The invention discloses a plate type temperature control valve for a transmission cooling system and its control method, including a temperature control valve shell with a flat plate on one side. The temperature control valve housing is provided with a valve cavity. The valve cavity is arranged in turn from the inside to the inside of the valve core with a spring, a built-in temperature sensing material and a plugging cover; one end of the spring is in contact with the inner wall of the valve cavity. The other end is set in the valve core assembly through the spool shaft shoulder limit; both sides of the temperature control valve shell are provided with two oil ports connected with the valve cavity. The valve core is able to move along the valve cavity to control the opening and closing of the oil opening. The invention realizes the opening and closing of the oil port through the temperature sensing material driving the valve core assembly, and the movement of the valve core is directly related to the temperature, without the need of the electrical signal to control it. Therefore, the invention has low cost and improves the appearance of the product.
【技术实现步骤摘要】
一种用于变速器冷却系统的板式温控阀及其控制方法
本专利技术涉及汽车制造
,具体地说是一种用于变速器冷却系统的板式温控阀及其控制方法。
技术介绍
变速器冷却系统使用的温控阀为管式安装,这种安装方式零件多、装配效率低、成本高。现开发一种板式安装的温控阀,该阀用于与批量化的变速器产品相配套使用。带温控阀的冷却系统有益于变速器的工作效率及润滑。如何设计温控阀使其集成安装在变速器上,在满足性能的条件下控制成本是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题,本专利技术提供了一种用于变速器冷却系统的板式温控阀及其控制方法,该板式温控阀是一种能够与变速器外接口相匹配的板式安装的温控阀,便于安装维护,外形美观。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种用于变速器冷却系统的板式温控阀,包括一侧为平板状的温控阀壳体,所述的温控阀壳体设置有阀腔,阀腔由内而外依次安装有弹簧、内置感温材料的阀芯总成及堵盖;弹簧一端与阀腔内壁接触,另一端套设在阀芯总成上通过阀芯轴肩限位;温控阀壳体两侧均设置有与阀腔连通的两个油口,阀芯总成在感温材料的作用下能够沿阀腔运动以控制油口的开启和关闭。温控阀壳体平板侧设置有分别与变速器油泵总成低压回油口和出油口相连的第一油口和第二油口,另一侧设置有分别与冷却器进出油口相连的第三油口和第四油口;第一油口与第四油口相对设置,第二油口与第三油口相对设置。温控阀处于关闭状态时,阀芯总成堵塞第四油口B,第二油口和第一油口相连通;温控阀处于打开状态时,第一油口与第四油口相连通,第二油口和第一油口不相连通。堵盖通过挡圈固定限位。堵盖外周 ...
【技术保护点】
1.一种用于变速器冷却系统的板式温控阀,其特征在于,包括一侧为平板状的温控阀壳体(3),所述的温控阀壳体(3)设置有阀腔,阀腔由内而外依次安装有弹簧(2)、内置感温材料的阀芯总成(1)及堵盖(4);弹簧(2)一端与阀腔内壁接触,另一端套设在阀芯总成(1)上通过阀芯轴肩限位;温控阀壳体(3)两侧均设置有与阀腔连通的两个油口,阀芯总成(1)在感温材料的作用下能够沿阀腔运动以控制油口的开启和关闭。
【技术特征摘要】
1.一种用于变速器冷却系统的板式温控阀,其特征在于,包括一侧为平板状的温控阀壳体(3),所述的温控阀壳体(3)设置有阀腔,阀腔由内而外依次安装有弹簧(2)、内置感温材料的阀芯总成(1)及堵盖(4);弹簧(2)一端与阀腔内壁接触,另一端套设在阀芯总成(1)上通过阀芯轴肩限位;温控阀壳体(3)两侧均设置有与阀腔连通的两个油口,阀芯总成(1)在感温材料的作用下能够沿阀腔运动以控制油口的开启和关闭。2.根据权利要求书1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀,其特征在于,温控阀壳体(3)平板侧设置有分别与变速器(200)油泵总成(100)低压回油口和出油口相连的第一油口(O)和第二油口(P),另一侧设置有分别与冷却器(400)进出油口相连的第三油口(A)和第四油口(B);第一油口(O)与第四油口(B)相对设置,第二油口(P)与第三油口(A)相对设置。3.根据权利要求书1所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀,其特征在于,温控阀壳体(3)平板侧设置有分别与变速器(200)油泵总成(100)低压回油口和出油口相连的第二油口(P)和第一油口(O),另一侧设置有分别与冷却器(400)进出油口相连的第三油口(A)和第四油口(B);第一油口(O)与第四油口(B)相对设置,第二油口(P)与第三油口(A)相对设置。4.根据权利要求书2或3所述的用于变速器冷却系统的板式温控阀,其特征在于,温控阀(300)处于关闭状态时,阀芯总成(1)堵塞第四油口(B),第二口(P)和油口(O)相连通;温控阀(300)处于打开状态时,第一油口(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王中龙,
申请(专利权)人:西安法士特汽车传动有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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