The utility model discloses a rectangular bicycle stereoscopic garage, which includes a steel frame. The steel frame is fixed on a circular circular orbit with a round angle rectangle. Under the action of the driving device, two circular chains are synchronously rotated along two circular circular orbits, and the outer chain plate of the circular chain is evenly spaced. A hanging basket is articulated on each of the triangular plates, and an access vehicle mechanism is arranged on both sides of the circular track. Compared with the existing technology, the utility model can connect with the background, form a system of Internet of things, provide more perfect service, and solve the problem of large area of traditional parking space. The width and length of the utility model are corresponding to the width and length of the bus station, especially suitable for installing in the bus platform, long and narrow space, greatly reducing the area of land, and suitable for the application of dense population and commercial concentrated area.
【技术实现步骤摘要】
一种矩形自行车立体车库
本专利技术涉及自行车停放设施,具体是一种矩形自行车立体车库。
技术介绍
互联网租赁自行车俗称“共享单车”,是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,有效解决城市交通出行“最后一公里”问题,在国内各个城市发展迅速,总数量迅速突破一千万辆。随着共享单车的发展也暴露出车辆乱停乱放、占用公共道路资源、车辆维护困难等问题。传统单车停放方式主要以露天停放为主,占用面积大,对城市规划影响甚大,尤其是在人员密集,流动频繁的区域,大量占用公共道路资源存放单车成为城市监管的一大难题。另一方面,因为存放环境恶劣,单车寿命得不到有效保障,提高了企业运营成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决共享单车的乱停乱放,不利于城市管理的问题。提供一种占地面积小,停车数量多,存取方便,能够有效监控车辆状况的自动化自行车立体停车库,让人们出行更便利。为实现该目的,本专利技术采取的技术方案是:一种矩形自行车立体车库,包括钢结构框架,所述钢结构框架上固设外廓呈圆角矩形的环形循环轨道,在驱动装置作用下两个循环链条分别沿两个所述环形循环轨道同步转动,所述循环链条的外链板上均匀间隔固设三角板,每个三角板上铰接一个吊篮;在所述环形循环轨道的两侧分别设置一个存取车机构。进一步地,还包括一辅助轨道,所述辅助轨道亦为圆角矩形,其上边贴抵位于所述循环轨道上方的所述吊篮的下缘,其下边贴抵位于所述循环轨道下方的所述吊篮的下缘。进一步地,所述驱动装置包括固设在钢结构框架上的减速电机,所述减速电机的输出轴连接小链轮,驱动轴上固设大链轮,驱动链条绕设在所述大链轮和小链轮上,在所述钢结构框架上枢 ...
【技术保护点】
1.一种矩形自行车立体车库,其特征在于:包括钢结构框架(1),所述钢结构框架(1)上固设外廓呈圆角矩形的环形循环轨道(2),在驱动装置(500)作用下两个循环链条(3)分别沿两个所述环形循环轨道同步转动,所述循环链条(3)的外链板上均匀间隔固设三角板(31),每个三角板(31)上铰接一个吊篮(100);在所述环形循环轨道(2)的两侧分别设置一个存取车机构。
【技术特征摘要】
1.一种矩形自行车立体车库,其特征在于:包括钢结构框架(1),所述钢结构框架(1)上固设外廓呈圆角矩形的环形循环轨道(2),在驱动装置(500)作用下两个循环链条(3)分别沿两个所述环形循环轨道同步转动,所述循环链条(3)的外链板上均匀间隔固设三角板(31),每个三角板(31)上铰接一个吊篮(100);在所述环形循环轨道(2)的两侧分别设置一个存取车机构。2.根据权利要求1所述的一种矩形自行车立体车库,其特征在于:还包括一辅助轨道(8),所述辅助轨道(8)亦为圆角矩形,其上边贴抵位于所述循环轨道(2)上方的所述吊篮(100)的下缘,其下边贴抵位于所述循环轨道(2)下方的所述吊篮(100)的下缘。3.根据权利要求1所述的一种矩形自行车立体车库,其特征在于:所述驱动装置(500)包括固设在钢结构框架(1)上的减速电机(501),所述减速电机(501)的输出轴连接小链轮,驱动轴(502)上固设大链轮(503),驱动链条(504)绕设在所述大链轮和小链轮上,在所述钢结构框架(1)上枢设两组、每组两个拨轮(7),所述拨轮(7)可插入所述循环链条(3)内外链板之间并与销轴啮合,通过第一传动链条(505)和第二传动链条(506)将分别所述驱动轴(502)的扭矩同步地传递给每组所述两个拨轮(7)。4.根据权利要求1所述的一种矩形自行车立体车库,其特征在于:所述吊篮(100)包括截面为U形的载车板(101),与所述载车板(101)的两侧分别固接的提梁(102),两个所述提梁(102)的中心固接横担(104);两个所述三角板(31)与所述横担(104)的两端铰接;所述载车板(101)的长向与所述横担(104)的长向垂直,所述载车板(101)向自行车车头的左下方倾斜,倾斜角(a)为3-10°,在所述载车板(101)的左端设置可阻挡自行车前轮的挡环(105)。5.根据权利要求1所述的一种矩形自行车立体车库,其特征在于:所述存取车机构包括推拉机构(200)和夹持机构(300),所述推拉机构(200)包括竖直直线导轨(220),一端与所述竖直直线导轨(220)铰接的第一连杆(201),中部与所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建兴,刘永春,刘庆,李宏,
申请(专利权)人:李宏,
类型:新型
国别省市:山东,37
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