficient space, the welding quality is easy to guarantee, and the hinges' coaxiality and the surface difference can be adjusted effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种车门与车门铰链安装结构
本技术属于汽车装置
，尤其涉及一种车门与车门铰链安装结构。
技术介绍
随着我国人民生活条件的不断改善，汽车已经成为一个家庭的生活必需品。其保有量不断增加，车企的产销量也不断攀升。当前形势下，产量提升和质量保证的矛盾逐渐显现。限时保质完成大批量产品的生产成为很多制造型企业的常态。同等条件下的企业，细节成为决定竞争成败的关键，因此很多产品的细节设计及工艺精简逐渐被重视并得到应用。汽车车门铰链螺母板虽为细节，但在现有技术方案基础上仍有提升空间。现有车门铰链是通过二个铰链安装螺栓和二个凸焊螺母的螺纹配合固定到车门上，一般结构是先由铰链螺母板和二个凸焊螺母组成铰链螺母板总成，然后再与车门内板和铰链加强板通过三层点焊连接组成下级总成，最终成为车门焊接总成。现有结构存在以下缺点：铰链螺母板处需要三层点焊，且被局限在狭小的焊接空间中，焊接操作不便，焊接质量不易保证；点焊为刚性连接，通过螺纹孔定位焊接的铰链螺母板总成焊接精度不高，可能会导致铰链装配出现误差，影响车门上、下铰链同轴度，从而导致车门开闭不顺畅；无法调整车门与周边件的面差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题而提供的一种结构简单、操作方便且能提高车门铰链性能的免焊接的一种车门与车门铰链安装结构。本技术的技术方案是这样实现的：一种车门与车门铰链安装结构，包括：车门铰链、车门内板、铰链加强板和铰链螺母板总成，铰链螺母板总成由长条形铰链螺母板和凸焊螺母组成，长条形铰链螺母板与铰链加强板固定连接，一对铰链安装螺栓从车门铰链上下两端侧分别顺序穿过车门铰链、车门内板、铰链加强板和铰链螺母板后，由凸焊螺母旋入铰链安装螺栓将车门铰链固定在车门内板上，其中，所述长条形铰链螺母板与铰链加强板固定连接的结构是：在所述铰链螺母板设有二个方透孔，方透孔以长条形铰链螺母板长条中线为中心上下对称设置，所述铰链加强板设有伸出来的二个舌片，伸出来的二个舌片穿过铰链螺母板的二个方透孔后折弯扣住所述铰链螺母板，将所述铰链螺母板固定在铰链加强板上。进一步的，所述舌片是扁平圆锥形舌片。进一步的，在所述二个方透孔旁还设置有两个扣孔，所述扣孔用于将折弯后的舌片头部下压与铰链螺母板贴实或者再折弯扣入扣孔。进一步的，所述方透孔的开口宽度大于舌片的宽度。进一步的，所述方透孔的开口宽度大于舌片的宽度至少0.5mm。进一步的，所述铰链加强板（2）的厚度是2mm至3mm。本技术达到的有益效果是：1、本技术结构简单，操作方便，避免在空间不足的位置进行三层焊接，可以对铰链同轴度和面差进行有效调整。2、本技术将点焊的刚性连接改为柔性连接，避免铰链装配误差影响车门开闭顺畅度。3、本技术可以适当调整车门与周边件的面差。附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：图1为本技术车门铰链安装分解结构示意图。图2为本技术铰链螺母板总成安装分解结构示意图。图中：1车门内板；2铰链加强板；3铰链螺母板总成；3a铰链螺母板；3b凸焊螺母；4车门铰链；5铰链安装螺栓；201舌片；3a-1方透孔；3a-2扣孔。具体实施方式参见图1和图2所示，一种车门与车门铰链安装结构，车门铰链4、车门内板1、铰链加强板2和铰链螺母板总成3，铰链螺母板总成3由长条形铰链螺母板3a和凸焊螺母3b组成，长条形铰链螺母板3a与铰链加强板2固定连接，一对铰链安装螺栓5从车门铰链4上下两端侧分别顺序穿过车门铰链4、车门内板1、铰链加强板2和铰链螺母板3a后，由凸焊螺母3b旋入铰链安装螺栓将车门铰链4固定在车门内板1上，其中，所述长条形铰链螺母板3a与铰链加强板2固定连接的结构是：在所述铰链螺母板3a设有二个方透孔3a-1，方透孔3a-1以长条形铰链螺母板3a长条中线为中心上下对称设置，所述铰链加强板2设有伸出来的二个舌片201，伸出来的二个舌片201穿过铰链螺母板3a的二个方透孔3a-1后折弯扣住所述铰链螺母板3a，将所述铰链螺母板3a固定在铰链加强板2上。实施例中，所述舌片（201）是扁平圆锥形舌片。所述铰链加强板伸出来的圆锥形舌片穿过长条形铰链螺母板的上端和下端方透孔，上端伸出的舌头向下弯压，下端伸出的舌片向上弯压，弯折的舌头勾住所述铰链螺母板总成。其中，在所述二个方透孔3a-1旁还设置有两个扣孔3a-2，所述扣孔3a-2用于将折弯后的舌片201头部下压与铰链螺母板3a贴实或者再折弯扣入扣孔3a-2。其中：所述铰链加强板2的厚度是2mm至3mm。本技术铰链螺母板为柔性连接，设置的方透孔的开口宽度大于舌片的宽度,大于至少0.5mm，可以对舌片进行调节进而铰链同轴度和车门面差进行调整，其后与车门内板的焊点可以布置在其他焊接方便的位置，而且是二层焊，焊接质量更容易保证也更便于操作。本实施例是在铰链加强板局部冲切出二个圆锥型舌头，铰链螺母板做镂空处理，并排开四个方孔，将铰链螺母板放到铰链加强板对应位置，让铰链加强板伸出来的圆锥形舌头正好穿过铰链螺母板的最上和最下端方孔，然后将上端伸出的舌头向下压弯，下端伸出的舌头向上压弯，用折弯的舌头勾住铰链螺母板，铰链螺母板存在理论活动量但不会晃动或脱落。本技术车门铰链安装相比传统安装方式增加了调整步骤。铰链安装螺栓先预紧，开闭几次车门让铰链达到同轴，然后调整面差，最后再根据要求的装配力矩完全打紧，完全打紧后铰链与车门仍然为刚性连接。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本专业人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术主要技术方案的精神实质所做的等效变换或改进，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门与车门铰链安装结构，包括：车门铰链（4）、车门内板（1）、铰链加强板（2）和铰链螺母板总成（3），铰链螺母板总成（3）由长条形铰链螺母板（3a）和凸焊螺母（3b）组成，长条形铰链螺母板（3a）与铰链加强板（2）固定连接，一对铰链安装螺栓（5）从车门铰链（4）上下两端侧分别顺序穿过车门铰链（4）、车门内板（1）、铰链加强板（2）和铰链螺母板（3a）后，由凸焊螺母（3b）旋入铰链安装螺栓将车门铰链（4）固定在车门内板（1）上，其特征在于，所述长条形铰链螺母板（3a）与铰链加强板（2）固定连接的结构是：在所述铰链螺母板（3a）设有二个方透孔（3a‑1），方透孔（3a‑1）以长条形铰链螺母板（3a）长条中线为中心上下对称设置，所述铰链加强板（2）设有伸出来的二个舌片（201），伸出来的二个舌片（201）穿过铰链螺母板（3a）的二个方透孔（3a‑1）后折弯扣住所述铰链螺母板（3a），将所述铰链螺母板（3a）固定在铰链加强板（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种车门与车门铰链安装结构，包括：车门铰链（4）、车门内板（1）、铰链加强板（2）和铰链螺母板总成（3），铰链螺母板总成（3）由长条形铰链螺母板（3a）和凸焊螺母（3b）组成，长条形铰链螺母板（3a）与铰链加强板（2）固定连接，一对铰链安装螺栓（5）从车门铰链（4）上下两端侧分别顺序穿过车门铰链（4）、车门内板（1）、铰链加强板（2）和铰链螺母板（3a）后，由凸焊螺母（3b）旋入铰链安装螺栓将车门铰链（4）固定在车门内板（1）上，其特征在于，所述长条形铰链螺母板（3a）与铰链加强板（2）固定连接的结构是：在所述铰链螺母板（3a）设有二个方透孔（3a-1），方透孔（3a-1）以长条形铰链螺母板（3a）长条中线为中心上下对称设置，所述铰链加强板（2）设有伸出来的二个舌片（201），伸出来的二个舌片（201）穿过铰链螺母板（3a）的二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海峰，刘树祉，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11